- •1. Среднегод.Стоим-ть основ.Производ-х фондов
- •2. 29. Нематериальные активы
- •3. Источники и методы направления ср-в на инвестиции
- •4. Эконом.Сущность осн.Фондов.Структура осн.Фондов.
- •5. Самофинансирование
- •6. 28. Ускоренная амортизация
- •7. Показатели использ-ния основ.Фондов
- •8. Затраты формирующ.Себес-ть перевозок.
- •9. Способы оценки оф
- •10. Объекты и субъекты инвестиц.Деят-ти
- •11. Норма и норматив оборот.Ср-в
- •12.Эффек-ть использ.Оборот.Ср-в
- •13.Износ оф и его возмещ-е.
- •14.Тарифы на ат.Формиров.Цены,работ,услуг.
- •15. Экономич.Сущ-ть прибыли
- •16.Формирование прибыли
- •17. Налог на прибыль.
- •18.Экономич.Содержан.Инвестиций.
- •19.Система показат-й рентаб-ти и методы ее определен,пути повышения.
- •20. Расчет периода окупаем-ти инвестиций
- •21.Коэф-ты рентаб-ти
- •22.Органы управления транспорт.Деят-ти рф.
- •23.Роль дорож.Строит.В обеспеч.Рационал. Развития авт.Транспорта
- •24. Пути повышения безопас-ти на авт.Транспорте и защита окр.Среды.
- •25. Производственные фонды атп, их состав и структура.
- •26. Понятие и состав оф. Система оценки оф.
- •27.Сущность амортизац-х отчислений.
- •30. Оборотные ср-ва атп
- •31. Показатели, характериз.Оборотные ср-ва как эконом.Категорию и показатели их эффектив-го использования.
- •34. Формирование и структура затрат.Калькуляция себестоим-ти
- •35.Затраты атп,зависящие от дорож.Усл.
- •36.Формирование дохода, прибыли.Рентабельность.
34. Формирование и структура затрат.Калькуляция себестоим-ти
Учет завтрат основыв-ся на след.принципах:-документир-е затрат и полное их отражение; - группир-ка затрат по объектам их учета;-целесообраз-ть расширения круга затрат. Группир-ка осущест-ся по экономич.элементам(размер затрат произвед-х предприятием за отчетный период, независимо закончено ли ее изготовление) и калькуляционным статьям(размер затрат,образующ.себестоим-ть выпущен-х из произ-ва готовой продукции). Обязательные затраты для предприятия:материал затраты за вычетов возвратных отходов,затраты на оплаты труда,отчисл.на соц.нужды,амортизац.основ.фондов. По отношен.к объему выпускаемой продукции: - услов.перемен.(нормир-ся на ед.продукции, величина изменяется пропорц-но объему выпуск.прод-и); - условно постоян.(нет прямой зависимости с объемом прод-ии). По периоду времени:постоян. и перемен. По способу вкл.в себес-ть: прямые(себес-ть конкрет.вида прод-ии), косвенные(относятся к неск.видам продукц.). В затраты формирующие себес-ть перевозок входят:-затраты на з/п; - доп.начисления на ФОТ,26% от суммы оплаты труда; - Переменные расходы (затраты на пробег авто, на транспортную работу,в зимнее время, надбавки, внутригараж работа); - расходы на восстановл.износа и ремонт шин; - амортизац ОФ;- общехозяйтсв.расходы (на энергия.воду.телефон.тех.безопасность); - страхование; - кредит; - плата за землю; - трансп.налог. Сумма затрат по калькуляц статьям и есть себе-ть перевозок.
35.Затраты атп,зависящие от дорож.Усл.
Себест-ть-затраты,приход-ся
на ед.продукции.В себест-ть входят
потребленные оборотные ср-ва,доля
основн.фондов, с сиде амотризац.
отчисл.,з/п,отчислен.на соц.страхов. На
автотр-те различают себес-ть по видам
перевозок и по видам деят-ти.
Индивид.себес-ть-конкретные затраты на
АТП, отраслев.себест-ть-по отрасли и
деление расходов АТП на общий объем
перевозок.Полная
себ-ть на ед.продукции:
.
В полную также может входит завтраты,свызан.с
возмещ.ущерба от ДТП.При хорош дорож.усл.
снижаюстся расходы на ДТП,а также
эксплуат-ые расходы. Дорож.составляющ.вкл
расходы связанные с капит.вложен.в
строит-во дорог и дорож.сооруж. по
капит,среднему и текущ. ремонту.
,
Сдор-затраты на 1км. Учет дорож.составл-ей
в себест-ти производят по шинам и маркам
авто,с учетом нагрузок на ось,удел.давлений
шин,скорости движ.,манев-ти,тормоз.качеств
ТС.Сущ-ют две формы потерь от ДТП:
Прямые-затраты
АТП,дорож-эксплуат.службы,мед.учреждений;Косвенные-потери
людей.Суммар.потери-сумма затрат на
восстанов-е,доставку и ремонт поврежд-х
ТС,на расследование ДТП,потери от
вовлечен.человека,затраты с нарушением
усл.движения.
36.Формирование дохода, прибыли.Рентабельность.
Сумма прибыли опред-ся как разница м/у доходами и расходами АТП по всем видам его деят-ти. В груз.АТП доходы складыв-ся: за перевозку,экспедирование грузов,от использован-я авто.За перевозку-90-95%,экспедирование в завис-ти от категории груза: 1кат-2%,2-4%,3-10%,4-20%. За использование авто-в часах пробега,в км.Прочие расходы-от ПРР,складскиц операций. В пасс.АТП-доходы склад-ся исходя из пассажиропотока,вида перевозок, типа автобусов.Средняя дохоная ставка-отношение суммы доходов,получ-ых в процессе дейст-щих тарифов, на объем произведенной продукции.dt=D/Q. В прибыли учитыв-ся расходы на перевозку (эксплуат-ые),расходы на экспед-кие операции.,на ПРР. Результатом явл. разницу м/у выручко от реализац.и суммой издержек. Рентаб-ть-харак-ет эффек-ть использ-ния ОФ.Коэфф-ты: 1.Рентаб-ть продаж-показыв-ет сколько прибыли приходится на ед.реализов-й продукции.Кr1=ПР/N, ПР-прибыль от реализ-ции, N-выручка. Рост Кr1 при росте цен при постоян.затратах или снижении затрат при постоян.ценах. 2. Рент-ть всего капитала фирмы-показыв-ет эффект-ть использ-ния имущества всего предприятия. Кr2=П/Вср, Вср-средний за период итог баланса-нетто. Снижение Кr2-падает спрос на продукцию фирмы и перенакопление активов. 3. Рента-ть основ.ср-в и прочих внеоборотных активов-измеряет велич.прибыли,приходящеюся на ед.стоим-ти ср-в, Кr3=П/Fср, Fср-ср.за период величина основ.ср-в и пр.внеоборот.активов. 4. Рентаб-ть собственного капитала-показ-ет эф-ть испол-ния собвт-го капитала, Кr4=П/ Исср , Исср – сред.за период величина собствен.ср-в. 5. Рентаб-ть перманентного капитала-показ-ет эффек-ть вложенного капитала как на длит.,так и на короткий срок. Кr5=П/ (Исср+КТср) , КТср-средняя за период величина долгосроч.кредитов,займов.
