даль­нейшего следования вагонов определяет начальник станции или его заместитель, которые дают письменное разрешение на отправ-ление.

При обнаружении на станции вагонов и контейнеров с признаками хищения или возможности доступа к грузу (повреждение кузова, срыв ЗПУ) приемосдатчики накладывают контрольные ЗПУ без проверки груза и составляют акт общей формы с указанием в нем времени наложения ЗПУ. О каждом таком случае немедленно сооб-щается дежурному по станции или маневровому диспетчеру, а также в ведомственную охрану и органы внутренних дел на транспорте. Такой вагон отцепляют от поез­да и подают на специально отведен-ные пути (или на механизированный пункт) для проверки массы, количества и состояния груза. По оконча­нии осмотра состава в соответствии с классификатором приемосдатчик передает сведения по радиосвязи оператору, который автоматизирован­но вводит в архив осмотра поездов и вагонов по форме Книги ГУ-98 с передачей информации в АРМ команды ведомственной охраны.

При перевозке грузов по безбумажной технологии (в условиях сопровождения груза электронной накладной и вагонным листом) в случае отцепки вагона от поезда работник СТЦ должен ввести и пере­дать в Автоматизированную систему управления перевозками (АСОУП) корректированное сообщение.

Из АСОУП по запросу поступают и выводятся на печать данные электронной накладной на отправку в виде машинопечатного документа по форме ГУ-27-ВЦ.

После приема АСОУП сообщения электронность у отцепленного вагона снимается. После устранения неисправности на основании данных машинопечатного до­кумента по форме ГУ-27-ВЦ, оставше-гося на хранении в делах стан­ции, на отцепленный вагон составля-ется досылочная дорожная ведо­мость, по которой вагон следует на станцию назначения для выдачи грузополучателю.

При отсутствии ПЭВМ на станции сведения по отцепным вагонам передаются по телефону в информационный пункт службы перево-зок управления дороги.

4. Перегрузка и проверка массы груза в пути

Перегрузка грузов из одного вагона в другой вызывается неисп-рав­ным состоянием или повреждением вагона, нарушением Техни-ческих условий размещения и крепления грузов, Правил и условий перевозки грузов в тех случаях, когда это угрожает безопасности движения или сохранности груза и когда эти неисправности невоз-можно исправить без разгрузки вагона. Перегрузка грузов из одного вагона в другой произ­водится также в пунктах примыкания линий узкой и широкой колеи. При перегрузке работники станции обязаны проверить наличие груза соглас­но перевозочным документам.