17. Пучинообразование и пути его предупреждения

Пучинистыми наз. деформации д\о и з\п проявляющиеся зимой во взбугриваний, растрескиваний и потери ровности покрытия. А в период оттаивания в проломах д\о при проезде автом-ей, вызванных снижением прочности переувл.-ым грунтом. Пучины возникают при одновременном сочетаний 3-х факторов:1)Наличие пучинистых грунтов. 2)Интенсивное влагонакопление. 3)Медленное и глубокое промерзание грунтов по д\о на глубине > 0,5м. Мероприятия:1)Регулирование свойств грунтов (замена пучин. грунтов не пучинист., изменение свойств грунтов путем их зак-репления). 2)Регулирование водного режима з\п (увеличение высот насыпи, устр-во поверхностного водоотвода и гидроизо-ляция обочин, устройство дренажей, капиляропре-рывающие прослойки в основании насыпи). 3)Регулирование теплового режима з\п (термоизолирующие прослойки д\о или в верхней части насыпи, морозозащитные слои, введение солей понижа-ющих t0 замерзания и препятствующих перераспре-делению влаги при замерзаний).

Пучины возникают вследствие накопления влаги в з\п, происходящего осенью и зимой, и неравномерного оттаивания полотна весной. Особенно сильно пучины проявляются на участках с затрудненным водоотводом, в районах где зимой часта смена t0 с сильными колебаниями от положительных до отрицательных. Ослабить ПО можно правильной очисткой дороги от снега, особенно в конце зимы и в начале весны. Важной мерой, которая предотвращает пучины или макси-мально ослабевает их воздействие на дорогу, явл-ся прокопка осушительных воронок на обочинах. Воронки роют с обеих сторон пучинистого участка на расст-ий 3-4м одну от другой. Ширина 0,2-0,3м. Глубина равна толщине д\о с подстилающим песчаным слоем. Дну их придается продольный уклон 40-50 %0. Закрывают движение тяжелых грузовых автомобилей. Устраивают подушку из котельного шлака, сухого песка или песчано-гравийной смеси слоем 10-15см. На подушку уклады-вают деревянные щиты или временное колейное покрытие. Борьбу прекращают когда грунт з\п полностью оттает и просо-хнет. С п\ч убирают настилы, щиты, маты, шлак и песок, засы-пают осушительные воронки на обочинах. Места на покрытий подвергшиеся разрушению или деформированию, должны быть исправлены, устранены повреждения з\п.

18. Влияние погодно-климатических факторов на состояние поверхности дорог и условия движения по периодам года.

Климат и погода - составные части природных факторов, которые существенно влияют на транспортно-эксплуатационные характеристики дорог, на режим и безопасность движения, т.е. на условия движения по дороге и режим ее функционирования. Условия движения в период действия неблагоприятных метеорологических явлений значительно сложнее, чем при сухом, чистом покрытии и обочинах. Различия определяются рядом факторов, основными из которых являются:

-снижение сцепных качеств покрытия, изменение взаимодействия автомобиля с дорогой, ухудшение ровности покрытия под влиянием осадков, гололеда, тумана, повышенной влажности воздуха и других факторов;

-увеличение сопротивления движению из-за отложений снега, грязи, гололеда, неровностей на дороге, в результате чего снижается свободная мощность двигателя автомобиля;

-изменение очертания и внешнего вида проезжей части и обочин, параметров поперечного профиля из-за снежных отложений и образования полос наката, что приводит к изменению восприятия дороги водителем;

-уменьшение метеорологической видимости в период туманов, осадков, пурги, пыльных бурь, слепящего действия солнца, изменяющих восприятие условий движения водителем;

-ухудшение эксплуатационно-технических качеств автомобиля, прежде всего систем, обеспечивающих удобство и безопасность движения, к которым относятся тормоза, рулевое управление, обзорность, видимость, сигнальная система.

Условия движения по периодам года:

К зимнему относят период с устойчивой среднесуточной температурой воздуха ниже 0°С. Под зимним подразумевают период с начала образования устойчивого снежного покрова до его схода. В зимний период поверхность меняется в широких пределах: может быть сухой и чистой, покрыта слоем сухого рыхлого снега (заснеженной), снежным накатом, мокрым снегом или ледяной коркой.

Переходные периоды – весенний осенний-с неустойчивой погодой, при которой наблюдаются осадки всех видов (твердые, жидкие и смешанные).

Весенним считается период со среднесуточной температурой воздуха от 0 до +15 °С. В целом продолжительность этого периода: отличающегося переходами от потеплений к похолоданиям, колеблется от 30 до 60-80 дней.

Осенним принято считать период, характеризующийся понижением температуры от +15°С до 0°С осенью. впереходные периоды года чаще покрытие влажное и мокрое, грязные в разрушенные обочины

Летом увеличивается количество осадков, но сокращается их продолжительность. В летний период наиболее часто наблюдается сухое чистое покрытие, сухие обочины и в целом благоприятные условия движения.