Получение груза, прибывшего на железнодорожный путь необщего пользования, оформляют в товарной конторе. Подтверждением факти­ческой выдачи груза является подпись грузополучателя или владельца железнодорожного пути необщего пользования (при передаче вагонов, контейнеров на выставочных путях) в Памятке приемосдатчика в графе «Вагон принял».

Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается Правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспор-том и Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

При возврате вагонов и контейнеров после выгрузки груза проверя­ется их сохранность, очистка от остатков груза и мусора, снятие рекви­зитов крепления, удаление разметок, закрепление бортов платформ, зак­рытие дверей и люков вагонов, очистка загрязненной наружной поверх­ности цистерн, бункерных полувагонов, вагонов типа «хоппер», проти­рание до ясной видимости знаков и трафаретов на котле и раме, закры­тие крышек люков и сливных приборов цистерн. Вагоны, требующие промывки после выгрузки грузов, указанных в Правилах, принимаются только после их промывки средствами грузополучателя.

Все случаи ожидания подачи вагонов к местам погрузки, выгрузки или на выставочный путь по причинам, зависящим от грузоотпра-вите­лей и грузополучателей, так же как и задержки их уборки, оформляются актами общей формы с указанием причин ожидания или задержки. Вла­делец инфраструктуры и перевозчик с согласия грузоотправителя, гру­зополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользо-ва­ния в соответствии с договорами могут использовать за плату, в том числе для проведения маневровых работ и временного размещения ва­гонов, принадлежащий им железнодо-рожный путь необщего пользова­ния, а также принадлежащий владельцу инфраструктуры и располо-жен­ный на территории грузоотправителя или грузополучателя железнодо­рожный путь необщего пользования. Охрана грузов, вагонов и контей­неров на железнодорожном пути необщего пользования лежит на при­нявшей их стороне и за ее счет.

6. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования

Учет времени нахождения вагонов и контейнеров на железно-дорож­ных путях необщего пользования осуществляется номерным спосо­бом (ст. 61 Устава). Этот способ учета применяется независимо от того, кому принадлежит железнодорожный путь необщего пользования и не­зависимо от величины его вагонооборота. Номерной способ учета вре­мени нахождения вагонов является наиболее точным, так как время на­хождения определяют по каждому вагону в отдельности. При номерном способе учета каждая подача вагонов и контейнеров на железнодорожный путь необщего пользования

(передача на выставочный путь) и каж­дая уборка вагонов (возврат на выставочный путь) оформляются Памят­кой приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45, Гу-45а и ГУ-45-ВЦ и удостоверяются подписями работников сдающей и прини­мающих сторон. Для рефрижераторных секций, сцепов, а также групп вагонов, если в договоре предусмотрена их одновременная подача и

уборка, ведется одна памятка подачи и уборки. При незначительных объе­мах погрузки или выгрузки допускается оформление памятки подачи и уборки для одиночных (небольших групп) вагонов.

Время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой в случае обслуживания железнодорожного пути необщего пользования локомотивом перевозчика исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки или выгрузки грузов до момен­та получения перевозчиком от владельцев пользователей или контра-ген­тов уведомления о готовности вагонов к уборке.

Время нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути.

Порядок заполнения памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов изложен в Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности.

Памятки на подачу вагонов и памятки на уборку вагонов подписы-ва­ются работниками перевозчика и принимающей стороной (грузоот-пра­вителем, грузополучателем) один раз. После подписи памятки на подачу и памятки на уборку вагонов передаются в товарную контору для расче­та платы за пользование вагонами по ведомости подачи и уборки ваго­нов (формы ГУ-46, ГУ-46-ВЦ) и учета нахождения вагонов на станции по соответствующим формам (ДУ-4, ДО-2 и др.). Памятки на подачу и уборку вагонов подписываются работниками перевозчика и принимающей сто­роной два раза: первый раз — при подаче вагонов, второй раз — при уборке вагонов.

7. Ведомость подачи и уборки вагонов

Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46-ВЦ) пред­назначена для расчета почасовой платы за пользование вагонами при их нахождении у грузоотправителей, грузополучателей либо за время ожи­дания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузопо-лучате­лей, грузоотправителей. Правила применения ставок платы за пользова­ние вагонами, контейнерами и порядок их исчисления изложен в Тариф­ном руководстве № 3. Кроме платы за пользование вагонами по ведо­мости подачи и уборки вагонов начисляются сборы за подачу и уборку вагонов, за маневровые операции и за пробег локомотива. Ведомость подачи и уборки вагонов составляется на основании памяток приемосдатчика на подачу и уборку