Плановое и высотное обоснование мензульной съемки
Мензульная съемка в отличие от тахеометрической успешнее выполняется на большой территории благодаря распределению съемочных планшетов между отдельными исполнителями. Смежные планшеты имеют общие рамки, и поэтому съемка всей территории будет выполнена без разрывов и перекрытий. При этом к работе можно привлечь столько исполнителей, сколько их потребуется для выполнения съемки в заданные сроки.
Обоснованием мензульной съемки служат пункты главного геодезического обоснования — пункты триангуляции, полигонометрии, реперы и марки геометрического нивелирования. Главное геодезическое обоснование сгущается построением съемочного (рабочего) обоснования разными способами: 1) построением аналитической сети (сети треугольников, углы в которых измеряют 1-минутным или 30-секундным теодолитом); 2) построением геометрической сети (сети треугольников, вершины которых получают на планшете с помощью прямых засечек); 3) прокладкой мензульных ходов; 4) засечками отдельных точек с помощью мензулы.
Высоты точек аналитической сети, создаваемой для съемки в крупных масштабах, определяются обычно геометрическим нивелированием. Высоты точек геометрической сети, создаваемой для съемки в средних и мелких масштабах (от 1 : 100 000 и мельче), и точек мензульных ходов определяют тригонометрическим нивелированием с помощью кипрегеля.
Высотная опорная сеть по инструкции Госстроя создается геометрическим нивелированием, причем знаки II класса устанавливаются не реже чем через 2 км на застроенной территории и через 5 км на незастроенной, а нивелирные ходы II класса отстоят на расстоянии не более 10 км один от другого. Знаки нивелирования III класса устанавливаются не реже чем через 200 м на улицах с плотной застройкой и через 400—800 м при слабой застройке. Знаки нивелирования IV класса устанавливаются не реже чем через 200 м на застроенной территории и через 0,5—3 км в незастроенной части города. Классы опорной сети согласно той же инструкции [142] назначаются в зависимости от размеров территории
Съемка ситуации и рельефа местности.
Съемка ситуации и рельефа производится, как и при тахеометрической съемке, полярным способом при вертикальном круге кипрегеля слева от наблюдателя.
Установив мензулу над точкой съемочного обоснования, планшет центрируют, горизонтируют и ориентируют.
Для центрирования планшет предварительно ориентируют на глаз и, действуя ножками штатива мензулы, приводят его в горизонтальное положение. При этом следят, чтобы соответствующая точка планшета находилась примерно над точкой местности.
При съемке 1 : 2000 и крупнее мензулу центрируют с помощью центрировочной вилки, а при съемке 1 : 5000 и мельче – на глаз.
Горизонтируют планшет цилиндрическим уровнем на линейке кипрегеля.
Ориентируют планшет или при помощи ориентир – буссоли или по нанесенному на планшет направлению.
Реечные точки выбирают на характерных местах и над этой точкой отвесно держат дальномерную рейку.
Приложив скошенный край линейки кипрегеля к точке съёмного обоснования, зрительную трубу визируют кипрегель на снимаемую точку и берут расстояние S и превышение h по номограммам. После снятия нескольких точек вычерчивают ситуацию, а по высотам точек производят интерполирование горизонталей.
Выбор реечных точек (пикетов) делается так же, как и при тахеометрической съемке. В процессе съемки ежедневно после полевых работ заполняют кальку высот, нанося на неё все реечные точки с их высотами, и составляют кальку контуров ситуации.
Кальки необходимые для контроля вычерчивания планшетов и восстановления случайно стертых точек на планшете во время полевых работ.
Мензульная съемка с одновременной съемкой ситуации и рельефа в настоящее время применяется редко, обычно её используют для съемки рельефа на готовых контурных планах или фотопланах, т.е. при производстве комбинированной съемки местности.
45Разбивка пикетажа — одна из трудоемких работ при съемке существующего пути. Пикетаж при съемке полосы отвода, натурной проверке плана и профиля, при съемке пути для составления проектов капитального и среднего ремонтов ведется, как правило, по оси пути. Для разбивки пикетажа пользуются стальной 20-м лентой или мерным прибором. При работе с тросом а, особенно в кривых частях пути, шпильки на оси пути должны быть установлены не только по концам его, но и в точках 3, 4, 5, 6 через 20 м. Положение точек 5, 4, 5, 6 легко определить по имеющимся на тросе метровым делениям. Работа по разбивке пикетажа производится, как правило, двумя мерными приборами. При ведении пикетажного журнала должны соблюдаться следующие основные правила. Пикетажный журнал составляется в масштабе 1 : 2000 от руки, простым карандашом, твердость которого подбирается в зависимости от качества и цвета бумаги. Листы стандартных пикетажных журналов имеют двухмиллиметровую разграфку (сетку). Заполнение журнала начинается, как правило, с нанесения оси главного пути посередине страницы (снизу вверх) в виде прямой линии. Затем справа и слева от нее наносят ситуацию, расположенную в пределах полосы отвода.
Положение точек пикетажа в журнале указывается поперечными черточками длиной 2 мм для пикетажных точек и 1 мм для плюсовых точек. Номера пикетов, а также положение плюсовых точек профиля по пикетажу указываются в журнале с правой стороны оси пути. Пикетаж точек ситуации выписывается в журнале в зависимости от расположения предмета. Если, например, лесопосадка располагается справа от оси пути, то и запись пикетажного положения ее (точек начала и конца) делается также справа рядом с точками ситуации. Расстояния по перпендикуляру от оси пути до характерных точек ситуации указываются в той последовательности, как располагаются точки относительно оси пути, и выписываются под углом 90° к направлению оси пути. В пикетажном журнале указываются также точки начала и конца полевых замеров при съемке кривых, номер кривой и направление ее поворота. Глазомерная съёмка, углоначертательная съёмка местности, выполняемая с помощью простейших приборов: планшета с наклеенной на него бумагой и компасом и визирной линейки. При Г. с. план, хотя и невысокой точности, получают непосредственно на местности. Расстояния измеряют шагами, с помощью шагомера, по спидометру автомобиля, счётчику на велосипеде или просто на глаз, используя таблицы видимости предметов. Направления на объекты чертят на каждой съёмочной точке, установив планшет горизонтально и ориентировав по компасу; выполняют это, прикладывая визирную линейку к изображению данной точки, наводя верхнее ребро линейки на намеченный объект и прочерчивая линию по прилегающей к точке нижней части линейки. Глазомерная съёмка — быстрый упрощённый способ получения схематического изображения инженерных сооружений или участков местности, отражающего их форму, размеры и ориентацию, а также взаимное положение и необходимые особенности составляющих их частей, элементов.
46. при обработке результатов технического нивелирования выполняются обычно в следующей последовательности.
1. Проверка записей полевых отсчетов в журнале. Отсчеты должны быть записаны в виде четырехзначных цифр и соответствовать наименованию точки и ее положению на местности. Разность отсчетов по красной и черной сторонам рейки на связующих точках не должна отличаться от стандартной разности пяток рейки (4783 или 4683) не более +3 мм.
2. Вычисление превышений между связующими точками
3. Выполняют постраничный контроль
суммы задних и передних отсчетов по рейке.
4. Уравнивают превышение в нивелирном журнале:
а) находят невязку
б) оценивают невязку
в) вводят поправки
г) выполняют контроль ;
5. Вычисляют высоты связующих точек
6. Для тех станций, где имеются промежуточные точки, определяют горизонт прибора, от которого вычисляют отсчет по рейке и получают ее высоту.
47. Построение профиля местности по данному направлению. При проектировании инженерных сооружений, а также для определения видимости меж точками местности нужно построение профиля местности по данному направлению. Для построения профиля по полосы АВ (рис. 28, а) на листе бумаги проводят горизонтальную линию и на ней в масштабе плана поочередно откладывают отрезки 1—2; 2—3, 3 — отм. 54,5 и т. д. Выбирают условный горизонт таковым образом, чтоб его линия не пересекалась с линией профиля (например, УГ = 50 м). В каждой из приобретенных точек восставляют перпендикуляры (рис. 28, б) и на их в принятом вертикальном масштабе откладывают профильные отметки, равные разности абсолютных отметок точек и условного горизонта. Соединив приобретенные точки А, Г и т. д. плавной кривой, получают профиль местности по полосы АВ. При разбивке пикетажа в вершинах углов поворота трассы измеряют горизонтальные углы β1, β2 (рис.45.1) и вычисляют углы поворота (отклонения от прямой) трассы Qлев, Qправ
Рис.45.1. Углы поворота трассы
Qлев= β1 - 180?
Qправ= 180? - β2.
Имея углы поворота трассы и, принимая радиусы круговой кривой R согласно технических условий проектируемой дороги, вычисляют следующие основные элементы круговой кривой: тангенс (Т), биссектрису (Б), кривую (К) и домер (Д), Угол поворота φ измеряют на местности или определяют на карте при камеральном трассировании, а радиус R выбирается, исходя из значения угла поворота, технических требований трассы и условий местности.
Тангенсами Т называются отрезки, соединяющие вершину угла поворота с началом круговой кривой НК и концом круговой кривой КК. Его значение можно получить из прямоугольного треугольника, вершинами которого являются начало кривой, вершина угла поворота и центр круговой кривой (рис. 2).
Т=Rtg(φ/2). (1)
Длина круговой кривой К определяется из соотношения.
К=R(φ°π/180°). (2)
Биссектрисой называется отрезок, соединяющий середину кривой СК с вершиной угла поворота ВУ, ее значение можно получить по формуле (3).
Б=R[sес(φ/2)-1]. (3)
Длина ломаного участка трассы сокращается при проектировании круговой кривой на величину, которую называют домером (Д). При камеральном трассировании, если проектируются круговые кривых, общая длина линейного сооружения рассчитывается с учетом величин домеров, то есть из суммы ломаных отрезков трассы вычитается сумма домеров.
Д= 2Т-К.
48. В состав инженерно-геодезических изысканий для строительства линейных сооружений дополнительно входят:
камеральное трассирование и предварительный выбор конкурентоспособных вариантов трассы для выполнения полевых работ и обследований;
полевое трассирование;
- съемки существующих железных и автомобильных дорог, составление продольных и поперечных профилей, пересечений линий электропередачи (ЛЭП), линий связи (ЛС), объектов радиосвязи, радиорелейных линий и магистральных трубопроводов;
- координирование основных элементов сооружений и наружные обмеры зданий (сооружений);
- определение полной и полезной длины железнодорожных путей на станциях и габаритов приближения строений.
При инженерно-геодезических изысканиях в период строительства, эксплуатации и ликвидации зданий и сооружений выполняются следующие виды работ:
создание геодезической разбивочной сети (основы) для строительства;
- вынос в натуру главных или основных разбивочных осей зданий и сооружений;
- геодезические разбивочные и привязочные работы в процессе строительства в соответствии с рабочей документацией;
- геодезический контроль точности геометрических параметров зданий и сооружений в процессе строительства;
- исполнительные геодезические съемки планового и высотного положения зданий (сооружений) и инженерных коммуникаций;
- контрольные исполнительные съемки законченных строительством зданий (сооружений) и инженерных коммуникаций;
- наблюдения за осадками и деформациями зданий и сооружений, земной поверхности, в том числе при выполнении локального мониторинга за опасными природными и техноприродными процессами;
- специальные стереофотограмметрические съемки по определению геометрических размеров элементов зданий, сооружений, технологических установок, архитектурных и градостроительных форм;
- геодезические работы при монтаже оборудования, выверке подкрановых путей и проверке вертикальности колонн, сооружений и их элементов;
- геодезические работы по определению в натуре скрытых подземных сооружений при ремонтных работах и др.;