5. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций

Оперативная работа станции и железнодорожного пути необщего пользования строится на основании сменно-суточного плана, предус-мат­ривающего размеры погрузки и выгрузки, формирование маршру-тов и групп вагонов, время и последовательность обработки поездов и вагонов.

Передача груженых вагонов, в том числе вагонов с контейнерами, происходит по наружному осмотру. При этом обращают внимание на исправность кузова вагона, контейнера, наличие и исправность ЗПУ, соответствие контрольных знаков на них данным, указанным в ва­- гонном листе. По грузам в открытом подвижном составе необходимо убедиться в том, что тара или груз не поврежден. При возможности необходимо проверить число мест. Обращается внимание на отсут­ствие видимых следов утраты груза, закрытие крышек сливных при­боров цистерн и разгрузочных устройств вагонов типа «хоппер», на отсутствие признаков течи груза через указанные приборы и устрой­ства, на очистку остатков груза с наружной поверхности вагона и колесных пар, на наличие знаков опасности на вагонах и контейнерах с опасными грузами, на возможный перегруз вагона сверх его гру­зоподъемности и т.п. При выявлении вагонов без ЗПУ (если о них есть отметка в вагонном листе), неисправностей кузова вагона, кото - рые могут свидетельствовать о возможности доступа к грузу, при­знаков недостачи, порчи или повреждения груза в открытом подвиж­ном составе составляют акт общей формы. Перевозчик выдает грузы из таких вагонов с проверкой. До проверки груза на вагоны накла­дываются ЗПУ станции.

Передача вагонов на железнодорожные пути необщего пользова-ния удостоверяется распиской работников станции и принимающей стороны в Памятке приемосдатчика формы ГУ-45, ГУ-45а, ГУ-45-ВЦ.

После завершения грузовых операций работники железнодо-рожных путей необщего пользования подают телефонные, письмен-ные или элек­тронные уведомления о завершении грузовых операций (при обслужи­вании локомотивом дороги) или о передаче вагонов на выставочный путь (при обслуживании собственным локомотивом). Уведомления формы ГУ-26, ГУ-26-ВЦ регистрируются в Книге уведомлений о завершении грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь (формы ГУ-2а, ГУ-2а-ВЦ). По окончании погрузки груженные вагоны закрыва­ют, пломбируют и сдают приемосдатчику станции по наружному осмот­ру. Приемосдатчик составляет и подписывает вагонные листы на каждый погруженный вагон и пересылает их и накладные в товарную контору. Вагонный лист удостоверяет факт погрузки и является основанием для оформления приема груза в товарной конторе.