15

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФГОУ ВПО “САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ”

Отчет

по лабораторной работе №2

на тему: “Формирование транспортного пакета”

по дисциплине грузоведение

Выполнила: студентка 373 гр.,

Рязанцева А.М.

Проверила: Голубева К.И.

Санкт-Петербург

2008

Содержание

1. Цель работы……………………………………………………………………………....3

2. Исходные данные для расчетов………………………………………………………....4

3. Теоретическое определение параметров……………………………………………….5

4. Порядок выполнения эксперимента и экспериментальная аппаратура……....……...6

5. Расчеты……………………………………………………………………………..…….9

6. Выводы … ……...………………………………………………………………………13

7. Библиографический список…….. …………………………………………………….14

1. Цель работы

На основании полученных данных сформировать транспортный пакет из отдельных упаковок груза и рассчитать нагрузки, действующие при статическом и динамическом режиме перевозки на различных видах транспорта (автомобильном, воздушном, морском), выполнить сравнение нагрузок.

2. Исходные данные для расчетов

1. Габаритные размеры упаковки (Рис.1)

Рис.1 Упаковка

l – длина упаковки

b – ширина упаковки

h– высота упаковки

l = 200 мм

b = 2500 мм

h = 120 мм

2. Плотность

ρ = 0,5 т/м³

3. Теоретическое определение параметров

Пакетизация грузов:

Повышения уровня комплексной механизации и автоматизации перегрузочных операций в перевозочном процессе, сокращения простоев подвижного состава можно достичь при пакетных перевозках грузов, то есть при укрупнении грузовой единицы.

Пакетированные грузы транспортируют всеми видами транспорта. Грузят, выгружают и складируют их погрузочно-разгрузочными механизмами и автоматами. Загружать пакеты можно в универсальные транспортные средства – вагоны, автомобили, суда, самолеты и контейнеры.

Что такое транспортный пакет:

Под транспортным пакетом понимается укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре и без нее, которая сохраняет форму в процессе обращения и обеспечивает возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Пакетный способ доставки грузов влияет на конструкцию транспортных средств, складское оборудование, конструкцию складов.

Поддоны:

В соответствии с ГОСТом ГОСТ 19434-74 “Грузовые единицы, транспортные средства и склады. Основные присоединительные размеры” одним из средств, на котором можно формировать транспортные пакеты являются поддоны. Поддон – это безбортовая площадка, состоящая из нескольких параллельных брусков с набитым на них сверху деревянным настилом. Иными словами, это несущее средство.

Подкладки :

Деревянные брусья сечением 100×100 мм или 50×50 мм с пазом в основании для пропуска увязочной ленты.