Допускается использовать для перевозки ВМ вагоны, имеющие пе­реходные площадки или стояночные ручные тормоза в случае сопро­вождения их ведомственной охраной перевозчика.

Об осмотре вагонов и определении пригодности их в техническом отношении для перевозки ВМ работники, производившие осмотр, дол­жны сделать соответствующие записи в Книге формы ВУ -14 с указани­ем дополнительных данных о включении или выключении автотормо­зов, а также данных о дате и месте последнего периодического ремонта и удостоверить эти записи своей подписью.

Пригодность вагонов для перевозки ВМ в коммерческом отношении определяется грузоотправителем.

Перед погрузкой ВМ грузоотправитель обязан заделать щели и про­светы в дверных и люковых проемах крытых вагонов в порядке, пре­дусмотренном в Приложении 8 Правил перевозок опасных грузов. Боковые и потолочные люки таких вагонов предварительно плотно закрываются и закрепляются изнутри проволокой и бруском в соот­ветствии с требованиями раздела 3 Технических условий размеще­ния и крепления грузов.

При перевозке ВМ автотормоза у вагонов должны быть выключены, если такое указание имеется в Перечне. Перед подачей вагонов под по­грузку этих ВМ осмотрщик вагонов обязан перекрыть разобщительный кран, закрепить его в таком положении проволокой и опломбировать.

Грузоотправители при отгрузке ВМ в специализированных, собст-вен­ных или находящихся в аренде вагонах и контейнерах перед каждой погрузкой должны предъявлять работникам станции и вагонного депо свидетельства о технической исправности вагонов и контейнеров, вклю­чая их оборудование, гарантирующее безопасность перевозки конк­ретного взрывчатого материала.

Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге ВУ-14, а грузоотправитель на оборотной стороне накладной в графе 4 должен произвести отметку: «Вагон в техническом и коммер­ческом отношении и оборудование его исправны и соответствуют ус­тановленным требованиям».

Глава 42. Перевозка опасных грузов в крытых вагонах и контейнерах

1. Общие требования к приему, погрузке и выдаче опасных грузов

Опасные грузы предъявляют к перевозке на местах необщего пользования. Исключение составляют мелкие и контейнерные отправ­ки, прием которых осуществляют на местах как необщего, так и об­щего пользования.

Прием и выдача опасных грузов на местах общего пользования вы­полняются, как правило, по прямому варианту «автомобиль—вагон», «вагон — автомобиль», под непосредственным контролем работников

станции и грузоотправителей или грузополучателей.

Конкретный опасный груз (кроме грузов в мелкой расфасовке) мо­жет быть предъявлен к перевозке только теми видами отправок, которые указаны в Алфавитном указателе.

При заполнении накладной (комплекта перевозочных документов) гру­зоотправитель в графе «Наименование груза» должен указать точное наи­менование опасного груза согласно Алфавитному указателю и номер ава­рийной карточки. Например, «Акванит АК-611» (см. табл. 40.1). Если в графе 2 Алфавитного указателя, а также в Алфавитном указателе опасных грузов Приложения 4 к Правилам безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами номер аварийной карточки от­сутствует, то аварийная карточка должна быть приложена к накладной грузоотправителем. В накладной в графе «Наименование груза» грузоот­правитель должен сделать отметку «АК приложена». В верхней части на­кладной грузоотправитель обязан проставить предусмотренные для дан­ного груза штемпеля красного цвета. Для грузов, поименованных в Ал­фавитном указателе, проставляются штемпеля, предусмотренные в графе 7 Алфавитного указателя для данного груза. В вагонном листе аналогичные штемпеля проставляются станцией отправления. Например, для акванита проставляются штемпеля: «Ядовито», «Едкое», «Прикрытие 1/0-1-3-1» (см. табл. 40.1), «Не спускать с горки».

Грузоотправители (грузополучатели) обязаны иметь разрешение (ли­цензию) органов Госгортехнадзора на право погрузки (выгрузки) опас­ных грузов. Грузоотправитель обязан загружать вагоны и контейнеры опасными грузами не выше норм, установленных стандартами или тех­ническими условиями на данную продукцию.

Размещение и крепление опасных грузов в вагонах и контейнерах, а также специализированных контейнеров в открытом подвижном соста­ве, должны производиться в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов. Способы размещения и крепления опас­ных грузов в специализированных контейнерах разрабатывает и утверж­дает грузоотправитель по согласованию с перевозчиком. Материал, ис­пользуемый для крепления грузов в вагонах и контейнерах, должен быть инертным по отношению к перевозимому опасному грузу.

Запрещается погрузка в один вагон или контейнер опасных грузов с разными классификационными шифрами, а также некоторых опасных грузов с одинаковыми классификационными шифрами, не разрешен­ных к совместной перевозке согласно Приложению 4 Правил перевозок опасных грузов «Таблица совместной перевозки опасных грузов».

Совместная перевозка в одном вагоне или контейнере опасных гру­зов с неопасными должна производиться в соответствии с Приложени­ем 5 «Таблица возможности перевозки опасных грузов с неопасными». Эти таблицы построены в форме косых таблиц, где по горизонтали и вертикали приведены классификационные шифры грузов, а на пересе­чении показаны условные обозначения: «—» — запрещена совместная

перевозка данных грузов; «+» — возможна совместная перевозка дан­ных грузов.

Вагоны, прибывшие с опасными грузами, должны быть приняты гру­зополучателями и портами на свои железнодорожные пути необщего пользования.

Мелкие отправки и контейнеры с опасными грузами должны быть выве­зены со станции в течение 24 ч с момента получения грузополу-чателями уведомлений о прибытии грузов. Грузополучатели не имеют право отказы­ваться от приема прибывших в их адрес опасных грузов.

Опасные грузы, прибывшие в исправных вагонах (контейнерах) с неповрежденными ЗПУ грузоотправителя, выдаются перевозчиком по наружному их осмотру без проверки количества мест, массы и состоя­ния груза. В случаях прибытия грузов в неисправных вагонах без ЗПУ или с поврежденными ЗПУ отправителя грузополучатель проверяет чис­ло мест, массу и состояние груза на своих складах в присутствии пред­ставителя перевозчика.

Опасные грузы в мелкой расфасовке, т. е. массой нетто не более 1 кг и объемом не более 1 л, отмеченные в Алфавитном указателе знаком «*»,разрешается перевозить мелкими отправками и в универсальных кон­тейнерах на общих основаниях как неопасный груз. В таких случаях отметки в накладной об опасности и прикрытии не делаются.

Остальные опасные грузы в мелкой расфасовке, кроме грузов, для ко­торых предусмотрена перевозка только повагонными отправками, разре­шается перевозить мелкими отправками и в универсальных контейнерах на условиях, установленных Правилами перевозок опасных грузов.

Совместная упаковка в одном грузовом месте опасных грузов раз­ных наименований, а также опасных с неопасными в мелкой расфасов­ке допускается для тех опасных грузов, которые разрешены к совмест­ной перевозке в одном вагоне.

Опасные грузы в мелкой расфасовке должны быть упакованы в со­ответствии с требованиями упаковки опасных грузов. На наружной упа­ковке и в накладной после наименования груза грузоотправитель делает отметку: «В мелкой расфасовке».

Порожнюю тару из-под опасных грузов разрешается перевозить на общих основаниях как неопасные грузы при условии ее очистки и обезв­реживания изнутри и снаружи, а также удаления знаков опаснос-ти. При этом в графе накладной «Наименование груза» грузоотпра-витель делает отметку: «Тара возвратная из-под ... (указывается наименование перево­зившегося в ней груза) очищена, безопасна».

Порожняя тара из-под опасного груза, перевозимого в специализи­рованных вагонах, перевозится в вагонах, предназначенных для данно­го груза. Перевозка такой тары в других вагонах запрещается. В графе накладной «Наименование груза» грузоотправитель обязан сделать от­метку: «Тара порожняя из-под . (указывает наименование перевозив­шегося в ней груза)».