
- •Синхронные машины
- •1. Области применения синхронных машин
- •2. Устройство синхронных машин
- •3. Особенности конструктивного выполнения гидрогенераторов и турбогенераторов
- •4. Принцип действия синхронных машин
- •5. Системы возбуждения синхронных машин
- •6. Процессы в синхронной машине при холостом ходе
- •7. Магнитное поле возбуждения синхронной машины
- •8. Расчет магнитной цепи синхронной машины при холостом ходе
- •9. Магнитное поле обмотки якоря синхронной машины
- •10. Реакция якоря синхронного генератора
- •11. Магнитное поле демпферной обмотки синхронной машины
- •12. Параметры обмотки якоря синхронного генератора
- •13. Уравнения напряжений и векторная диаграмма явнополюсного синхронного генератора без учета насыщения (диаграмма Блонделя)
- •14. Уравнения напряжений и векторная диаграмма неявнополюсного синхронного генератора без учета насыщения (диаграмма Бен-Эншенбурга)
- •15. Характеристики синхронного генератора при работе на автономную нагрузку
- •16. Определения параметров синхронного генератора с помощью характеристик
- •17. Векторная диаграмма неявнополюсного синхронного генератора с учетом насыщения (диаграмма Потье)
- •18. Векторная диаграмма явнополюсного синхронного генератора с учетом насыщения
- •19. Параллельная работа синхронных генераторов
- •20. Методы синхронизации генераторов
- •21. Электромагнитная мощность и момент, угловые характеристики синхронных генераторов
- •22. Регулирование активной и реактивной мощности синхронных генераторов при параллельной работе
- •23. Работа генератора с неизменным током возбуждения при регулировании момента на валу
- •24. Работа генератора с неизменным моментом на валу при регулировании тока возбуждения
- •25. Статическая устойчивость синхронного генератора
- •26. Синхронные двигатели
- •27. Регулирование активной и реактивной мощности синхронного двигателя
- •28. Характеристики синхронных двигателей
- •29. Пуск и регулирование частоты синхронных двигателей
- •30. Синхронный компенсатор
- •31. Энергетика синхронных машин
- •32. Качания синхронных машин
- •33. Асинхронный ход и ресинхронизация синхронных машин
- •34. Внезапное короткое замыкание синхронной машины
- •35. Синхронные машины специального назначения Реактивные двигатели
- •Гистерезисные двигатели
- •Шаговые двигатели
- •Синхронные машины с постоянными магнитами
- •Индукторные синхронные машины
- •Машины постоянного тока
- •1. Устройство, принцип действия и области применения машин постоянного тока
- •2. Способы возбуждения машин постоянного тока
- •3. Обмотки якоря машин постоянного тока
- •Простая петлевая обмотка
- •Простая волновая обмотка
- •Сложные обмотки
- •4. Электродвижущая сила обмотки якоря машины постоянного тока
- •5. Электромагнитный момент машины постоянного тока
- •6 . Магнитная цепь машины постоянного тока
- •7. Реакция якоря машины постоянного тока
- •8. Потери и кпд машины постоянного тока
- •9. Причины искрения под щетками машины постоянного тока
- •10. Процесс коммутации в машинах постоянного тока
- •11. Линейная коммутация в машинах постоянного тока
- •12. Замедленная коммутация в машинах постоянного тока
- •13. Ускоренная коммутация в машинах постоянного тока
- •14. Способы улучшения коммутации в машинах постоянного тока
- •15. Характеристики генератора постоянного тока независимого возбуждения
- •16. Характеристики генератора постоянного тока параллельного возбуждения
- •17. Процесс самовозбуждения генератора
- •18. Характеристики генератора смешанного возбуждения
- •19. Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •20. Характеристики двигателей параллельного возбуждения
- •21. Характеристики двигателей последовательного возбуждения
- •22. Характеристики двигателя смешанного возбуждения
- •23. Пуск двигателей постоянного тока
- •24. Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока
- •25. Торможение двигателей постоянного тока
8. Потери и кпд машины постоянного тока
Потери машины постоянного тока рассмотрим на примере двигателя.
При подаче напряжения на двигатель по
обмотке якоря и обмотке возбуждения
начинает протекать ток. Из сети двигатель
потребляет мощность Р1=UI.
В обмотках и щетках возникают электрические
потери
.
(2.54)
где
—
сопротивления соответственно обмоток
параллельного возбуждения, якорной и
последовательного возбуждения;
—
падение
напряжения на щётке;
— ток
параллельной ветви, который идёт по
щётке;
—
количество
щёток.
Электрические потери зависят от нагрузки машины, поэтому эти потери называются переменными.
Электрический
ток, протекая по обмоткам возбуждения,
наводит магнитный поток, который проходит
по магнитным цепям машины и создает в
них магнитные
потери
.
Они состоят из потерь на вихревые токи
и перемагничивание. Перемагничиванию
в машине постоянного тока подвергается
якорь и полюсные наконечники. Магнитные
потери зависят от магнитной индукции,
марки и толщины листов стали из которой
набран сердечник якоря и частоты
перемагничивания.
При
взаимодействии магнитного поля с током
якоря, якорь начинает вращаться. Возникают
механические
потери
.
Они обусловлены трением в подшипниках, щёток
о коллектор и вентилятора о воздух.
Также
в машине имеют место добавочные
потери
.
Они складываются из потерь в уравнительных
соединениях, потерь в стали из-за
неравномерной магнитной индукции под
полюсом, потерь от пульсации магнитного
потока в полюсных наконечниках и т.д
Механические и магнитные не зависят от нагрузки. Их называют постоянными.
Коэффициент
полезного действия (КПД) — это отношение
полезной мощности
к подводимой
.
Учитывая, что
можно записать:
Для машин мощностью до 100 кВт номинальный КПД равен 0,75-0,9. Максимальный КПД имеет место при нагрузке 70-80% номинальной.
9. Причины искрения под щетками машины постоянного тока
С точки зрения надежности наиболее слабым элементом в машинах постоянного тока является скользящий контакт щеток по коллектору. При коммутации между щетками и коллектором может наблюдаться искрение. Сильное искрение вызывает повреждения поверхности коллектора и щеток.
Причины искрения разделяют на механические, потенциальные и электромагнитные.
Механические причины вызваны неполным прилеганием щеток к коллектору. Они вызваны некачественным изготовлением коллектора и щеточного узла: неровная или загрязненная поверхность коллектора, его эллиптичность, биение, слабое давление щеток на коллектор и т.д.
Потенциальные причины искрения связаны с напряжением между коллекторными пластинами. Если оно превышает допустимое значение, появляются искры между смежными пластинами. При этом сгорает угольная пыль в изоляционных промежутках между пластинами. В машинах большой мощности искры могут перейти в электрическую дугу, которая перекрывает большую часть коллектора (круговой огонь на коллекторе). При этом машина выходит из строя.
Электромагнитные причины связаны с протеканием электромагнитных процессов в коммутируемых секциях. Они являются основными.
Как правило, искрение щеток — это результат совместного действия многих причин. Качество коммутации оценивается степенью искрения под сбегающим краем щетки, из-под которого выходят пластины коллектора при его вращении.
Таблица 2.1. Степень и характеристика искрения под щетками и состояние щеток и коллектора согласно ГОСТ 183-74
Степень искрения |
Характеристика степени искрения |
Состояние коллектора и щеток |
1 |
Отсутствие искрения |
Отсутствие почернения на коллекторе и нагара на щетках |
11/4 |
Слабое точечное искрение под небольшой частью щетки |
|
11/2 |
Слабое искрение под всем краем щетки. |
Появление следов нагара на щетках, а также следов почернения на коллекторе, легко устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином |
2 |
Искрение под всем краем щетки. |
Появление следов нагара на щетках, а также следов почернения на коллекторе, не устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином |
3 |
Значительное искрение под всем краем щетки с крупными вылетающими искрами. |
Значительное почернение на коллекторе, не устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также подгар и разрушение щеток
|