Содержание

Введение……………………………………………………….…………………5

1. Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования………………………………………………………………………………….…..7

1. Определение грузопотоков станции и подъездных путей по прибытии и отправлении………………………………………………………...…………..7

2. Выбор типа подвижного состава и определение технических норм загрузки вагонов грузами по прибытии и отправлении…………………..……….10

3. Определение вагонопотоков станции по прибытии и отправлении..14

4. Установление потребности станции в порожних вагонах для обеспечения погрузки. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов…………………………………………………………………………………. ...16

1. Определение поездопотоков станции……………………………………....19

   1. Маршрутизация перевозимых грузов. Определение количества маршрутов по прибытии и отправлению. Составление календарного плана маршрутизации…………………………………………………………………………….....19

   2. Определение количества передаточных поездов по прибытии и отправлении……………………………………………………………………….....…21

2. Разработка проекта грузового двора…………………………………….….25

   1. Расчет площадки складов………………………………………….…..25

   2. Разработка схемы грузового двора……………………………….......29

3. Определение потребного количества средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и норм времени на выполнение грузовых операций на грузовом дворе и подъездных путях станции………………………..………………….30

   1. Расчет потребного количества средств механизации погрузочно-разгрузочных работ……………………………………………………………...…30

   2. Определение норм времени на погрузочно-разгрузочные операции

……………………………………………………………………………………….34

5. Разработка технологического процесса работы грузовой станции…..….......................................................................................................................37

   1. Разработка технологии работы грузового двора по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов(с составлением технологических графиков)….......... 37

   2. Установление порядка информации о грузовой работе станции.......38

6. Установление порядка обслуживания примыкающих к станции подъездных путей…………………………………………………………………………......39

7. Технология централизованного завоза-вывоза грузов……………….…....43

   1. Технология работы станции при централизованных перевозках грузо………………………………………………………………………...…………….43

   2. Расчет потребного количества автомобилей для централизован перевозок……………………………………………………………...…………………...43

8. Разработка суточного плана-графика грузовой станции………………….47

9. Определение основных измерителей работы грузовой станции……….…49

Заключение……………………………………………………………………...51

Список используемых источников………………..………………………..…52

Введение

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начально-конечными операциями: погрузкой и выгрузкой, организацией контейнерных и пакетных перевозок. К грузовой и коммерческой работе относятся вопросы использования вагонов и контейнеров по времени и грузоподъемности, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и правил перевозок грузов, обеспечения их сохранности, планирования перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ и другие.

Технической основой для выполнения грузовой и коммерческой работы являются складское хозяйство грузовых дворов и контейнерных пунктов, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, средства автоматики и вычислительной техники для выполнения коммерческих операций.

В основном своем объеме грузовая работа выполняется на грузовых станциях, которые являются линейными предприятиями железных дорог по организации перевозок грузов. На грузовых станциях производятся: прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов, переработка контейнеров, оформление перевозочных документов, прием, расформирование, коммерческий осмотр, техническое обслуживание, отправление грузовых поездов. Грузовые станции связаны также с приемом и сдачей грузов и вагонов на подъездные пути промышленных предприятий, другие виды транспорта и с широкой колеи на узкую.

В зависимости от основного назначения и характера работы, грузовые станции делятся на специализированные, неспециализированные и перегрузочные.

Неспециализированные грузовые станции осуществляют переработку тарно-штучных грузов, контейнеров, некоторых навалочных, лесных, железобетонных и других строительных грузов. Перегрузочные станции служат для перегрузки грузов из вагонов нормальной колеи в вагоны западноевропейской колеи и в вагоны узкой колеи.

Грузовой и коммерческой работой в целом по станции руководит заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе. Непосредственно на местах общего пользования этими операциями руководит заведующий грузовым районом. На складах, контейнерном пункте, площадках и других местах выполнения этих операций руководят заведующие соответствующими подразделениями или старшие приемосдатчики.

1. Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования

1.1 Определение грузопотоков станции и подъездных путей по прибытию и отправлению

На заданную станцию грузы прибывают и отправляются с четного и нечетного направлений. Для каждого направления, отдельно по родам грузов, на основании заданных годовых грузопотоков определяются расчетные суточные грузопотоки , тонн/сутки по прибытии и отправлению:

, (1)

где - годовой грузопоток по прибытию или отправлению, т;

- коэффициент неравномерности перевозки грузов;

- продолжительность работы транспорта в течение года (принимается Т=365 суток).

Таблица 1 - Значения коэффициентов неравномерности перевозки грузов

Коэффициенты неравномерности перевозки грузов
Род груза	Значение коэффициента
Грузы в контейнерах	1,05….1,1
Кондитерские изделия, мыло	1,07….1,13
Сахар	1,15….1,4
Обувь, спички, бумага	1,1….1,25
Консервы	1,15….1,35
Листовое стекло	1,05….1,15
Лес, дрова, фанера	1,15….1,35
Песок	1,35….1,65
Цемент, ЖБИ, известь, кирпич	1,25….1,55
Кокс	1,15….1,35
Прокат, чугун	1,1….1,25
Нефть, бензин	1,1…..1,3

Данные из задания по каждому роду груза и подсчитанные по прибытии с нечётного и четного направления приведены в таблице 2.