1. Особенности расчетов автоматических линий

Расчет производительности АЛ

Цикловая: q_ц = N_ц / Т_ц

Потенциальная: q_п = N_ц / (Т_ц + t_т.о.)

Фактическая: q_ф = N_ц / (Т_ц + t_т.о. + t_о.о.)

N_ц – число делалей, изготавливаемых за один цикл

Т_ц = t_о. + t_в. – время одного цикла

t_т.о. – время технологического обслуживания

t_о.о. – время организационного обслуживания

t_о. – основное время (на обработку изделия)

t_в. – вспомогательное время (на установку, закрепление и снятие изделий)

Расчет технического уровня АЛ определяется коэффициентом общего использования К_т.и. и отражает уровень цикловых непроизводительных затрат времени и внецикловых простоев в связи с плановыми и неплановыми ремонтами.

К_т.и. = q_п / q_ц = Т_ц / (t_о + t_в. + t_т.о.)

Расчет организационно-технического уровня АЛ определяется коэффициентом технического использования _Ко.т.и. и отражает уровень всех непроизводительных затрат времени (и технические и организационные).

К_о.т.и. = q_ф / q_ц = Т_ц / (t_о + t_в. + t_т.о. + t_о.о.)

Таким образом,

q_ф = q_ц * К_о.т.и.

Расчет такта (ритма) АЛ

r = t_о + t_в. + t_тр.

t_тр. – время транспортировки детали с одной позиции на другую

Расчет компенсационного задела Z_к в целях синхронизации работы участков, включенных в АЛ.

Z_к = t_к.з. [(1 / r_max) – (1 / r_min)] = (t_к.з. * Δr) / (r_max * r_min)

t_к.з. – время создания компенсационного задела

r_max, r_min – меньший и больший такты смежных участков

Δr – допустимая величина колебания (отклонения) усредненных тактов на смежных участках

Δr = (Z_к * r_max * r_min) / t_к.з.

2. Особенности расчетов автоматических роторных линий

Роторные машины – наиболее производительные из существующих агрегатов, монтируются в соответствии с требованиями ПТ в автоматические роторные линии (АРЛ) и могут быть перегруппированы на основе блочно-модульного принципа.

Преимущества АРЛ и роторных машин:

• Высокая производительность

• Безотказность

• Возможность синхронизации процессов

• Непрерывность транспортировки

• Быстрая установка и быстросъемность изделия (без остановки ротора)

• Гибкость

Рис. Схема работы АРЛ с двумя рабочими технологическими роторамиР₁, Р₂ и тремя транспортными роторами Т₁, Т₂, Т₃

Цикл для каждого ротора равен сумме интервалов, связанных с его поворотом на определенный угол _i.

Т_ц.р.л. = t_п. + t_к.п.. + t_з. + t_т. + t_о.и. + t_р. + t_т.т. + t_х.

t_п. – время передачи заготовки из транспортного ротора в инструментальный блок рабочего ротора - ₁

t_к.п. – контроль правильности положения, наличия или отсутствия заготовки перед обработкой - ₂

t_з. – закрепление заготовки и подвод инструмента - ₃

t_т. – технологическая операция - ₄

t_о.и. – отвод инструмента - ₅

t_р. – раскрепление изделия - ₆

t_т.т. – п ередача изделия из технологического ротора в транспортный - ₇

t_х. – холостое движение инструментального блока - ₈

Производительность АРЛ:

Цикловая: q_ц.р.л. = _т.р. / l_р

_т.р. – окружная скорость перемещения позиции ротора

l_р – шаг между позициями ротора

Фактическая: q_ф.р.л. = q_ц.р.л. / К_т.и., при К_т.и.  1

Производительность отдельной роторной машины зависит от числа рабочих (инструментальных позиций n_и. b угловой скорости ротора :

Цикловая: q_ц.р. = n_и. *  = n_и. / Т_ц.р.л.

Условие синхронности процесса обеспечивается варьированием числа позиций на рабочих местах n и выражается так

(t₁ / n₁) = (t₂ / n₂) = … (t_i / n_i) = const

Необходимое количество роторных марин или АРЛ S_р.л. для выполнения годовой программы выпуска N

S_р.л. = N / (q_т * Ф_д * К_п)

q_т – техническая производительность АРЛ, шт / час

Ф_д – действительный фонд времени работы линии за год, ч

К_п – коэффициени, учитывающий потери времени по техническим и организационным причинам.

При S_р.л. < 0,8 использовать АРЛ не эффективно и необходимо оценить возможность создания многономенклатурной линии.