В случаях, если в соответствии с Уставом перевозчикам предос-тавле­но право самостоятельно реализовывать грузы, их реализация осуществ­ляется на основании решений перевозчиков. Реализация перевозчиками таких грузов осуществляется в соответствии с законодательством Рос­сийской Федерации на условиях договоров купли-продажи, исходя из цены грузов, подтвержденной документа-ми об уплате. При их отсутствии — исходя из цены, установленной соответствующим договором, либо, кото­рая при сравнимых обсто-ятельствах обычно взимается за аналогичные товары, либо на основании экспертной оценки. Сумма, полученная пере­возчиком за реализованные грузы, за вычетом причитающихся перевоз­чику платежей и затрат на реализацию, подлежит перечислению, указан­ному в перевозочных документах грузополучателю в случае оплаты им стоимости грузов или грузоотправителю во всех остальных случаях. При невозможности перечислить указанную сумму по независящим от пере­возчика причинам она по истечении срока исковой давности подлежит перечислению в доход федерального бюджета. Сумма, полученная пере­возчиком за реализованные грузы в случае, если на указанные грузы от­сутствуют документы, перечис-ляется на депозитный счет перевозчика для возмещения выплачен-ных им сумм за неприбывшие по назначению гру­зы. В случае невос-требования грузоотправителем или грузополучателем указанной суммы она по истечении срока исковой давности подлежит перечислению в доход федерального бюджета.

Глава 17. Технологический процесс работы грузовой станции

1. Типовой технологический процесс работы грузовой станции

Разнообразие местных условий вызывает необходимость разра-ботки и внедрения технологии выполнения грузовых и коммерчес-ких опера­ций применительно к работе данной станции. Это дости-гается составле­нием технологического процесса работы грузовой станции.

Технологическим процессом называется рациональная система орга­низации работы, основанная на широком использовании про-грессивных методов труда, новых информационных технологий и предусматриваю­щая наиболее эффективное использование техни-ческих средств. Техно­логический процесс работы грузовой станции должен обеспечивать ра­циональное взаимодействие всех видов транспорта, безопасность дви­жения и охрану труда при перевозке грузов, снижение себестоимости продукции и экономическую эффективность работы коллектива. Техно­логический процесс работы грузовой станции определяет порядок вы­полнения операций, обеспе-чивающих безусловное соблюдение требова­ний Устава и Правил перевозок грузов, наилучшее использование пере­рабатывающей способности технических средств грузового хозяйства, максималь-ное повышение производительности труда, своевременную

обработку грузов и документов, ускорение оборота вагонов, сохран-ность грузов, сервисное обслуживание предприятий, организаций и отдельных граждан, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.

В настоящее время действует три типовых технологических про-цес­са: Типовой технологический процесс работы грузовой станции, утвер­жденный МПС России в 1988 г., применяется на станциях, которые пока не включены в АСУГС; Типовой технологический процесс работы гру­зовой станции в условиях функционирования автоматизированной сис­темы управления; Типовой технологический процесс работы опорной станции в условиях концентрации грузовой и коммерческой работы, ут­вержденный МПС России в 1999 г. Типовой технологический процесс работы грузовой станции в условиях функционирования автоматизиро­ванной системы управле-ния разработан на базе руководящих докумен­тов Министерства путей сообщения, автоматизированной системы уп­равления, автоматизации рабочих мест (АРМ) сотрудников различных профессий на грузовых станциях в условиях АСУ, унификации разрабо­танных вариантов программного обеспечения для ЭВМ последнего по­коления; утвержден МПС России в 1998 г.

В приложениях к Типовому технологическому процессу приведе-но содержание основных форм макетов ввода информации в ЭВМ, форм отчетов, счетов и других документов.

На основании Типового технологического процесса, конкретных ме­стных условий, Устава и новых Правил перевозок, приказов МПС и дру­гих руководящих документов разрабатываются новые и дораба-тывают­ся существующие технологические процессы работы грузовых станций. В тексте технологического процесса не должны повторяться положе­ния Устава, Правил перевозок грузов или служебных инструкций. В нем излагается только указание о порядке выполнения этих положений в ус­ловиях конкретной станции, о системе ввода, получения и выдачи на печать информации на ЭВМ. Внедрение Типового технологического про­цесса работы грузовой станции в условиях функционирования автома­тизированной системы управления позволяет значительно сократить дуб­лирование информа-ции, количество форм учета и отчетности, обеспечи­вает возможность более быстрого внедрения АСУГС и переход на без­бумажные технологии перевозок грузов.

Технологический процесс работы грузовой станции разрабатывает глав­ный инженер (заместитель начальника) станции и утверждает начальник дороги или начальник отделения дороги в зависимости от объема грузо­вой работы. На основе технологического процесса разра-батывают инст­рукционно-технологические карты для работников ведущих профессий: приемосдатчиков грузов, механизаторов, товар-ных кассиров, таксиров­щиков, коммерческих агентов, информаторов, диспетчеров и др.