9.3 Составление графика обработки вагонов в парке отправления.

Обработка состава по отправлению включает след операции:

технический осмотр; коммерческий осмотр; прицепку поездного локомотива; осмотр и опробование автотормозов;

вручение перевозочных документов локомотивной бригаде

главному кондуктору на сборные поезда;

отправление поезда.

Дежурный по станции предъявляет состав к техническому и коммерческому осмотрам, указывая руководителям пунк¬тов осмотра номер пути, число вагонов в поезде, номера головного и хвостового вагонов и время отправления.

Работники пункта технического обслуживания ограждают состав и приступают к его осмотру и ремонту порядком, ус¬тановленным технологическим процессом работы ПТО.

Закончив контрольный технический и коммерческий осмотры, работники, участвующие в осмотре, стирают все нане¬сенные ими меловые надписи. Старший осмотрщик вагонов, убе¬дившись в окончании технического обслуживания, уведомляет дежурного по станции о технической готовности состава к от¬правлению. При прицепке поездного локомотива осмотрщики автоматчики совместно с локомотивной бригадой опробывают

автотормоза.

Перевозочные документы на отправление поезда вруча¬ются под расписку машинисту поездного локомотива в запеча¬танном виде.

Дежурный по станции (оператор) поле отправления поезда передает в отделение дороги: номер и индекс поезда, номер поездного локомотива, время отправления и назначение поезда, массу и число вагонов и другие данные, характеризующие состав поезда.

Определение поездопотоков.

На станцию грузы прибывают маршрутами и передаточными поездами. Эти поезда имеют разную нумерацию.

Маршрутные номеруются с 2001 поезда-2998, передаточные с 3601-3798 поезд.

Определяем число передаточных поездов:

Интервал времени:

груженые

контейнерные 15 вагонов

скоропортящиеся 20 вагонов

хлеб 30 вагонов

лес 20 вагонов

порожние

уголь 12 вагонов

нефть 10 вагонов

тяжеловесные 14 вагонов

N поезда	Время	Кол-во вагонов	ТСК			Шахта		Торговая база		Строит. управл.
N поезда	Время	Кол-во вагонов	тарно-штучные	контейнерные	тяжеловесные	уголь	нефть	хлеб	скороп.	лес	балласт
3601	0 – 30	27/31	0/15	0/10	0/6				27/0
3603	03 – 30	37/9	0/9								37/0
3605	06 – 30	34/16	0/10		0/6					34/0
3607	09 – 30	3/20	0/9					0/11			3/0
3609	12 – 30	0/20	0/14		0/6
3611	15 – 30	0/20					0/20
3613	18 – 30	0/35	0/19		0/7			0/9
3615	21 – 30	0/28						0/28
Итого		101/179	0/76	0/10	0/25		0/20	0/48	27/0	34/0	40/0

Суточный план график работы станции.

Целью составления суточного плана-графика является согласование всех подразделений станций. участвующих в обработке местных вагонов от момента прибытия на станцию до момента отправления.

Суточный план-график является графической проверкой загрузки отдельных элементов станции.

Исходными данными являются:

1) расписание прибытия поездов

2) календарный план отправительской маршрутизации

3) баланс порожних вагонов

4) график технологического процесса обработки поездов по прибытию и отправлению

5) нормы времени на выполнение грузовых операций

У словные обозначения: