В вагонах-термосах, цистернах-термосах, ИВ-термосах и кон­тейнерах-термосах в течение определенного срока сохраняется тепло или хо­лод, аккумулированный грузом.

Крытые вагоны, другой подвижной состав (цистерны, багажные ва­гоны и пр.), универсальные контейнеры защищают груз от осадков, а при утеплении сохраняют тепло или холод, аккумулированный грузом на определенный срок. Крытые вагоны, кроме того, позволяют прово­дить сквозное нерегулируемое вентилирование грузового помещения при перевозке грузов. Все транспортные средства, используемые для пере­возок пищевых продуктов, должны иметь санитарные паспорта, оформ­ляемые в установленном порядке.

В рефрижераторных вагонах, к числу которых относятся рефрижератор­ные секции и автономные рефрижераторные вагоны с обслуживающей бри­гадой (АРВ-Э), перевозятся скоропортящиеся грузы, перечисленные в Пра­вилах перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

В вагонах-термосах, ИВ-термосах, цистернах-термосах и термос-контейнерах перевозятся термически подготовленные скоропортящиеся гру­зы. Перечень скоропортящихся грузов, предельные сроки и условия их перевозки в вагонах-термосах устанавливаются перевозчиком.

Вино и виноматериалы наливом перевозятся только в сопровожде­нии проводников грузоотправителя или грузополучателя, а молоко толь­ко в молочных цистернах. Допускается на особых условиях перевозка вина и виноматериалов наливом в танк-контейнерах и в контейнерах с применением «плеститанков».

В крытых вагонах перевозятся скоропортящиеся грузы, если темпе­ратурный режим для данного груза (согласно технической документа­ции) на всем пути следования совпадает с температурой наружного воз­духа. Перечень скоропортящихся грузов и предельные сроки их пере-возки в универсальных контейнерах устанавливаются перевозчиком.

Перевозка скоропортящихся грузов в крупнотоннажных рефрижера­торных контейнерах осуществляется на специально оборудованных сце­пах из фитинговых платформ и вагона-дизель-электростанции или ваго­на АРВ-Э, сопровождаемых бригадой механиков. Перечень, предельные сроки и условия перевозок грузов в рефрижераторных контейнерах ус­танавливаются перевозчиком.

Пресноводная живая рыба перевозится в двухвагонной рефрижера­торной секции. Сроки перевозки устанавливает грузоотправитель.

2. Экипировка и техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава

Выполнение операций по экипировке и техническому обслуживанию рефрижераторных вагонов сосредоточено в рефрижераторных депо и на пунктах экипировки рефрижераторного подвижного состава.

Текущее содержание и обслуживание рефрижераторных секций и АРВ-Э производится сопровождающими их бригадами. Бригады

сменяются в пунктах погрузки, выгрузки, в пути следования в порожнем состоянии.

Сопровождающая бригада несет ответственность за техническое со­стояние специального оборудования рефрижераторных секций и АРВ-Э и обеспечение в них заданного температурного режима.

Полная экипировка рефрижераторных секций перед погрузкой дол­жна обеспечивать нормальную работу оборудования при следовании в груженом состоянии до станции назначения без экипировки в пути из расчета продвижения по установленным нормам пробега с запасом на 2 суток. Экипировка в пути следования допускается лишь на дальнево­сточном направлении.

Сопровождающая бригада до начала подготовки рефрижераторных вагонов под погрузку обязана проверить исправность оборудования, наличие горючесмазочных материалов и воды, а также состояние ваго­нов в санитарном отношении. При необходимости экипировки необходимо оформить заявку. Исправность оборудования, кроме того, проверя­ется в процессе предварительного охлаждения (обогрева) вагонов, а в случае, если оно не производится, — пробным запуском оборудования с полной нагрузкой на 20—30 минут.

Обслуживающая бригада должна следить за точностью показаний штат­ных термометров и систематически проверять их путем сличения их пока­заний с показаниями контрольного термометра.

Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава производится в соответствии с Инструкцией по эксплуатации рефриже­раторного подвижного состава.

2. Выбор способа перевозки и подготовка подвижного состава

При выборе способа перевозки скоропортящегося груза грузоотпра­витель должен учитывать продолжительность его перевозки, а также наиболее неблагоприятный для обеспечения сохранности качества гру­за период года в разных климатических зонах нахождения железных дорог следования.

Периоды года (летний, переходный и зимний) и климатические зоны нахождения железных дорог определены Правилами перевозок скоро­портящихся грузов (Приложение 6). В зависимости от периода года, термической подготовки и вида подвижного состава и контейнеров, скоропортящиеся грузы перевозят с охлаждением, без охлаждения (с вентилированием или без), с отоплением, утеплением (определяется перевозчиком).

Температурные режимы и необходимость вентилирования скоропор­тящихся грузов при перевозке в рефрижераторных вагонах приведены в Приложении 7 Правил перевозок скоропортящихся грузов.

Перевозчи­ки должны предоставлять под погрузку скоропортящихся гру­зов исправные вагоны, контейнеры, которые, при необходимости долж­ны удовлетворять ветеринарно-санитарным требованиям.