Полнота слива, тщательность промывки, заполнение цистерны азо­том и герметичное закрытие всех вентилей проверяются представите­лем отдела технического контроля (ОТК) грузополучателя, который обязан в накладной на возврат порожней цистерны в графе «Наимено­вание груза» сделать надпись «Цистерна слита полностью, промыта, заполнена азотом и герметично закрыта» и подтвердить это своей под­писью и печатью ОТК.

Порожняя цистерна возвращается на станцию приписки по полным перевозочным документам.

Глава 45. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их железнодорожным транспортом

1. Общие положения

Под аварийной ситуацией понимаются условия, отличные от усло­вий нормальной перевозки грузов, связанные с загоранием, утечкой, просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести или привели к взры­ву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обмороже­ниям, гибели людей или животных, опасным последствиям для природ­ной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами.

Меры безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам определе­ны в Нормативно-правовом акте «Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железной дороге» (в дальнейшем Правила безопасности). Они утверждены Министерством по делам гражданской обороны, чрезвы­чайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий РФ, Министерством путей сообщения РФ и согласованы с Федеральным горным и промышленным надзором России.

Правила безопасности являются обязательными для владельцев инф­раструктур, перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей опас­ных грузов, а также для предприятий и организаций, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание и ликвидацию последствий аварийных ситуаций.

Ликвидация последствий аварийной ситуации — это комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на предотвра­щение угрозы людям, защиту природной среды, возможную сохран­ ность груза, подвижного состава, сооружений и возобновление движе­ния поездов и маневровых работ в возможно короткий срок. Действия работников железнодорожного транспорта и привлеченных формирова­ний при возникновении аварийной ситуации должны быть максимально оперативными, соответствовать характеру и масштабам аварийной ситуа­ции и проводиться с учетом свойств груза, с соблюдением мер