- •Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»
- •Балласт
- •Тяжеловесные грузы
- •Скоропортящиеся грузы
- •Контейнерные грузы
- •Тарно-штучные
- •1.3Решение транспортной задачи методом потенциалов
- •Определение объемов работы станции
- •Распределение местных вагонов по грузовым пунктам станции и составление баланса порожних вагонов
- •Выбор наиболее рационального типа подвижного состава для перевозки заданных грузов
- •8. Выбор типа склада и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
- •Расчет Qсутрас , Пэкспл, м:
- •9.2 Организация маневровой работы.
- •9.3 Составление графика обработки вагонов в парке отправления.
- •Определение поездопотоков.
- •Средний простой местного вагона на станции
- •Простой вагонов на подъездных путях
Скоропортящиеся грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
Итого |
||||||
Д |
Н |
О |
З |
М |
Р |
|||
284 |
135 |
278 |
185 |
287 |
334 |
1503 |
||
Ж |
314 |
215 |
295 |
260 |
70++ |
225 |
200 |
314 |
|
|
129 |
185 |
|
|
|||
Е |
170 |
135 |
300 |
265 |
150 |
230 |
120++ |
170 |
|
|
|
|
|
170 |
|||
Б |
263 |
95+ |
380 |
345 |
230 |
310 |
200 |
263 |
44 |
135 |
84 |
|
|
|
|||
В |
240 |
75++ |
360 |
325 |
210 |
290 |
180 |
240 |
240 |
|
|
|
|
|
|||
К |
339 |
250 |
185 |
150 |
180 |
115+ |
175 |
339 |
|
|
65 |
|
110 |
164 |
|||
Л |
177 |
310 |
125+ |
90+ |
240 |
55++ |
235 |
177 |
|
|
|
|
177 |
|
|||
Всего |
1503 |
284 |
135 |
278 |
185 |
287 |
334 |
1503 |
F=129*260+185*70+170*120+44*95+135*380+84*345+240*75+65*150+110*115+ 164*175+177*55=230185 (т*км)
Контейнерные грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
Итого |
|||||||||||||
Д |
Ж |
А |
Е |
М |
Л |
Б |
Г |
В |
И |
О |
К |
||||
132 |
131 |
184 |
211 |
133 |
145 |
213 |
283 |
214 |
226 |
201 |
248 |
2321 |
|||
Г |
146 |
45+ |
170 |
90 |
90 |
320 |
265 |
50+ |
|
30+ |
120 |
345 |
205 |
146 |
|
132 |
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
||||
Н |
158 |
435 |
295 |
420 |
300 |
70+ |
125 |
380 |
390 |
360 |
270 |
215 |
185 |
158 |
|
|
|
|
|
|
158 |
|
|
|
|
|
|||||
Л |
194 |
310 |
170 |
295 |
175 |
55++ |
|
255 |
265 |
235 |
145 |
90+ |
60+ |
194 |
|
|
|
|
|
133 |
|
|
|
|
|
|
61 |
||||
М |
128 |
365 |
225 |
350 |
230 |
|
55++ |
310 |
320 |
290 |
200 |
145 |
115 |
128 |
|
|
|
|
|
|
128 |
|
|
|
|
|
|||||
Д |
219 |
|
215 |
135 |
135 |
365 |
310 |
95 |
45++ |
75 |
165 |
400 |
250 |
219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
|
|
|
|
||||
Ж |
251 |
215 |
|
200 |
80+ |
225 |
170 |
160 |
170 |
140 |
110 |
260 |
110 |
251 |
|
|
|
136 |
62 |
|
|
|
|
|
53 |
|
|||||
И |
142 |
165 |
110 |
150 |
30++ |
200 |
145 |
110 |
120 |
90 |
|
235 |
85 |
142 |
|
|
|
|
142 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
К |
173 |
250 |
110 |
235 |
115 |
115 |
60+ |
195 |
205 |
175 |
85 |
150 |
|
173 |
|
|
|
|
|
17 |
8 |
|
|
|
148 |
|
|||||
П |
233 |
205 |
150 |
190 |
70 |
240 |
185 |
150 |
160 |
130 |
40++ |
275 |
125 |
233 |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
226 |
|
|
|||||
Б |
252 |
95 |
160 |
40+ |
80 |
310 |
255 |
|
50 |
20++ |
110 |
345 |
195 |
252 |
|
|
|
38 |
|
|
|
|
|
214 |
|
|
|||||
З |
205 |
285 |
70++ |
245 |
150 |
295 |
240 |
230 |
240 |
|
210 |
180 |
330 |
180 |
205 |
|
131 |
10 |
|
|
|
|
64 |
|
|
|
|
||||
О |
220 |
400 |
260 |
385 |
265 |
145 |
90+ |
345 |
355 |
325 |
235 |
|
150 |
220 |
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
187 |
|||||
Итого |
2321 |
132 |
131 |
184 |
211 |
133 |
145 |
213 |
283 |
214 |
226 |
201 |
248 |
2321 |
|
F=132*45+14*50+158*380+133*55+61*60+128*55+219*45+136*200+62*80+53*260+142*30+17*60+8*195+148*150+7*70+226*40+38*40+214*20+131*70+10*245+64*240+33*345+187*150=251275 (т*км)