9.3. Перспективы участия Беларуси в системе международного разделения труда.

На современном этапе для всего бывшего СССР характерны тенденции к увеличению взаимных поставок. Это обусловлено как постепенным восстановлением роли традиционных рынков для всех постсоветстких государств, так и формированием зоны свободной торговли в СНГ.

Беларусь заинтересована в сохранении хозяйственных связей с Россией, в преференциях для себя в закупках энергетических и минеральных ресурсов, а так же в массированных поставках своей продукции на российский рынок. Для России Беларусь – важнейшее стратегическое пространство.

Исторически сложилось так, что отрасли промышленности, представленные в Беларуси являются только завершающими циклами производства, в то время как остальные производства технологического цикла размещены в России (добыча сырья и ресурсов, производство полуфабрикатов, комплектующих, технологического оборудования). Более 8 тыс. предприятий связаны взаимными поставками продукции, 26 тыс. предприятий задействовано в рамках союзных производственных программ, по которым работают почти 5 млн. белорусов и россиян.

Для углубления интеграции ежегодно планируются мероприятия в программах Союзного государства.

Итоги 2010 года говорят о том, что по объемам взаимной торговли Россия и Беларусь занимают одно из первых мест в СНГ. Наблюдается рост белорусского экспорта в Россию. За 1999г. – $ 6,8 млрд., в 2008г. - $ 34,5 млрд., в 2009г. - $ 23,4 млрд., в 2010г. - $ 29 млрд. В основном это сельхозтехника, продовольственное сырье и готовое продовольствие, мебель, бытовая техника. В 2011 году Беларусь увеличила поставки в Россию молочных и мясных изделий и выйдет на первое место по объемам ввоза в Россию продовольственного ассортимента и продукции сельхозмашиностроения.

Очень важно не допустить однобокую структуру экспорта, превалирования поставок сельхозпродукции. Россия уже поставила перед собой задачу по мясу, молоку, сахару, зерну, картофелю выйти на 80-95% продаж собственной продукции, но это пока не достижимо и не станет барьером для нашей торговли с Россией. Однако эти планы указывают на то, что рано или поздно условия торговли изменятся. Прогнозно – к 2020г.

Среди новейших планов в части международного разделения труда - строительство «транспортного коридора» из Западной Европы через Беларусь и Россию в Юго-Восточную Азию. Это совокупность сети автомобильных и железных дорог, и линий электропередачи, и газопроводов, и всей сопутствующей инфраструктуры: заправочных станций, автомастерских, гостиниц. Речь идет о строительстве более 50 тысяч километров дорог с применением новых технологий и материалов. Практически эта программа по выполнению задачи о создании единой транспортной системы Союзного государства.

По мнению исследователей проблем международного разделения труда и интеграционных процессов внутренний рынок должен состоять не менее чем из 300 млн. потребителей. Это фундаментальный макроэкономический закон; только тогда успешно развиваются все отрасли экономики, в том числе автомобилестроение, самолетостроение, кораблестроение и другие комплексы. Если нет 300 млн. жителей, значит, каких-то отраслей просто не будет, значит, неизбежна определенная однобокость экономической структуры. Вот почему объединяется Европа, и образуются другие региональные интеграционные объединения. Создание единого экономическоего пространства позволит странам-участницам каждый год экономить до 50 млрд. долл. Беларусь обладает высокими технологиями в сельхозмашиностроении, и если бы она, Россия и Казахстан соединят свои возможности и опыт в этой сфере, то могут создать мощнейшую транснациональную компанию, не имеющую аналогов в мире.

Среди прогнозов относительно последствий ЕЭП для Беларуси выделим следующие:

- к 2030г. ВВП республики вырастет на 15% по сравнению с базовым сценарием отсутствия интеграции;

- в структуре производства увеличится доля машиностроения, металлургии, пищевой и текстильной промышленности;

- вклад нефтеперерабатывающей промышленности снизится;

- производители, несмотря на выигрыш от получения дешевых энергоносителей, столкнутся с более значительной конкуренцией.

- потери в связи с падением производства в таких отраслях как легкая и химическая промышленность, электроника и машиностроение, деревообработка и др.;

Наиболее подвержены конкуренции отрасли с высокой эластичностью спроса, когда импортные товары становятся значительно более востребованными при падении цены на них. Это производство металлических проводов, тракторов и другой сельхозтехники, электротехнических товаров, изделий из пластика, бумаги, мебели, нетканых материалов, строительных материалов и т.д.