2 Краткое описание генплана

Здание расположено на участке со спокойным рельефом.

Кроме него на участке расположены 1 склад, административно-бытовой корпус, столовая и открытая складская площадка.

Разрывы между данными зданиями запроектированы с учетом санитарных и противопожарных норм СНиП 2.070189 и составляют не менее 12м.

Дороги запроектированы двухполосные, шириной 6 м, ширина проездов 6 м, тротуаров -2 м.

Здание имеет благоприятную ориентацию по сторонам горизонта: окна фасада 1-12 сориентированы на юго-восточную сторону горизонта, окна фасада А-Ж сориентированы наюго-западную сторону горизонта.

Это отвечает требованиям к теплозащите, инсоляции и естественному проветриванию проектируемого здания.

Выполнена координатная привязка здания к осям строительной геодезической сетки.

Абсолютная отметка соответствующая условной нулевой 175,0 м.

Грунты, складывающие площадку застройки - супесь твердая, служащая естественным основаниям. УГВ - 4 м. Глубина сезонного промерзания

грунта - 2м. Расчетное сопротивление грунта принято - R0=0,25 МПа.

Рельеф участка - спокойный. Отвод атмосферных вод с территории предприятия - самотеком в ливневую канализацию.

В элементах благоустройства используются:

-асфальтовые покрытия для внутризаводских автодорог и плиточное покрытие для пешеходных тротуаров и отмосток;

-зеленые насаждения в виде лиственных и хвойных деревьев и кустарников, газоны и цветники;

-крытые площадки для отдыха работников предприятия в летнее время;

-теннисный стол и поле для организации спортивных мероприятий.

3 Краткое описание о подъемно-транспортном оборудовании

Здание оборудовано подвесными кранами 1 в помещении

№2Q = 0,25 т, 1 в помещении 3Q = 2 т, 1 в помещении 4Q = 2 т, 2 в помещении 7Q = 0,25 т

и Q = 3,2 т, 1 в помещении 8Q = 3,2 т.

Эти краны относятся к подъёмно транспортному оборудованию периодического действия и служат для перемещения грузов, тем самым облегчают труд работающих.

Подвесные краны состоят из легкого моста или несущей балки, подвешиваемой к стропильной балке здания, двух катковых механизмов передвижения по подвесным путям и электротали перемещающейся по нижней полке мостовой балки.

В зависимости от ширины пролета, шага несущих конструкций покрытия, грузоподъёмности и требуемого числа операций по ширине пролёта (на одних и тех же путях)устанавливаются один или несколько кранов.

По количеству путей подвесные краны одно-, двух- и многопролётные.

Несущий мост имеет вид пространственной четырехплоскостной, коробчатой балочной или ферменной конструкции.

По концам моста устанавливают механизм передвижения по крановым путям, уложенным по консолям колон цеха.

В тех цехах, где требуется перемещать грузы разной массы и с разной скоростью предусматриваются краны с двумя механизмами подъема, грузоподъемность обозначают дробными цифрами(50/10т).

Числитель показывает грузоподъемность механизма главного подъема, знаменатель - вспомогательного.

Управляют подвесными кранами с пола цеха, с помощью пульта.