33.Процесс впуска и газообмена двс.

Процесс впуска

Анализ протекания процесса впуска показывает, что он является сложнейшим процессом наполнения цилиндра двигателя свежим зарядом (топливовоздушной смесью или воздухом).

Процесс газообмена - когда открыты одновременно впускной и выпускной клапаны.

Процесс впуска

Температура подогрева свежего заряда.

Плотность заряда на впуске при

кг/м³

Потери давления на впуске:

Δр_a на всех скоростных режимах рассчитывается по формуле:

Для бензиновых двигателей:

Для дизельных двигателей:

Давление в конце впуска:

МПа

Коэффициент остаточных газов:

Для бензиновых двигателей:

Для дизельных двигателей:

Температура в конце впуска:

К

Коэффициент наполнения:

Для бензинового двигателя:

Для дизельного двигателя

34.Масляной радиатор, расчет.

Масляный радиатор представляет собой теплообменный аппарат для охлаждения масла, циркулирующего в системе двигателя.

Количество теплоты, отводимой водой от радиатора:

-коэффициент теплоотдачи от масла к воде, Вт\м²*К

-поверхность охлаждения водомасляного радиатора, м²;

-средняя температура масла в радиатора,К;

-средняя температура воды в радиаторе,К.

Коэффициент теплоотдачи от масла к воде, (Вт\(м²*К))

α1-коэффициент теплоотдачи от масла к стенкам радиатора, Вт/м²*К

δ-толщина стенки радиатора,м;

λтеп-коэффициент теплопроводности стенки, Вт/(м*К).

α2-коэффициент теплоотдачи от стенок радиатора к воде, Вт/м²*К

Количество тепла (Дж\с), отводимого маслом от двигателя:

-средняя теплоемкость масла, кДЖ/(кг*К),

-плотность масла, кг/м³,

-циркуляционный расход масла, м³/с

и -температура масла на входе в радиатор и на выходе из него,К.

Поверхность охлаждения масляного радиатора, омываемая водой:

35.Форсунка, расчет.

Форсунка служит для распыливания и равномерного распределения топлива по объему камеры сгорания дизеля и выполняются открытыми или закрытыми. В закрытых форсунках распыливающие отверстие сообщаются с трубопроводом высокого давления только в период передачи топлива. В открытых форсунках эта связь постоянна. Расчет форсунки – опр. Диаметра сопловых отверстий.

Объем топлива (мм3/цикл), впрыскиваемого форсункой за один рабочий ход четырехтактного дизеля (цикловая подача):

Время истечения топлива (с):

-угол поворота коленчатого вала, град

Средняя скорость истечения топлива (м\с) через сопловые отверстия распылителя:

-среднее давление впрыска топлива, Па;

-среднее давление газа в цилиндре в период впрыска, Па;

давление в конце сжатия и сгорания,

Суммарная площадь сопловых отверстий форсунки:

-коэффициент расхода топлива, 0,65-0,85

Диаметр сопловых отверстий форсунки:

1 2. В бензиновых двигателях нашли наибольшее распространение:

1. Смещенная (Г-образная) (рис.1);

2. Полусферическая (рис.2);

3. Полуклиновая (рис.3) камеры сгорания

В дизелях форма и размещение камеры сгорания определяют способ смесеобразования.

Применяют два вида камер сгорания: неразделенные и разделенные.

Неразделенные камеры сгорания (рис.4) образованы