Глава 5. Судовые системы

1. Система смазки

Система смазки служит для подачи масла к узлам и деталям главного двигателя (ГД), работающим в условиях трения. Она обеспечивает прием и хра­нение масла, очистку его от воды и механических примесей в фильтрах и сепа­раторах, охлаждение в маслоохладителях. В дизельных установках в зависимо­сти от типа дизеля и его мощности используют масляные циркуляционные сис­темы с «мокрым» или «сухим» картером.

Система с «мокрым» картером применяется в ВОД малой и средней мощности. В этой системе поддон картера дизеля используется в качестве цир­куляционной масляной цистерны, из которой масло поступает в систему через фильтр и охладитель.

Пример масляной системы с «сухим» картером представлен на рис. 5.1. В таких системах масло самотеком сливается в циркуляционные цистерны, раз­мещенные под двигателем. Масло, собирающееся в нижней части картера ГД 5 после смазывания и охлаждения подшипников, направляется в одну из цирку­ляционных цистерн 17. Смазываются подшипники по схеме: один из циркуля­ционных насосов 14 подает масло через приемный фильтр 18 из цистерн 17 че­рез фильтр 13, маслоохладитель 12 и дроссельный клапан 8 на смазываемые подшипники.

Рис. 5.1. Смазочная система МОД с «сухим» картером