Грузы, масса которых при отправлении была определена по обмеру выдаются без проверки массы или с проверкой на вагонных весах. Тарно-штучные грузы, масса которых при отправле­нии была определена по стандарту и по трафарету, выдаются с проверкой количества мест в отправке и массы или количества единиц груза только в поврежденных местах. Картофель, капуста и другие овощи, бахчевые культуры, перевозимые навалом (в том числе в сетках), выдаются гру­зополучателю с проверкой их массы.

Масса груза считается правильной, если разница между массой гру­за, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза, определенной на железнодорожной станции назначения, не пре­вышает значение предельного расхождения в результатах определе-ния массы нетто такого груза, а также норму естественной убыли его массы.

По просьбе грузополучателя перевозчик может принимать в соответ­ствии с договором участие в проверке состояния груза, его массы, количества мест.

Наличие при выдаче груза на вагоне (контейнере) запорно-пломби­ровочного устройства таможенного органа не является основанием для проверки перевозчиком его состояния, массы и количества мест.

При проверке массы прибывшего в адрес грузополучателя груза на весовых приборах перевозчика с него взимается сбор за взвешивание в размере, указанном в Тарифном руководстве № 3.

Грузы, включенные в перечень (перевозка которых допускается без ЗПУ, но с обязательным наложением закрутки), выдаются без участия перевоз­чика. О выдаче груза без участия перевозчика станция по требованию гру­зополучателя обязана в графе «Отметки о выдаче груза» накладной сделать отметки, содержание которых изложено в Правилах выдачи грузов на же­лезнодорожном транспорте. В этих же правилах приведено содержание от­меток, которые делает станция назначения, в случаях, когда перевозчик вы­дает груз с проверкой согласно статье 41 Устава.

6. Нормы естественной убыли грузов и погрешность измерений массы груза

Нормы естественной убыли устанавливаются согласно статье 41 Устава уполномоченным Правительством Российской Федерации органом.

Нормы естественной убыли предусматривают различную величи­ну естественно допустимого уменьшения массы с учетом свойств груза, характера упаковки, условий приема к перевозке, транспорти­ровки, расстояния, времени года и районов страны, продолжитель­ности перевозки.

Так, при перевозке свежих лимонов продолжительностью 1 сутки нор­ма естественной убыли составляет 0,08 % от массы груза брутто, а при продолжительности перевозки 20 суток — 0,87 %. Размеры норм есте­ственной убыли колеблются довольно в широких пределах, в

зависимости от наименования груза.

При перегрузке груза из вагона в вагон и перевалке с вагона в судно и обратно эти нормы увеличиваются на 30 %.

Нормы естественной убыли массы груза исчисляются от массы брутто грузов, перевозимых в таре и упаковке, и от массы нетто — без тары и упаковки. Погрешность измерений массы груза нетто зависит от метода и средства измерения массы нетто, величины самой массы груза и колеблется от ±0,2 до ±4,0 %.

7. Возврат и реализация грузов перевозчиком

В соответствии с договором перевозки перевозчик, как было сказа­но выше, обязан доставить груз по назначению и выдать его грузопо-лу­чателю. Однако исполнение этих обязательств может стать невоз-мож­ным вследствие непреодолимой силы, военных действий, блока-ды, эпи­демии или иных обстоятельств, препятствующих осуществ-лению даль­нейшей перевозки грузов и лишивших перевозчика возможности доста­вить их по назначению и выдать грузополучателю (ст. 46 Устава). При наличии таких обстоятельств перевозчик запра-шивает получателя и от­правителя грузов (багажа, грузобагажа) об их дальнейшей судьбе. Эти лица должны принять решение о том, как поступить с грузом, и в течение четырех суток после получения запроса сообщить о своем решении пере­возчику. В случае непред-ставления решения в указанный срок перевоз­чик может возвратить груз, багаж, грузобагаж грузоотправителю, а при невозможности возврата — реализовать их. Такое же право предоставле­но перевозчи-ку и в случае непринятия грузоотправителями мер в отно­шении экспортных грузов, задержанных таможенными или иными орга­нами, осуществляющими государственный контроль на пограничных и припортовых станциях. В этом случае решение в отношении таких грузов должно быть принято в течение 10 суток, а по скоропортящим­ся грузам — в течение 4 суток с момента получения от перевозчика извещения о задержке вагонов, контейнеров.

Кроме перечисленных случаев, подлежат реализации бездокумент­ные грузы, а также грузы, считавшиеся утраченными, но прибывшие на станцию по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки (4 меся­ца со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообще­нии), если грузополучатель отказался от принятия груза или не предос­тавил в течение четырех суток с момента уведомления решение о судьбе груза. Перевозчик имеет право реализовать груз по истечении предель­ных сроков хранения и вывоза грузов.

Реализация грузов, багажа, грузобагажа перевозчиком — это вынуж­денная мера, которую он использует для возмещения своих расходов, связанных с нахождением в его распоряжении невостребо-ванных грузов, багажа, грузобагажа (складирование, охрана и т.д.). Порядок реализации грузов, багажа и грузобагажа установлен Прави-лами реализации грузов, багажа, грузобагажа на железнодорожном транспорте.