Крупнотоннажные контейнеры размещаются на площадке длинной стороной вдоль площадки. Все груженые контейнеры уста-навливаются две­рями друг к другу. Установка контейнеров дверями наружу допускается только при условии, что каждый контейнер в секторе устанавливается сво­ей дверью к ограждающему брусу.

Площадки складирования контейнеров должны быть размечены контрастной краской для установки контейнеров. На площадке круп­нотоннажные контейнеры могут устанавливаться в два яруса по вы­соте, а при достаточной прочности покрытия площадок и наличия со­ответствующих погрузочно-разгрузочных машин до шести ярусов. При установке во второй и третий ярус должны учитываться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестанов-ки контейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет от­правлен верхний.

Среднетоннажные контейнеры устанавливаются на площад-ках, как правило, в один ярус. В случае необходимости при наличии кранов с достаточной высотой подъема и площадок с достаточно твердым по­крытием среднетоннажные однотипные контейнеры могут устанавливаться не более чем в два яруса. На рис. 25.8 представлена одна из типовых схем комплексной механизации и размещения среднетоннажных кон­тейнеров на площадке с одним погрузочно-выгрузочным путем, обслу­живаемой козловым краном пролетом 16 м. Контейнеры расставлены дверями внутрь секторов.

Расстояние от наиболее выступающих частей опор крана до контейне­ров, установленных на площадке, должно быть не менее 700 мм, а от оси железнодорожного пути до контейнеров — 3150 мм.

При специализации контейнерных площадок, выделенных для пе­реработки местных контейнеров, их делят на участки по отправле-нию и прибытию. Участок контейнероместа, расположенный ближе к же­лезнодорожному пути, предназначается для контейнеров, подлежа­ щих отправлению по железной дороге, а находящийся со стороны подъезда автомобилей — для контейнеров, подлежащих вывозу ав­тотранспортом. Участок по отправлению делят на секции по назначе­ниям плана формирования. При недостаточной вмести-мости площад­ки применяют скользящую по дням недели специализацию секций в соответствии с календарным планом завоза контейнеров, либо зак­репляют за одной секцией несколько назначений, предусмотренных планом формирования.

6. Организация работы контейнерного пункта

Работа контейнерного пункта организуется на основании оператив­ных планов, составляемых на сутки и смену заведующим контейнерной площадкой (пунктом), исходя из плана работы станции, положения на контейнерном пункте к началу планируемого периода, информации о подходе вагонов с контейнерами, норм технологического процесса на обработку вагонов, автомобилей, контейнеров.

Для рациональной организации работы кранов приемосдатчик до подачи вагонов с контейнерами на контейнерный пункт составляет план отработки контейнеров в подаче в целом и для каждого крана в отдельности. План состоит из двух частей: комплектование контей­неров и распределение комплектов по вагонам. В плане комплектова­ния контейнеров указывают маркировочный код каждого контейнера, входящего в комплект, и станцию его назначения, а в плане распреде­ления комплектов — инвентарные и порядковые номера вагонов, на которые должен быть погружен каждый из комплектов, станцию на­значения каждого вагона, порядок формирования комплекта контей­неров на каждый вагон.

Завоз и вывоз контейнеров осуществляется автомобилями на основа­нии плана-задания на выделение автотранспорта диспетчеру по автопе­ревозкам. Количество одновременно подаваемых автомобилей устанав­ливают по числу погрузочно-разгрузочных машин из расчета один авто­мобиль на один работающий кран (погрузчик). Интервал между подачами автомобилей в район одного крана должен соответст-вовать продолжи­тельности загрузки-разгрузки автомобиля.

В тех случаях, когда завоз и вывоз контейнеров со станции осуще­ствляется силами экспедиторов, имеющих договоры со станцией на вывоз контейнеров, применяют наряды формы КЭУ-16. Наряд выпи­сывается станцией в трех экземплярах. Под номером наряда указыва­ ется порядковый номер по Книге приема грузов к отправлению или Книги выгрузки грузов. По нарядам КЭУ -16 также производится учет времени нахождения контейнеров у грузоотправителей, грузополуча­телей и экспедиторов. С этой целью в нарядах КЭУ-16 в обязательном порядке проставляются номера контейнеров. При этом при подаче ва­гонов с контейнерами на железнодорожные подъездные пути наряд формы КЭУ-16 оформляется вместе с ведомостью подачи и уборки вагонов с контейнерами.

При поступлении импортных грузов наряд формы КЭУ-16 вместе с накладной передается в таможенный орган, обслуживающий станцию назначения. При выгрузке груза таможен­ный орган ставит штамп установленной формы на накладной и на наря­де формы КЭУ-16.

При выдаче груженого или порожнего контейнера, а также при воз­врате их, работник станции проставляет дату и время выдачи и возвра­та контейнера. Эти отметки заверяются подписями работника железной дороги и экспедитора.

Два экземпляра наряда выдаются вместе с контейнером экспеди-тору, один экземпляр остается на контейнерной площадке.

По прибытии контейнеров под выгрузку приемосдатчик составляет план переработки подачи вагонов с контейнерами и дает заявку манев-ровому диспетчеру на расстановку вагонов по площадке в соответст-вии с суще­ствующей специализацией. Составитель, получив задание от маневрово­го диспетчера, осуществляет подборку и расстановку ва-гонов с контейне­рами по площадкам и специализированным участкам.