35.1 Требования к конструкции рэа по назначению, тактике использования и объекту установки

Эта группа требований устанавливает первичную задачу, ради которой собственно и ведется разработка. Общий перечень таких требований затрагивает широкий круг вопросов:

1. Радиоэлектронное функциональное назначение (прием, передача, обработка сигналов и др.). 2. Значение параметра, определяющего конструктивные решения (мощность, частота, чувствительность и т. п.). 3. Класс, к кот. относится объект установки4. Климатическое исполнение 5. Категория размещения на объекте 6. Массогабаритаые характеристики 7. Закрепление на объекте (жесткое, быстросъемное, на амортизаторах и др.). 8. Коммуникационные сети на объекте 9. Электромагнитная защита на объекте.

Категории характеризуют РЭС по продолжительности работы. Различают четыре категории РЭС:

- многократного,- однократного,- непрерывного, - общего применения.

Классы подразделяют РЭС по трём глобальным зонам использования: - наземная РЭС (суша), - морская (океан), - бортовая (воздушное и космическое пространство).

Классообразующий признак группы - комплексный: назначение и тактика использования, условия совместимости с объектом, требования к составляющим надежности, к защите от внешних воздействий и т.д.

Особенности проектирования наземных РЭС

Класс наземной РЭС включает в себя три основные группы:

- стационарной,- для подвижных объектов, - носимой РЭС и дополнительную группу бытовой РЭС.

При конструировании РЭС наземного класса возникает общая задача защиты от вибраций, ударов, пыли в условиях нормального атмосферного давления. Стационарная РЭС характеризуется: 1) особой продолжительностью эксплуатации и необходимостью постепенной модернизации; 2) работой в помещении с нормальными климатическими условиями; 3) отсутствием механических перегрузок во время работы; 4) транспортированием в амортизирующей упаковке; 5) хранением в складских условиях в климатических зонах изготовителя и потребителя; 6) высокой ремонтопригодностью при ремонте на месте установки. Разновидностью стационарной РЭС является подгруппа переносной РЭС, к которой относят лабораторную, медицинскую и иную РЭС. Переносная РЭС не должна работать во время переноса с места на место. Перенос должен осуществляться одним-двумя человеками.

Группа РЭС для подвижных объектов отличается тремя особенностями: повышенные требования к защите от вибраций и ударов; погрузка и разгрузка легко расчленяемых частей должна осуществляться силами двух человек; усиленное воздействие абразивной дорожной пыли.

Носимая РЭС характеризуется размещением её на человеке и необходимостью защиты от случайных значительных ударов. К носимой РЭС относят станции ближней связи, портативные радиопеленгаторы, некоторые виды медицинской аппаратуры. Один человек может носить за плечами 10 кг, на ремне через плечо 3 кг, в кармане 0,7 кг.

Бытовая РЭС отличается следующими особенностями: повышенным эстетическим значением внешнего вида и акустических данных, приспособленностью к эксплуатации совершенно неподготовленным человеком, массовостью произв-ва и определяющим знач-ем стоимости.

Особенности проектирования морских РЭС

Класс морской РЭС включает в себя три основные группы:

- судовую,- корабельную, - буйковую.

Морская РЭС отличается тремя особенностями:

1) комплексное воздействие климатических и механических факторов: 100% -я влажность при повышенной температуре и солевом тумане, непрерывная вибрация, ударные перегрузки и линейные ускорения;

2) длительное автономное плавание с отрывом от ремонтных баз;

3) акустические, магнитные и радиационные воздействия.

Судовая РЭС устанавливается на пассажирские, грузовые суда (сухогрузные, наливные, промысловые, буксиры, ледоколы и др.).

Корабельная РЭС связи представляет собой размещенные на судах, надводных кораблях и подводных лодках радиотехнические средства кораблевождения, к кот. относятся средства коррекции корабельных навигационных систем, навигационные гидроакустические средства наблюдения и т.д. Особое внимание при конструировании судовой и корабельной РЭС должно уделяться стойкости при ударах.

Буйковая РЭС служит навигационным и другим целям и хар-ся:

1) особой продолжительностью необслуживаемой эксплуатации;

2) воздействием сильных ударов, связанных с волнением моря и с поста­новкой буя способом сбрасывания.

Температурные условия для буйковой РЭС считаются хорошими благода­ря интенсивному теплоотводу от корпуса. Спасательная РЭС д. выполняться в лёгком гермет-ом корпусе, стойком к солёной воде, обладать дополнительной плавучестью и ударостойкостью.

Особенности проектирования бортовых РЭС

Класс бортовой РЭА включает в себя группы:

- авиационной, - космической, - ракетной техники.

Бортовой называют РЭС, устанавливаемую на летательных объектах. Задачи:уменьшение габаритов и массы; необх-ость работать в условиях разреженной атмосферы. Герметизирован­ная РЭС, расположенная вне гермоотсека, испытывает внутренние разрываю­щие усилия.

Вертолётная и самолётная РЭС хар-ся относ. кратковре­менностью непрерывной работы. Требование высокой контролепригодности. В результате РЭС, расположенная вне гермоотсека, испытывает тепловые удары. Вибрационные ударные и линейные перегрузки для конструкций РЭС са­молётной группы значительны.

К космической и ракетной РЭС предъявляют дополн-ые требования: 1)особой ограниченности массы и объёма;2) высокой безотказности; 3)высокой ремонтопригодности в предстартовый период; 4)совместного действия вибрацных и линейных нагрузок во время старта.

Функциональ­ные узлы многих систем должны иметь резервирование.

РЭС искусственных спутников Земли относится к группе космической, но является необслуживаемой. Эта аппаратура характеризуется:

1) особой продолжит-тью эксплуатации без обслуживания (годы); 2) работой в условиях атмосферы с постоянным газовым составом низкой влажности или в вакууме; 3) циклическим изменением температуры; 4) отсутствием механических нагрузок во время работы; 5) опасностью воздействия радиации.