тарифного класса груза.

Плата по тарифным схемам № В1 (платформа), В3 (крытый), В4 (полувагон) определяется по расчетным таблицам, приведенным в ча­сти 2 Тарифного руководства № 1, в зависимости от тарифного клас­са и массы перевозимого груза. В перевозочном документе делается отметка « ВО».

Плата за перевозку в специализированных вагонах общего парка или собственных (арендованных) определяется по схемам, указанным в таб­лице 7 Приложения 5 Тарифного руководства № 1, часть 1.

Плата за перевозку грузов в цистернах определяется путем умножения платы за 1 т по соответствующим тарифным схемам № И14—И17, 19—23 на массу груза в цистернах.

Плата за перевозку грузов повагонными отправками для лич-ных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осущест-влением предпринимательской деятельности, в вагонах общего парка опреде­ляется по тарифной схеме № 84 за массу отправки в вагоне, но не менее минимальной весовой нормы 10 т, в собственных вагонах — по схеме № 84 с коэффициентом 0,8.

За перевозку грузов большой скоростью (кроме грузов, перевози-мых в рефрижераторных вагонах, вагонах-термосах, ИВ-термосах, цистернах- термосах, изотермических вагонах-цистернах для молока в крупнотон­нажных рефрижераторных контейнерах, а также грузов, перевозимых от­дельным поездом по специально разработанному расписанию и перевози­мых контейнерными поездами) плата увеличивается в 1,5 раза.

В Тарифном руководстве № 1 (часть 1) определен также порядок опреде­ления провозной платы скоропортящихся грузов в рефриже-раторных ваго­нах, за перевозку грузов в сопровождении проводников грузоотправителя, на сцепах платформ, транспортерах, негабаритных грузов и др.

2. Определение платы за перевозку грузов в сборном вагоне и в контейнерах

За перевозку грузов в сборных вагонах мелкими отправками про­возная плата взимается за массу отправки по тарифной схеме № 100, а в собственном вагоне - с коэффициентом 0,8. В перевозочных докумен­тах на перевозку грузов мелкими отправками делается отметка «МО».

При массе мелкой отправки от 1 до 10 т плата рассчитывается следу­ющим образом:

• по расчетной таблице плат (пункт 1. 7 части 2) определяется плата за массу отправки в целых тоннах;

• определяется количество сотен килограммов сверх массы груза в целых тоннах;

• число сотен килограммов умножается на ставку по строке «за 100 кг при массе свыше 1 т до 10 т» и получаемая величина добавляется к плате за целое число тонн.

Плата по тарифным схемам № И2—И7, 9—13 определяется за вагон в зависимости от тарифного класса груза.

Плата по тарифным схемам № В1—В14 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части 2 Тарифного руководства № 1, в зави­симости от тарифного класса и массы перевозимого груза.

За перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка и собственных плата определяется за каждый контейнер в зависимости от его длины и массы брутто по тарифным схемам, указанным в таблице 10 Приложения 5 (схемы № 85—94).

За перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, про­возная плата взимается по схемам № 95—99.

При отправлении грузов в контейнерах (транспорта и собственных) полными комплектами на вагон на одну станцию назначения грузоотп-ра­вителю предоставляются скидки с провозной платы в зависимости от массы брутто контейнера.

В Тарифном руководстве № 1 (часть 1) определен также порядок оп­ределения платы за перевозку грузов в собственных специализиро-ван­ных контейнерах, в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах.

2. Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов

Составная часть тарифной системы - сборы за дополнительные опе-рации, связанные с перевозкой грузов и выполняемые перевозчиком.

В Тарифном руководстве № 3 указаны и определены правила приме­нения сборов:

• за хранение грузов;

• за взвешивание грузов;

• за подачу и уборку вагонов, за маневровую работу локомотивом до­роги, за пробег локомотива дороги при затребовании его с другой станции;

• за погрузочно-разгрузочные работы;

• за объявленную ценность груза;

• за переадресовку грузов;

• за сопровождение и охрану груза.

На станциях, где установлены районные коэффициенты к заработ-ной плате и доплаты, к ставкам сбора за хранение, взвешивание, пода-чу и уборку вагонов, маневровую работу и пробег локомотивов установле­ны коэффициенты от 1,05 до 1,75.

Сборы за погрузочно-разгрузочные работы повышаются на процент установленных доплат за работу в пустынных и безводных районах, на 80 % в районах Крайнего Севера, на 50 % — в местностях, приравнен­ных к ним.