2. Условия перевозок грузов насыпью и навалом

Условия перевозок грузов насыпью и навалом изложены в Прави-лах перевозок грузов насыпью и навалом железнодорожным транспортом.

Грузы, требующие защиты от атмосферных осадков и распыления (например цемент, минеральные удобрения, апатит, гипс, мел), перево­зятся насыпью в вагонах-хопперах (цементовозах, минералло-возах, аппатитовозах) и в других специализированных крытых ваго-нах. Гру­зы, не требующие защиты от атмосферных осадков (напри-мер руда, уголь, флюсы, песок, щебень, гравий, торф, шлаки) пере-возятся на­сыпью в открытом железнодорожном подвижном составе и в специа­лизированных вагонах.

При оформлении перевозочных документов на перевозку грузов на­сыпью в специализированных вагонах и глуходонных полуваго-нах гру­зоотправитель обязан в накладной в графе « Особые заявле-ния и отметки отправителя» сделать отметку следующего содержа-ния: «Перевозка в специализированных вагонах (или соответственно в глуходонных полу­вагонах) с получателем согласована. Устройства разгрузки имеются».

Условия перевозки зерновых грузов и продуктов их переработки рас­сматриваются в п. 34.3.

Грузы, перевозимые навалом и требующие защиты от атмосфер-ных осадков, загрязнения (например бахчевые культуры, овощи и другие) перевозятся в крытых вагонах. Грузы, перевозимые навалом, не требу­ющие защиты от атмосферных осадков (например дрова, камни природ­ные, металлы черные) перевозятся в открытом подвижном составе и в специализированных вагонах.

Перевозка грузов навалом в крытых вагонах допускается только с установленными грузоотправителем дверными заграждениями. Для заграждения дверных проемов вагонов могут применяться щиты, дос­ки, горбыли, заграждения из других плотных материалов, а также за­таренные грузы.

При оформлении перевозочных документов на перевозку груза на­сыпью или навалом в накладной в графе «Количество мест» грузоотпра­вителем указывается соответственно «насыпью» или «навалом».

После выгрузки многих грузов, перевозимых насыпью или нава-лом, должна производиться промывка вагонов. Перечень этих грузов приве­ден в Правилах очистки и промывки вагонов и контейнеров после выг­рузки грузов. Грузы, перевозимые насыпью и навалом взвешивают, как правило, на вагонных весах без расцепки вагонов, но с остановкой их на весовой площадке.

Массу тары, как правило, принимают по трафарету. Масса нава-лочных и насыпных грузов может определяться по обмеру.

Массовые насыпные и навалочные грузы, как правило, предъявля­ются к перевозке группами вагонов (групповые или маршрутные от­правки) и могут оформляться по одной накладной формы ГУ-27е.

3. Перевозка грузов группами вагонов по одной накладной

Перевозка грузов группами вагонов оформляется одной из следую­щих форм накладных:

• на бланке формы ГУ-27е (лист 1 — оригинал накладной заполня-ется грузоотправителями, листы 2, 3, 4 машинопечатной формы ГУ-29у ВЦ заполняются перевозчиком;

• на бланке формы ГУ-27е (лист 1 — оригинал накладной заполня-ет­ся грузоотправителем, листы 2, 3, 4 на бланках формы ГУ-29б заполня­ются перевозчиком с помощью копировальной бумаги маши-нописным или разборчиво рукописным способом);

• на бланке формы ГУ-27у-ВЦ (лист 1 — оригинал накладной запол­няется грузоотправителем компьютерным способом, листы 2, 3, 4 ма­шинопечатной формы ГУ-29у-ВЦ формируются компьютерным спосо­бом перевозчиком на основе листа 1).

Кроме этого, к оригиналу накладной грузоотправитель приклады-вает четыре экземпляра дополнительного листа, в котором указыва-ются но­мера вагонов и данные о них, масса груза в каждом вагоне, количество мест, сведения о ЗПУ, сумма провозных платежей.

Перевозчиком во все экземпляры дополнительного листа вносится номер отправки. Первый, второй и третий экземпляры дополнитель-ного листа прикладываются перевозчиком соответственно к оригина-лу на­кладной, дорожной ведомости и к корешку дорожной ведомости, а чет­вертый экземпляр вместе с квитанцией о приеме груза возвра-щается грузоотправителю.

Предъявляемые к перевозке группами вагонов грузы оформляются по одной накладной при соблюдении следующих условий: грузы долж­ ны быть одного наименования номенклатуры грузов; погрузка и выг­рузка должны производиться в местах необщего пользования, не при­надлежащих перевозчику; отправка грузов предъявляется перевоз-чику одним грузоотправителем на одной станции отправления и направляется в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения; масса груза и количество вагонов в пути следования не изменяется.

При формировании отправительского маршрута, состоящего из ядра (основной части отправительского маршрута) и прицепной части марш­рута отдельными накладными оформляются как ядро маршрута, так и каждая группа вагонов, находящихся в составе прицепной части марш­рута, а также каждый одиночный вагон прицепной части.

Накладные заполняются в соответствии с Правилами заполнения пере­возочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспор­том и Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов груп­пами вагонов по одной накладной.