Давления колеса крана.
условие прочности выполняется
где:
-
условная длина распределения местного
давления
- для прокатных и сварных балок
-
момент инерции рельса КР- 100 (опред. по
таблице )
-
максимальное нормативное давление
катка крана
- коэффициент надёжности по нагрузке.
Определяем касательные напряжения.
где:
Подбор сечения тормозной балки.
Для восприятия усилий от поперечного торможения при кранах тяжёлого и среднего режимах работы устраиваются тормозные балки.
Принимаю швеллер -
, толщину листа -
, ширину -
.
Т.к. ширина листа не является стандартной то его придётся обрезать, это в свою очередь приведёт с одной стороны к экономии металла, но с другой к увеличению трудоёмкости.
К листу тормозной балки приваривают снизу рёбра жёсткости с шагом – 1000-1200мм.
Принимаю шаг - 1000 мм. Рёбра жёсткости на рис. 11 условно не показаны.
Рис. 11 Сечение тормозной балки.
Определяем геометрические характеристики сечения тормозной балки с учётом её работы совместно с верхним поясом подкрановой балки.
где:
-
площадь сечения швеллера
-
расстояние от наружной грани швеллера
до центра тяжести сечения
-
площадь листа
- привязка колонн
Определяем момент инерции относительно оси 1-1.
где:
-
момент инерции швеллера относительно
оси y ( опред. по табл.).
Определяем момент с учётом ослабления отверстиями , диаметром -
где:
-
расстояние от оси подкрановой балки до
оси отверстий ( см. рис. 11)
-
расстояние от оси подкрановой балки до
оси отверстий ( см. рис. 11)
Определяем момент сопротивления крайних волокон.
Определяем нормальные напряжения в верхнем поясе от совместного действия наибольшего изгибающего вертикального и горизонтального моментов.
напряжения в верхнем поясе не превышают расчётного сопротивления металла , т.е. условие выполняется.
Проверяем прочность стенки в сжатой зоне при расчётной нагрузке от двух сближенных кранов.
где:
-
коэффициент принимаемый для расчёта
разрезных балок
-
местный крутящий момент
-
условный эксцентриситет
-
высота кранового рельса
-
поперечная расчётная горизонтальная
сила
Проверку общей устойчивости подкрановой балки не производим , т.К. Её верхний пояс закреплён тормозной балкой по всей длине.
Проверка местной устойчивости.
Местная устойчивость сжатого верхнего пояса обеспечена , т.к. выше была проведена проверка.
Местная устойчивость стенки.
Т.к. данное условие выполняется , то местная устойчивость стенки подкрановой балки обеспечена, но рёбра жёсткости поставить необходимо без расчёта.
Рис. 12 Схема расположения рёбер жёсткости.
Рёбра жёсткости ставим симметрично вертикальной стенки балки с шагом 1500 мм.
Назначаю размеры рёбер жёсткости:
-
толщина ребра
-
ширина ребра
-
высота ребра
Причём сварка рёбер жёсткости производится только с нижним поясом и вертикальной стенкой, а верхняя часть ребра строгается.