3. Особенности охраны взрывчатых материалов (вм) и метанола

Вагоны с ВМ и метанолом на всем пути следования (в движении и на стоянках) должны находиться под непрерывной охраной. ВМ и метанол до 10 вагонов в составе одной группы охраняются одним постом, на каждую последующую группу до 10 вагонов выделяется дополнитель­ный пост. При назначении наряда для охраны ВМ и метанола запрещает­ся сдавать под охрану другие грузы.

При приеме вагонов с ВМ обращается особое внимание на исправ­ность кузова вагона, наличие и исправность ЗПУ. При приеме под охрану цистерн с метанолом наряд ведомственной охраны обязан проверить на­личие и исправность ЗПУ на предохранительном кожухе колпака цистер­ны и клапана избыточного давления.

В случае обнаружения в пути следования неисправной цистерны с мета­нолом, требующей перекачки груза, такая цистерна отцепляется от поезда вместе с другими цистернами с метанолом и отводится на специальный путь, установленный техническо-распорядительным актом станции. Началь­ник станции или его заместитель вызывает наряд ведомственной охраны для дальнейшего сопровождения отцепленной группы цистерн и охраны неисправной цистерны с метанолом. Во время перекачки метанола, вплоть до окончания уничтожения остатков груза, цистерна должна охраняться на­рядом, который обязан не допускать посторонних лиц к месту перекачки и предотвращать возможность хищения груза.

Вагоны с ВМ и метанолом, охраняемые ведомственной охраной МПС России, по прибытии на станцию назначения охраняются ею до момента приема от перевозчика этих вагонов грузополучателем. После приема вагонов от перевозчика грузополучателем приемосдатчик или другой работник, уполномоченный приказом начальника станции, делает об этом отметку в маршруте караула.

Охрана указанных вагонов с ВМ с момента приема вагонов от перевоз­чика существляется средствами грузополучателя, который должен обеспе­чить непрерывную и надежную охрану этого груза.

Вагоны с ВМ и метанолом должны быть поданы под выгрузку не позднее, чем через два часа после прибытия их на станцию назначения.

Глава 55. Оформление и расследование несохранных перевозок

1. Составление и регистрация коммерческих актов

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотп­равителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юриди­ческих лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобага­жа железнодорожным транспортом удостоверяется коммерческими ак­тами, актами общей формы и иными актами.

Коммерческий акт (форма ГУ-22) является документом, удостове­ряющим обстоятельства, которые служат основанием для ответственнос-ти перевозчика, грузоотправителей, грузополучателей, иных организа­ций, пользующихся услугами транспорта, пассажиров при осуществле­нии перевозок по железным дорогам.

Коммерческий акт необходим для предъявления к перевозчику претен­зии и иска в случае недостачи, порчи, повреждения груза или грузо-багажа.

Коммерческие акты позволяют перевозчику проводить расследование причин и выявлять виновных в хищениях, недостачах, порчах, поврежде­ниях грузов, принимать меры для предупреждения таких случаев. Ком­мерческий акт является одним из средств борьбы за сохранность грузов.

Бланк коммерческого акта является документом строгой отчетности и имеет типографский номер.

Коммерческий акт при перевозках грузов составляется для удосто­верения следующих обстоятельств:

• несоответствие наименования, массы, количества мест груза дан­ным, указанным в перевозочном документе;

• повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения;

• обнаружение груза без перевозочных документов, а также перево­зочных документов без груза;

• возвращение перевозчику похищенного груза;

• непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необще­го пользования в течение 24 часов после оформления документов о вы­даче груза.

Коммерческий акт составляется в день выгрузки груза или в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом. В соответствующих случаях в местах общего пользования ком­мерческий акт составляется в день выдачи грузов грузополучателю.

При невозможности составить коммерческий акт в указанные сроки он должен быть составлен в течение следующих суток.

Коммерческий акт подписывают грузополучатель, если он участвует в проверке грузов, и три работника перевозчика, перечень которых ус­танавливается Правилами составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте. Правила уполномочивают подписывать коммерческий акт от перевозчика: начальника станции (его заместите­ля), начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (его заместителя), начальника грузово­го района, заведующего пакгаузом, заведующего контейнерной площад­кой, заведующего сортировочной платформой, приемосдатчика станции или приемосдатчика дистанции погрузочно-разгрузочных работ. К про­верке груза и подписанию акта могут быть привлечены и другие работ­ники станции (дистанции погрузочно-разгрузочных работ) в случае от­сутствия в штатном расписании станции (дистанции погрузочно-разгру­зочных работ) указанных лиц. В этом случае в коммерческом акте дела­ется

запись: «В штатном расписании должность отсутству­ет». Лица, составляющие или подписывающие коммерческий акт, со­держащий недостоверную информацию, несут ответственность, установ­ленную законодательством Российской Федерации.

Коммерческий акт составляется станциями в трех экземплярах. В случае обнаружения обстоятельств, изложенных в статьях 98 и 102 Устава (искажение наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, перегруз вагона, контейнера), составляется надлежаще заполненная копия коммерческого акта, которая направля­ется на железную дорогу отправления для решения вопросов, связан­ных с возмещением грузоотправителем убытков и взыскания штра­фов. Первый экземпляр коммерческого акта используется перевозчи­ком для расследования обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Если коммерческий акт составляют на станции отправления или на попутной станции, то второй экземпляр прилагается к накладной и следу­ет с ней до станции назначения. При этом станциями на оборотной стороне накладной в графе 5 «Отметки перевозчика» указывается номер акта, дата его составления и о чем составлен акт (например, «о недостаче ... мест», «о недостаче массы ... кг» и т.п.). Эта запись удостоверяется подписью работника, на которого возложена эта работа и штемпелем станции.

Если коммерческий акт составлен на станции назначения, то второй экземпляр выдается грузополучателю по его требованию в течение трех дней. Выдача коммерческого акта грузополучателю производится при предъявлении доверенности на получение груза, а для физических лиц — паспорта или иного документа, удостоверяющего личность лица под под­писью на экземпляре коммерческого акта, оставшегося в делах стан­ции. Третий экземпляр коммерческого акта хранится в делах станции, составившей коммерческий акт.

В случае отказа железнодорожной станции от составления коммер­ческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением уста­новленных требований грузополучатель имеет право подать заявление в письменной форме об отказе или о нарушении начальнику (заместителю начальника) отделения железной дороги, а при отсутствия отделения в составе дороги — начальнику (заместителю начальника) службы грузо­вой и коммерческой работы управления железной дороги.

На заявление об отказе в составлении коммерческого акта или об оформлении его с нарушением установленных требований должен быть дан мотивированный ответ по существу заявления в течение трех дней, а в отношении скоропортящихся грузов — в течение одного дня. В случае, если на станции работы, связанные с приемом и выдачей груза в местах общего пользования, находятся в ведении механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, то коммер-ческие акты составляются дистанцией.