Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРС МИР ч2.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
480.26 Кб
Скачать

4. Смазка нефтегазопромысловых машин и оборудования

Смазке узлов машин и оборудования нефтяных и газовых промыслов должно уделяться очень большое внимание, т.к. от этого зависит не только надежность и безотказность работы машины, но и значительно увеличивается срок её службы и эксплуатации.

Наибольший полезный эффект смазки достигается при правильном выборе смазочных материалов и смазыванию каждой конкретной машины. Основанием для выбора смазочных материалов является карта смазки, которая состоит из схемы смазки машины и спецификации.

Схема смазки машины представляет собой схематические чертежи машины, на которых четко нанесены места залива и слива масла, маслоуказатели, маслёнки и другие смазочные приборы. В спецификации указывается порядковый номер точки смазки на схеме, наименование смазываемого узла или детали, количество точек смазки, тип смазочного материала, начальное количество смазки, способ и режим смазки (табл.5).

Карты смазки разрабатываются заводами изготовителями и поступают вместе с технической документацией на машину. На предприятиях они могут быть скорректированы с учетом опыта эксплуатации машины.

4.1. Расчет расхода смазочных материалов

Расход смазочного материала необходимой марки определяется для каждой точки или группы аналогичных точек по зависимости

Qi = Qi3 + Qiку. + Qiт.о + Qiл.о ,

где Qi3 - количество смазки на периодические замены в течение года; Qiк.у - количество смазки на компенсацию утечек; Qiт.о. – замена смазки при техническом обслуживании; Qiл.о - потери смазки при ликвидации отказов.

Общие годовые потребности в данном виде смазочного материала по предприятию определяются суммой аналогичных смазок для всего оборудования предприятия:

,

где п- число машин.

Карта смазки струйной насосной установки Табл. 5 .

Позиция на

Число точек смазки

Смазываемые

узлы и детали

Способ

смазки

Режим смазки

Смазочный

материал

и его возможная

замена

Количество смазки, на точку кг.

1

1

Зубчатые колеса и подшипники валов редуктора

Заливка

1 раз в 6

месяцев

Масло И-20 ГОСТ 20799-88(ИГП18)

45,0

2

5

Подшипник основного блока

Шприцевание

1 раз в

месяц

Литол 24

(УС-2)

1,2

3

Ходовые винты салазок электродвигателя

Нанесение

вручную

по

всей

длине

1 раз в

неделю

и по мере необходимости

Литол 24

(УС-2)

1,7

Периодичность замен смазочного материала по предприятию определяется инструкциями по эксплуатации машины и проводится обычно во время технического обслуживания машины. Работающие машины требуют постоянного пополнения смазок. Так, расход жидких смазок для зубчатых закрытых передач зависит от вместимости масляной ванны QВ и может быть определен по зависимости

qC = kP QB ,

где qC – суточный расход масла на доливку, г/сут; kP – 1.8 – 0.6 г/л (для ванн вместимостью QB  20л принимают kP=1,8 г/л). С увеличением вместимости ванны коэффициент kP уменьшается и при QВ = 900л и более kP = 0.6 г/л. Открытые зубчатые передачи смазывают либо консистентной смазкой, либо высоко вязким маслом.

qC = 0,6×900=540г/сут.

Подсчитаем количество смазки для каждой точки смазки отдельно:

1:Qк.г = Q 3 + Qiку + Qл=90+(45×300×1.6)+11 =127 л .Масло И-20ГОСТ20799-88

Qiку = Q 3 ∙ 300∙1.6 =21.6 л.

Q л =5-10%(Q 3 + Qiку)=11 л.

2 :Qк.г = Q 3 + Qiку + Qл,=14,4+0.6 +1.5 =16.5 ×5=82.5кг.(УС-2(Литол 24))

Qiку = Q 3 ∙ 300∙1.6 =0.6 кг.

Q л =5-10%(Q 3 + Qiку)=1.5 кг .

3:Qк.г = 1.7×53=90кг.( УС-2(Литол 24))

Qобщ =127×8=1016 л. на 8 скважин в год(Масло И-20ГОСТ20799-88).

Qобщ =82.5+90=172.5×8=1380кг. на 8 скважиы в год УС-2(Литол 24).