Масса зерновых грузов и продуктов их переработки, перевозимых в таре, определяется по количеству и стандартной массе одного места с указанием об этом в накладной.

Прием, хранение и отпуск зерновых грузов осуществляется на спе­циальных складах (зернохранилищах), которые различаются по вмес-ти­мости, оборудованию и условиям выполнения погрузочно-разгрузоч­ных работ. Наиболее совершенны зернохранилища-элевато-ры большой вместимости, на которых организована механизированная переработка, сушка и очистка зерна. Они обеспечивают самые лучшие эксплуатаци­онные и экономические условия хранения зерна, приема и погрузки его в вагоны-зерновозы. Загружают зерновые грузы через открытые люки в кры­ше вагона-зерновоза.

Для зерновых грузов характерно большое распыление погрузки по промежуточным станциям и небольшой объем отправления каждой стан­цией. Выгрузка, как правило, сконцентрирована на сравнительно малом числе пунктов. Поэтому основной и наиболее эффективной формой орга­низации перевозок зерновых грузов является маршрути-зация. В период массового поступления зерна для его завоза в основ-ные потребляющие районы, а также на мельницы и зерноперерабаты-вающие предприятия организуют кольцевые маршруты из вагонов-зерновозов.

Зерновые грузы, перевозимые насыпью в вагонах-зерновозах, выда­ются за цельностью ЗПУ, наложенных на штангу, фиксирующую верх­ние загрузочные люки, и на нижние люки.

Значительная часть продуктов переработки зерновых грузов перево­зится в мешках в крытых вагонах. Муку и крупу перевозят в мешках стандартной массы 50, 80 кг. Мука восприимчива к посторонним запа­хам (особенно скипидара), сырости и к различным жирам. Муку всех сортов и крупу укладывают в штабеля. Высота штабеля зависит от тем­пературы и влажности и составляет от 8 до 12 рядов (мешков).

Рис перевозят в одинарных или двойных мешках. Он отличается боль­шим влагосодержанием, способен поглощать ее дополнительно, но мо­жет и легко испарять влагу. Рис восприимчив к различным посторон­ним запахам, поэтому требует активного вентилирования при хранении и перевозке.

Выдача муки и крупы, перевозимых в стандартных мешках, на мес­тах общего пользования производится с проверкой числа мест.

4. Перевозка зерновых грузов повышенной влажности и зараженных амбарными вредителями

Перевозка зерновых грузов повышенной влажности допускается маршрутами при соблюдении условий, определенных Государствен-ной хлебной инспекцией и согласованных с МПС России.

Маршруты перевозки влажного зерна оформляются отдельными на­кладными на каждый вагон, поскольку возможны отцепки в пути следо­вания. Для усиления внимания работников подразделений перевозчика к этим маршрутам отправитель в накладной обязан

сделать отметку «Пе­ревозка на особых условиях; разрешена Государст-венной хлебной инс­пекцией и МПС», в верхней части накладной крас-ным цветом наносят пометку «Зерно влажное — на просушку».

На досмотровых пунктах государственной хлебной инспекции обна­руженные в поезде вагоны с техническими неисправностями или с гре­ющимся зерном отцепляют и подают на ближайшие хлебоприемные пред­приятия, которые должны обеспечивать беспрепятственный прием, раз­грузку вагонов и привести зерно в состояние, обеспечивающее надеж­ное хранение и перевозку.

Зараженное зерно может перевозиться в адрес организаций, опреде­ленных Государственной инспекцией по карантину растений Российской Федерации для обработки или переработки такого зерна.

Для переработки такого зерна выделяются предприятия, для которых установлены особые правила приемки и переработки зерна, реализации продуктов помола с обязательной очисткой и обеззараживанием вагонов- зерновозов и погрузочно-разгрузочных механизмов. После промывки и обеззараживания вагонов-зерновозов железнодорожной станции назна­чения выдается справка о промывке и (или) обеззараживании вагонов.

Глава 35. Перевозка скоропортящихся грузов

1. Характеристика скоропортящихся грузов, подготовка их к перевозке

К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые при перевозке железнодорожным транспортом требуют защиты от воздействия на них вы­соких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого об­служивания в пути следования. Перечни скоропортящихся грузов и пре­дельные сроки их перевозки в зависимости от термической, техноло-гичес­кой обработки и периода года указаны в Правилах перевозок железнодо­рожным транспортом скоропортящихся грузов (Приложения 1, 2, 3, 4, 5).

Отдельные скоропортящиеся грузы, требующие при перевозке со­блюдения определенных условий и температурных режимов, допуска­ются к перевозке на особых условиях, на основании заключаемых дого­воров между перевозчиком и заинтересованными грузоотправителями, грузополучателями.

На железнодорожном транспорте в значительных объемах осуществ­ляются перевозки мяса и мясопродуктов, рыбы и рыбопродуктов, све­жих плодоовощей, продукции молочной, маслосыродельной и жировой промышленности, яиц, различных видов консервированной продукции, минеральных вод, напитков и вин.

Для сохранения качества перевозимых скоропортящихся продук­тов необходимо подготовить их к перевозке в соответствии с требо­ваниями, установленными ГОСТ и Техническими условиями, строго соблюдать Правила приема и требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов в вагоне, правильно обслуживать их в пути следования, ускорять продвижение, своевременно осуществлять выг­рузку и выдачу груза.