Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
0970883_F40CE_perepon_v_p_organizaciya_perevozo...docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.35 Mб
Скачать

перевозки грузов в международном сообщении с оплатой в свободно конвертиру­емой валюте на очередной фрахтовый год. Положения и ставки Тариф­ной политики Российских железных дорог применяются только органи­зациями, заключившими договора на перевозку грузов в международ­ном сообщении с оплатой в свободно конвертируемой валюте с ЦФТО МПС России или с железными дорогами России по поручению ЦФТО МПС России.

Ставки тарифной политики российских железных дорог на очеред­ной фрахтовый год устанавливаются на базе тарифов МТТ и ЕТТ в швей­царских франках, а в отдельных направлениях, а также для определен­ных грузов и грузоотправителей в американских долларах (спецставки на сжиженный газ, уголь, кокс, алюминий, бензин, мазут, топливо, круп­нотоннажные контейнеры и т.д.).

Платежи могут осуществляться в долларах США. Курс пересчета швей­царских франков в доллары США определяется исходя из среднего соотно­шения швейцарского франка к доллару США. Коэф-фициент пересчета объяв­ляется централизованно ЦФТО МПС России.

  1. Порядок передачи вагонов и контейнеров с грузами

Для осуществления операций по передаче отправок и оформлению документов администрации сопредельных государств (далее Сторон) двухсторонними соглашениями устанавливают межгосударственные передаточные станции и информируют о них все железнодорожные администрации.

Прием и сдача грузов с участием обеих Сторон может осуществлять-ся как на передаточной станции принимающей Стороны, так и на передаточ­ной станции сдающей в зависимости от местных условий, что определяет­ся двухсторонними соглашениями железнодорожных администраций со­предельных государств.

Передача грузов производится ежедневно и круглосуточно.

По соглашению Сторон сдача и прием груза могут осуществляться раздельно на передаточных станциях сопредельных дорог. В этом случае прием грузов осуществляется в одностороннем порядке только предста­вителями принимающей Стороны.

Передача грузов между железными дорогами Сторон оформляется поездной передаточной ведомостью (ППВ), которая составляется на русском языке в шести экземплярах по три экземпляра для каждой Сто­роны. Она имеет название « Структура передаточной ведомости».

Передаточная ведомость подразделяется на два вида:

  • исходная ППВ (документ, подготовленный сдающей стороной);

  • согласованная ППВ (документ, исправленный и подписанный при­нимающей стороной).

При выполнении операций сдачи и приема грузов на единой станции передача вагонов оформляется только согласованной ППВ. Поездные передаточные ведомости должны иметь непрерывную ну­мерацию с начала календарного года.

При приеме грузов в вагонах от сдающей Стороны представители принимающей Стороны обязаны сличить перевозочные документы с дан­ными передаточной ведомости (натурного листа) и фактическим нали­чием передаваемых вагонов по их номерам. Прием грузов, передаваемых в запломбированных вагонах, а также в вагонах без ЗПУ или пломб, производится без проверки числа мест и массы, с проверкой целостности и состояния наложенных ЗПУ или пломб, соответствия оттисков на них данным перевозочных документов, а так­же технической и коммерческой исправности вагона. Грузы, перевози­мые в открытом подвижном составе, сдаются и принимают-ся с визуаль­ным осмотром состояния груза и проверкой соответствия его наимено­вания указанному в перевозочном документе, а также с проверкой количества единиц груза, штабелей, мест и т. п.

Прием и сдача в коммерческом отношении вагонов с грузами, подле­жащими сопровождению ведомственной охраной, осуществля-ется с уча­стием работников ведомственной охраны обеих Сторон.

Передача грузов в контейнерах оформляется передаточной ведо-мос­тью установленной формы или документом, ее заменяющим, заполняе­мыми на основании перевозочных документов.

Передача груженых контейнеров производится с проверкой соот­ветствия номеров контейнеров данным перевозочных документов и внешнего состояния видимых стен и крыш контейнеров. Полная про­верка состояния контейнеров, ЗПУ или пломб осуществляется на пер­вой станции их сортировки, а для контейнеров, следующих без сорти­ровки — на станции выгрузки.

Досылка вагонов, контейнеров и грузов, задержанных в пути сле­дования по техническим или другим причинам, оформляется на блан­ках дополнительных экземпляров дорожных ведомостей СМГС, со­ставленных в количестве, необходимом для станции отправления, офор­мившей досылку, дороги отправления, каждой транзитной дороги и станции назначения.

Принимающая станция имеет право отказать в приеме груза в слу-чаях, которые указаны в Приложении 4 к Соглашению об особен-ностях примене­ния отдельных норм СМГС. Отказ от приема груза принимающая Сторона оформляет актом общей формы с указанием в нем причин отказа в приеме, а в передаточной ведомости она должна вычеркнуть сведения о данной от­правке и сделать в графе «Примеча-ние» отметку «Акт общей формы .№».

Вскрытие вагонов, контейнеров, автомобилей, тракторов и других самоходных машин и замена ЗПУ, пломб удостоверяется актом, состав­ленным перевозчиком.

Акт вскрытия заверяется подписями соответствующих лиц, осуще­ствляющих контроль, подписью представителя перевозчика и наложе­нием календарного штемпеля станции, на которой была произведена за­мена ЗПУ или пломб.