Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Національний університет водного господарства та природокористування
Кафедра “Автомобілі, автомобільне господарство і технологія металів“
Журнал для виконання лабораторних робіт
з дисципліни:
“Технічна експлуатація автомобілів”
Виконав:
студент IV - курсу
МЕФ, АТ-42
___________________
Перевірив:
Кужій В.А.
РІВНЕ-2013р
Зміст
Вступ………………………………………………………………………. |
2 |
Лабораторна робота №1………………………………………………… |
3 |
Лабораторна робота №2………………………………………………… |
5 |
Лабораторна робота №3………………………………………………… |
7 |
Лабораторна робота №4………………………………………………… |
9 |
Лабораторна робота №5………………………………………………… |
12 |
Лабораторна робота №6………………………………………………… |
14 |
Лабораторна робота №7………………………………………………… |
16 |
Лабораторна робота №8………………………………………………… |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Література ………………………………………………………………... |
24 |
Вступ
Для закріплення теоретичного матеріалу з дисципліни «технічна експлуатація» передбачається проведення циклу лабораторних робіт, які повинні забезпечити практичне володіння матеріалом та проведенням практичних розрахунків з підготовки та експлуатації транспортних засобів в залежності від виду рухомого складу, виду робіт що виконується та умов його експлуатації, а також активну самостійну роботу студентів з даної дисципліни.
На лабораторних роботах студенти ознайомлюються з характеристикою транспортних засобів та особливостями розрахунку витрат паливо-мастильних матеріалів в залежності від різних факторів роботи, вимірювальною технікою, вчаться проводити дослідження, виконувати обрахунки результатів досліджень.
Після проведення кожної лабораторної роботи студент повинен оформити звіт та захистити дану лабораторну роботу викладачеві, що проводить заняття.
Лабораторна робота №1 " Дослідження витрат паливно-мастильних матеріалів для автомобілів що виконують роботу в погодинній формі "
Мета роботи: Моделювання та дослідження витрат паливо-мастильних матеріалів для автомобілів, що виконують роботу в погодинній формі.
Зміст роботи: Ознайомитись з теоретичними основами нормування паливно-мастильних матеріалів, умовами і факторами що впливають на ці процеси. Набуття практичних навичок у виконанні технологічних розрахунків об’ємів витрат паливно-мастильних матеріалів.
Порядок виконання роботи
Ознайомитись з методологічними основами процесу нормування паливно-мастильних матеріалів і програмним забезпеченням для виконання лабораторної роботи. Нормування витрат палива для автомобіля що виконують роботу у погодинній формі здійснюють використовуючи залежність:
Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01 · Kе), (1.1)
де:
Qн - нормативна витрата палива, літри, (м3);
Hs - базова лінійна норма витрати палива, л/100км (м3/100км),
S - пробіг автомобіля, км,
Kе - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.
У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива таким чином:
Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01· Kе) + Нон · Тон, (1.2)
де:
Нон - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г),л/год.,
Тон - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п. 1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.
Норму витрат мастильних матеріалів визначають використовуючи додаток В який встановлює їх витрату на 100 літрів ( 100 м3 СПГ ) нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля. Норми витрат олив і мастил зменшується на 50% для всіх автомобілів, які знаходяться в експлуатації до 3 років (крім автомобілів, відмічених в додатку В[2] значком (*)).
Нормативи збільшуються до 20% для автомобілів, що знаходяться в експлуатації більше 8 років.
Витрати мастильних матеріалів при капітальному ремонті агрегатів установлюються в кількості рівній одній заправочній місткості системи змащування даного агрегату.
Завдання відповідно до варіанту:
Базові умови експлуатації:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Змінні умови експлуатації:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Обробка результатів:
-для базових умови експлуатації:
Hs=_______;S=_________;к1=________;к2=_______;к3=________;Kе=_______; Нон=________;Тон =___________;_______________________________________;
Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01· Kе) + Нон · Тон=_____________________________
_____________________________________________________________________;
Рорахунок витрати мастильних матеріалів:
-моторна олива-_______________________________________________________
-трансмісійна олива-___________________________________________________
-спеціальні оливи-_____________________________________________________
-пластичні (консистентні) мастила-_______________________________________
-для змінних умов експлуатації:
Hs=_______;S=_________;к1=________;к2=_______;к3=________;Kе=_______; Нон=________;Тон =___________;_______________________________________;
Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01· Kе) + Нон · Тон=_____________________________
_____________________________________________________________________;
Рорахунок витрати мастильних матеріалів:
-моторна олива-_______________________________________________________
-трансмісійна олива-___________________________________________________
-спеціальні оливи-_____________________________________________________
-пластичні (консистентні) мастила-_______________________________________
Висновки:________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________