- •Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»
- •Балласт
- •Тяжеловесные грузы
- •Скоропортящиеся грузы
- •Контейнерные грузы
- •Тарно-штучные
- •1.3Решение транспортной задачи методом потенциалов
- •Определение объемов работы станции
- •Распределение местных вагонов по грузовым пунктам станции и составление баланса порожних вагонов
- •Выбор наиболее рационального типа подвижного состава для перевозки заданных грузов
- •8. Выбор типа склада и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
- •Расчет Qсутрас , Пэкспл, м:
- •9.2 Организация маневровой работы.
- •9.3 Составление графика обработки вагонов в парке отправления.
- •Определение поездопотоков.
- •Средний простой местного вагона на станции
- •Простой вагонов на подъездных путях
Тарно-штучные
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
Итого |
||||||||||||
Г |
К |
А |
Л |
Б |
И |
Д |
Е |
Ж |
З |
О |
В |
|||
289 |
211 |
99 |
126 |
283 |
208 |
173 |
147 |
283 |
214 |
234 |
111 |
2378 |
||
Л |
120 |
265 |
60++ |
295 |
|
255 |
145 |
310 |
175 |
170 |
240 |
90+ |
235 |
120 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
А |
111 |
90 |
235 |
|
295 |
40+ |
150 |
135 |
120 |
200 |
245 |
385 |
60 |
111 |
|
|
|
|
50 |
|
61 |
|
|
|
|
||||
Г |
254 |
|
205 |
90 |
265 |
50 |
120 |
45+ |
90 |
170 |
240 |
345 |
30+ |
254 |
|
|
|
|
|
35 |
112 |
|
|
|
107 |
|
|||
И |
266 |
120 |
85 |
150 |
145 |
110 |
|
165 |
30++ |
110 |
180 |
235 |
90 |
266 |
|
|
|
|
|
|
|
147 |
|
54 |
65 |
|
|||
Д |
271 |
45+ |
250 |
135 |
310 |
95 |
165 |
|
135 |
215 |
285 |
400 |
75 |
271 |
249 |
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Н |
272 |
390 |
185 |
420 |
125 |
380 |
270 |
435 |
300 |
295 |
365 |
215 |
360 |
272 |
|
91 |
|
13 |
|
|
|
106 |
|
62 |
|
||||
Б |
250 |
50 |
195 |
40+ |
255 |
|
110 |
95 |
80 |
160 |
230 |
345 |
20++ |
250 |
40 |
|
99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
|||
Е |
173 |
90 |
115 |
120 |
175 |
80 |
30++ |
135 |
|
80 |
150 |
265 |
60 |
173 |
|
|
|
|
|
173 |
|
|
|
|
|
||||
Ж |
160 |
170 |
110 |
200 |
170 |
160 |
110 |
215 |
80 |
|
70++ |
260 |
140 |
160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
||||
О |
113 |
345 |
150 |
385 |
90++ |
345 |
235 |
400 |
265 |
260 |
330 |
|
325 |
113 |
|
|
|
113 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
З |
177 |
240 |
180 |
245 |
240 |
230 |
180 |
285 |
150 |
70++ |
|
330 |
210 |
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
|
|
||||
В |
211 |
30+ |
175 |
60 |
235 |
20++ |
90 |
75 |
60 |
140 |
210 |
325 |
|
211 |
|
|
|
|
211 |
|
|
|
|
|
|
||||
Итого |
2378 |
289 |
211 |
99 |
126 |
283 |
208 |
173 |
147 |
283 |
214 |
234 |
111 |
2378 |
F=120*60+50*40+61*135+35*120+112*45+107*345+147*30+54*180+65*235+249*45+22*95+91*185+13*125+106*295+62*215+40*50+99*40+111*20+173*30+160*70+113*90+ 177*70+211*20=220700 (т*км)