- •2 Производственно-технологическая подготовка к строительству железной и автомобильной дороги.
- •4.Инженерно-производственная подготовка к строительству железной дороги. Восстановление и закрепление трассы.
- •6.Освоение территории строительства. Комплекс работ. Календарный план-график.
- •7.Автомобильные дороги. Классификации.
- •А/д в зав. От порядка использования делят на
- •3.Техническая подготовка к строительству железной и автомобильной дороги. Отвод земель.
- •8.Комплекс работ но строительству временных и постоянных притрассовых автомобильных дорог.
- •10.Дорожная одежда автомобильных дорог (покрытие).
- •12. Временные здания и сооружения. Значение их. Классификация.
- •13. Поселки строителей. Размещение их на трассе.
- •11 Календарный план-график производства работ по строительству автомобильных дорог.
- •9 Временные и постоянные водопропускные сооружения притрассовых автомобильных дорог.
- •15. Вахтовый метод строительства объектов железной дороги. Экономическая эффективность.
- •16. Строительство водопропускных сооружений железных и автомобильных дорог. Значение и место в общем комплексе.
- •17 Классификация водопропускных труб и мостов.
- •16. Комплекс работ при строительстве железных и автомобильных дорог. Последовательность выполнения
- •18. Комплекс работ по строительству водопропускных труб.
- •20. Проект производства работ по строительству водопропускных сооружений. Состав и исходные данные. График производства работ на строительство трубы.
- •22.Классификация обходов.
- •23.Кратковременные обходы и их эффективность.
- •21.Обходы преградных мест при железнодорожном строительстве. Схемы временного обхода.
- •19 Комплекс работ по строительству малых мостов.
- •24 .Долговременные обходы и их эффективность.
- •27. 0Рганизация объектного потока по постройке водопропускных сооружений.
- •27. Область рационального применения землеройных машин.
- •28. Колонный способ производства земляных машин. Модульный принцип формирования парков мк.
- •26. Основные положения технических указаний по сооружению земляного полотна железных и автомобильных дорог. Требования к грунтам по плотности и влажности.
- •26.Организация специализированного потока по постройке группы однотипных водопропускных сооружений на железных и автомобильных дорогах.
- •31.Очередность работ по сооружению верхнею строения пути.
- •33 Способы сборки звеньев пути. Звеносборочные базы.
- •34,35.Способы укладки пути. Показатели работы путеукладчиков.
- •32 Классификация видов укладки пути.
- •30. Сооружение земляного полотна в зимнее время.
- •38. Балластные карьеры. Организация работ. Схемы путевого развития.
- •40. Перевозка и выгрузка балласта. График движения балластных поездов.
- •43.Основные принципы проектирования организации строительства зданий. Строительство зданий в районах вечной мерзлоты.
- •41. Классификация способов балластировки пути.
- •46.Рабочее движение поездов. Временная эксплуатация. Сдача линии в постоянную эксплуатацию.
- •Орг. Работ в карьере
- •44.Проект производства работ но строительству зданий. Состав. Исходные данные. График производства работ.
- •57. Электрификация железных дорог. Состав работ. Методы установки опор контактной сети.
- •Работы по устройству контактной сети
38. Балластные карьеры. Организация работ. Схемы путевого развития.
Комплекс работ:
организация добычи балласта в карьере
транспортировка балласта спец. подвиж. составом
выгрузка балласта в путь (с дозировкой)
подъемка пути на балласт
подбивочные и рихтовочные работы
Схема путевого развития в балластном карьере
Кольцевую схему используют в случае, если это не приведет к значительному увеличению объемов работ. Она предпочтительней, так как не нужны дополнительные маневры на смену составов. Наиболее распространена схема с укладкой путей вне карьера.
Для добычи щебня строят щебеночные заводы и карьеры. Как правило, это постоянные промышленные предприятия, обслуживающие объекты нескольких ведомств. В состав такого предприятия входит:
карьер, дробильно-сортировочный цех, подъездные и заводские пути, погрузочные устройства, склад готовой продукции, энергетеческое хозяйство, водоснабжение и канализация, мастерские, складские помещения, а также служебно-технические здания и жилой поселок.
Орг. Работ в карьере
Выбор балластных карьеров в районе строительства железн дороги с балластом надлежащего качества производят на основан: экономических расчетов. Для этого определяют стоимость разраб ки, погрузки и транспортировки 1 м3 балласта на участок работ.
К подготовительным работам относят: отвод земель, постройку временной автомобильной дороги, рубку леса, корчевку пней, осушение территории, постройку карьерной ветки и путевого развития на подходе к карьеру, постройку временных жилых и производственно-технических зданий, оборудование временного водо- и энергоснабжения, устройство линии связи, подготовку к ведению работ в зимнее время — утепление поверхности будущих забоев.
К основным работам относят: снятие растительного слоя с собиранием его в бунты; удаление съема; передвижку или перекладку погрузочных путей; разработку полезного слоя с погрузкой балласта на подвижной состав.
Вскрышные работы и удаление растительного слоя выполняют бульдозерами или скреперами в зависимости от площади карьера, удаленности мест сбора растительного грунта и снятого грунта вскрыши (съема). При большой толщине съема для его удаления может быть использован экскаваторно-автосамосвальный модуль.
К заключительным работам относится рекультивация карьеров — привидение их в вид, пригодный к использованию в дальнейшем в хозяйстве. Дно карьера планируют, откосы уполаживакщ на его поверхности рассыпают слой сохраненного растительног грунта, осуществляют для закрепления посев трав. Если карьер залит водой и нет смысла его засыпать грунтом вскрыши, то берега образовавшегося озера выравнивают, уполаживают, укрепляют» убирают оставшиеся конструкции, — приводят его в вид, пригодный для разведения рыбы, водоплавающей птицы или отдыха жителей окрестных мест