В точке 3 заканчивается процесс сгорания. Расширение продуктов сгора­ния осуществляется до начала открытия выпускного клапана (точка 4).

Поршень, продолжая двигаться к НМТ, открывает продувочные окна (точка 5), в этот момент одновременно открыты и продувочные окна и выпуск­ной клапан - начинается продувка цилиндра. В точке 6 закрывается выпускной клапан, заканчивается продувка цилиндра. Далее, до перекрытия поршнем про­дувочных окон (точка 1), происходит дополнительное нагнетание воздуха в ци­линдр - дозарядка. В точке 1 перекрываются продувочные окна - начинается новый рабочий цикл.

Четырехтактные и двухтактные ДВС имеют свои достоинства и недос­татки. Мощность двухтактного ДВС при одинаковых объемах цилиндров в 1,75-1,85 раза больше мощности четырехтактного ДВС. При прочих равных условиях рост в два раза обусловлен большим количеством рабочих ходов в единицу времени. Но у двухтактных ДВС хуже очистка цилиндров от продук­тов сгорания, наполнение цилиндров свежим зарядом воздуха; у них часть ра­бочего объема теряется на окна.

7. Циклы поршневых двс

Циклом теплового двигателя называют круговой термодинамический процесс, в котором теплота превращается в работу. Все термодинамические процессы действительного цикла, осуществляемого в реальном двигателе, в той или иной степени необратимы. Необратимость процессов связана, например, с наличием трения в потоке газа, на преодоление которого затрачивается работа. На практике широко распространен анализ обратимых термодинамических циклов вследствие их наглядности, простоты анализа и расчетов. Обратимый цикл является как бы эталонным циклом, обладающим максимальным термиче­ским КПД при тех же параметрах. При их исследовании принимаются следую­щие допущения:

• рабочим телом является идеальный газ;

• масса рабочего тела неизменная и одинаковая во всех процессах;

• изменением теплоемкости рабочего тела пренебрегают или учитывают изменение теплоемкости в зависимости от температуры и состава смеси газов;

• подвод теплоты к рабочему телу осуществляется путем ее отдачи от го­рячего источника;

• процессы газообмена заменяют обратимым процессом с отводом тепло­ты от рабочего тела к холодному источнику;

• процессы сжатия и расширения принимаются адиабатными.

На рис. 3.10 показаны циклы существующих поршневых ДВС, построен­ные с учетом вышеперечисленных допущений.

Двигатель, предложенный Рудольфом Дизелем, работал по циклу, пред­ставленному на рис. 3.10, а. Сгорание топлива происходит достаточно медлен­