Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРС МИР ч2.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
480.26 Кб
Скачать

Содержание

Введение 4

1. Монтаж и обслуживание оборудования для ППР 6

1.1. Перечень и описание оборудования 6

1.2. Технологическая схема монтажа оборудования 8

1.3. Расчёт основных показателей, необходимых для планирования ремонтов и обслуживания нефтегазопромысловых машин 9

1.4. Разработка графика планово-предупредительных ремонтов 10

1.5. Определение штата ремонтных мастерских 22

1.6. Расчет площади ремонтных мастерских 26

2. Техническое обслуживание установки 27

3. Ремонт узла штангового насоса 30

3.1. Составление схемы и последовательности разборки узла машины 30

3.2. Дефектация изношенных деталей штангового насоса 31

3.3. Восстановление изношенной детали с помощью вибродуговой

наплавки 32

3.4. Разработка технологического маршрута механической обработки детали после восстановления 35

4. Смазка нефтегазопромысловых машин и оборудования 39

4.1. Расчет расхода смазочных материалов 40

4.2. Организация смазочного хозяйства 43

5. Безопасность жизнедеятельности 44

Заключение 46

Литература 47

Приложения 48

Введение

Наибольшее значение в топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) страны принадлежит трем отраслям: нефтяной, газовой и угольной, из которых особенно выделяется нефтегазовая. Отрасли ТЭК дают не менее 80% валютных поступлений в Россию, что позволяет поддерживать курс рубля. Велика роль нефти и газа в политике. Регулирование поставок нефти и газа в страны ближнего зарубежья является важным аргументом в диалоге с новыми государствами. Таким образом, нефть и газ - это богатство России, а нефтегазовая промышленность - стратегически важная отрасль для державы, так как она тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства и имеет огромное значение для российской экономики. Спрос на нефть и газ всегда опережает предложение, поэтому в успешном развитии нашей нефтегазодобывающей промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира. Добыча России составляет более 10% мировой, поэтому страна занимает сильные позиции на между­народном рынке нефти и газа. Успехи нефтяников бесспорны в области поиска новых крупных месторождений нефти и газа, и в области их разработки. Тем не менее, запасы этих уникальных природных соединений истощают­ся. Учитывая, что нефть и газ относятся к практически невосполнимым сырье­вым источникам, вполне понятно беспокойство по поводу истощения их запасов.

СПГ представляет собой бесцветную жидкость без запаха, плотность которой в два раза меньше плотности воды.[2] На 75—99 % состоит из метана. Температура кипения −158…−163 °C. В жидком состоянии не горюч, не токсичен, не агрессивен. Для использования подвергается испарению до исходного состояния. При сгорании паров образуется диоксид углерода и водяной пар.

СПГ получают из природного газа путём сжатия с последующим охлаждением. При сжижении природный газ уменьшается в объёме примерно в 600 раз.[3] Процесс сжижения идет ступенями, на каждой из которых газ сжимается в 5—12 раз, затем охлаждается и передается на следующую ступень. Собственно сжижение происходит при охлаждении после последней стадии сжатия. Процесс сжижения таким образом требует значительного расхода энергии — до 25 % от её количества, содержащегося в сжиженном газе.

В процессе сжижения используются различные виды установок — дроссельные, турбодетандерные, турбинно-вихревые и пр.

Существует технология, позволяющая сэкономить на сжижении до 50 % энергии, с использованием энергии, теряемой на газораспределительных станциях при дросселировании природного газа от давления магистрального трубопровода (4—6 МПа) до давления потребителя (0,3—1,2 МПа). При этом используется как собственно потенциальная энергия сжатого газа, так и естественное охлаждение газа при снижении давления. При этом дополнительно экономится энергия, необходимая для подогрева газа перед подачей к потребителю.

СПГ хранится в специальных криоцистернах, устроенных по принципу сосуда Дьюара. Транспортируется СПГ на специализированных морских судах — газовозах, оборудованных криоцистернами, а также на спецавтомобилях. Регазифицированный СПГ транспортируется конечным потребителям по трубопроводам.

Очевидно, что дальнейшее широкомасштабное использование СПГ потребует создания более эффективного и надёжного криогенного оборудования для комплектации им систем производства этого продукта. Структурная схема такого комплекса, представленная на рис. 1, традиционно включает в себя установку ожижения, базовое хранилище СПГ на заводе, хранилище у потребителя, транспортные средства доставки СПГ потребителю, средства газификации и основных потребителей жидкого и газообразного метана (транспортная техника, теплоэнергетика).