25. Схема жидкостной системы охлаждения. Назначение, особенности конструкции и основные характеристики жидкостного насоса и термостата.

1 - расширительный бачок, 2 - паровоздушный клапан, 3 - паротводные трубки, 4 - компенсационные трубопровод, 5 - ДВС, 6 - коробка термостатов, 7 - радиатор, 8 - насос сис-мы охлаждения, 9 - сливной кран, сплош срелка - охл жидкость, пунктир стрелка - пар.

Насос

Назначение: циркуляция охл жидкости в сис-ме охлаждения. Его подача обеспеч удельный массовый расход жидкости, равный 105…245 кг/кВт*ч.

Наибольшее распространение получили центробежные крыльчатые насосы. Они отличаются высокой подачей при малых габаритах и массе, простотой конструкции и высокой износостойкостью. Реже встречаются вихревые, шестеренчатые и поршневые.

Рабочие колеса центроб насосов чаще всего полузакрытые, хотя могут применяться также открытые и закрытые колеса.

Важным параметром любого насоса явл коэф подачи, характеризующий утечки жидкости из напорной полости насоса во всасывающую. Для центрб крылчат насосов это параметр колеблется в пределах 0,55…0,78.

Термостат

Служит для автоматического регулирования температуры охл жидкости, а также для ускорения прогрева ДВС после пуска. При низкой тем-ре охл жидкости (до 70 град) она циркулирует по малому кругу сис-мы охлаждения, минуя радиатор. Этим обеспеч быстр прогрев ДВС. При повышении тем-ры клапан обводного канала закрывается , а клапан основной магистрали открывается, и охл жидкость из рубашки ДВС поступает в радиатор.

Термостаты бывают: двуклапанные, одноклапанные. С жидкостным термосиловым эл-том и твердым наполнителем.

26. Схема жидкостной системы охлаждения. Назначение, особенности конструкции и основные характеристики расширительного бачка и паровоздушного клапана.

Расширительный бачок

В расш бачке, расположенном не ниже 150 мм над верх точками контура сис-мы охл, имеется запас жидкости для компенсации ее убыли из-за испарения и утечек.

Образуемый при работе сис-мы охлаждения пар ослабляет ее эффективность, в частности за счет появления в радиаторе паровоздушных пробок. Поэтому предусмотрен отвод пара из рубашки ДВС и верхнего коллектора радиатора в паровоздушное пространство расш бачка.

Паровоздушный клапан

Поддержан необх давл в сис-ме, а также обеспч доступа в нее атмосферн воздуха при разрежении осуществляется с помощью двойного паровоздушного клапана, который устанавливается в самой высокой точке жидкостной системы(обычно в пробке заливной горловины расш бачка или радиатора.

Паровой клапан открывается под давлением 20…60 кПа позволяя уйти избытку пара в атмосферу. Воздушный клапан открывается, когда в сис-ме разряжение 1…4 кПа.

27. Радиаторы и теплообменники систем охлаждения. Их типы и конструктивные особенности.

Радиаторы связывают между собой воздушный и жидкостные тракты сис-м охлаждения. Назначение радиатора - передача тепла от охлаждающей жидкости к атмосферному воздуху.

Типы

Трубчатые