- •Изучить раздаточный материал
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Фильтр текста
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
- •Оформить отчет о проделанной работе
- •Сделать выводы.
Ознакомиться с методическими указаниями
Построить схему дренажа
Оформить отчет о проделанной работе
Сделать выводы.
Ход работы:
ВИДЫ ДРЕНАЖЕЙ И ИХ КОНСТРУКЦИИ
В зависимости от расположения дренажа по отношению к водоупору он может быть совершенного или несовершенного типа. Дренаж совершенного типа закладывают на водоупоре. Грунтовые воды поступают в дренаж сверху и с боков. В соответствии с этими условиями дренаж совершенного типа должен иметь дренирующую обсыпку сверху и с боков (рис. 1).
Рисунок 1. Дренаж совершенного типа
Дренаж несовершенного типа закладывают выше водоупора. Грунтовые воды поступают в дренажи со всех сторон, поэтому дренирующая обсыпка должна выполняться замкнутой со всех сторон (рис. 2).
Рисунок 2. Дренаж несовершенного типа
Исходные данные для проектирования дренажей. Для составления проекта дренажа необходимы следующие данные и материалы:
техническое заключение о гидрогеологических условиях строительства;
план территории в масштабе 1:500 с существующими и проектируемыми зданиями и подземными сооружениями;
проект организации рельефа;
планы и отметки полов подвальных помещений и подполий зданий; планы, разрезы и развертки фундаментов зданий;
планы, продольные профили и разрезы подземных каналов.
В техническом заключении о гидрогеологических условиях строительства должны быть даны характеристики подземных вод, геолого-литологического строения участка и физико-механических свойств грунтов.
В разделе характеристики подземных вод должны быть указаны:
причины образования и источники питания подземных вод;
режим подземных вод и отметки появившегося, установившегося и расчетного уровней подземных вод, а в необходимых случаях высота зоны капиллярного увлажнения грунта;
данные химического анализа и заключение об агрессивности подземных вод по отношению к бетонам и растворам.
В геолого-литологическом разделе дается общее описание строения участка. В характеристике физико-механических свойств фунтов должны быть указаны:
гранулометрический состав песчаных грунтов;
коэффициенты фильтрации песчаных грунтов и супесей;
коэффициенты пористости и водоотдачи;
угол естественного откоса и несущая способность грунтов.
Вывод: Я научился строить схему дренажа.
Практическая работа №16
«Создание презентации «Классификация верхнего строения пути»»
Цель работы: изучить классификацию верхнего строения пути и научиться создавать презентацию на данную тему.
Оборудование:
Теоретический материал по данной теме
ПЭВМ
Ход работы:
Изучить теоретический материал
Создать презентацию с помощью специальной программы Microsoft Office «PowerPoint»
Оформить отчет о проделанной работе
Сделать выводы.
Ход работы:
Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение. Верхнее строение пути (рис. 7.1) представляет собой комплексную конструкцию, включающую балластный слой, шпалы, рельсы и рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, мостовые и переводные брусья. Рельсы, соединенные со шпалами, образуют рельсо-шпальную (путевую) решетку. При этом шпалы заглубляются в балластный слой, укладываемый на основную площадку земляного полотна.
Толщина балластного слоя, а также расстояние между шпалами должны быть такими, чтобы давление на земляное полотно не превышало величины, обеспечивающей его упругую осадку, исчезающую после снятия нагрузки. Работа верхнего строения пути как единой конструкции видна из рис. 7.2. По мере удаления вниз от места непосредственного контакта пути с подвижным составом давление рассредоточивается на все большую площадь и на земляное полотно уже передается почти равномерное давление примерно 0.8-102 кПа. Верхнее строение пути работает в сложных условиях, подвергаясь воздействию проходящих поездов, атмосферных осадков, ветра, колебаний температуры, при этом оно должно быть достаточно прочным, устойчивым, долговечным и экономичным. В зависимости от грузонапряженности на магистральных железных дорогах установлены три типа верхнего строения пути (табл. 7.1).
Вывод: Я изучил классификацию верхнего строения пути.
Практическая работа №17
«Настройка сложной анимации на слайде»
Цель работы: научиться настраивать сложную анимацию на слайде
Оборудование: ПЭВМ
Ход работы:
