2.1 Требования к транспортным пакетам

Груз в транспортных пакетах перевозят в крытом и на открытом подвижном составе ж/д транспорта, в судах, на автомобилях и воздушном транспорте. Пакетированными грузами заполняют так же и контейнеры, особенно крупнотоннажными. Выбор вида транспортного средства зависит от свойств и характера груза.

В открытых вагонах нельзя перевозить те грузы, которые в процессе транспортировки подвергаются порче, повреждению или уничтожению от атмосферных осадков или загорания. Перечень грузов, разрешенных к перевозке на открытом подвижном составе, определяют правила перевозок на соответствующем виде транспорта.

Формирование в транспортные пакеты существенно улучшает условия для обеспечения их сохранности.

В соответствии с действующими правилами перевоза грузов и ГОСТ 21929-76 транспортные пакеты, сформированные на поддонах и без них, должны обеспечивать в процессе транспортировки, перевозки и хранения:

1. Возможность комплексной механизации и автоматизации перегрузочных работ при помощи различных средств подъемно – транспортной техники (погрузчики, краны и д.р.), т.е. любой транспортный пакет должен иметь устройство или приспособление для механической или автоматической страповки;

2. Целостность пакета, сформированного на складе отправителя. Пакет должен быть доставлен получателю в состоянии, обеспечивающего сохранность груза;

3. Безопасность работников, выполняющих на транспорте складские и погрузочно-разгрузочные операции. Это означает, что средства крепления, особенно устройства и приспособления, предназначенные для захвата пакета подъемно – транспортными машинами и механизмами, должны быть достаточно прочными и соответствовать нормам техники безопасности при погрузочно-разгрузочных и складских работах;

4. Максимальное использование грузоподъемности (вместимости) крытых вагонов, контейнеров грузовых помещений, самолетов, а на открытом подвижном составе – габаритов погрузки, что достигается кратностью параметров транспортных пакетов и подвижного состава, на котором их перевозят.

Тара - изделие, предназначенное для хранения и транспортировки товара. (Потребительская, производственная, транспортная и специальная)

Упаковка – средство для защиты товара от транспортной среды и окружающую среду от загрязнений. (Мягкая, жёсткая и жёстко – мягкая)

Поддон - средство пакетирования, имеющее настил/настилы и, при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза/грузов.

Требования к способам пакетирования, параметрам и размерам транспортных пакетов должны устанавливаться в нормативно-технической документации на конкретный вид продукции и пакеты, сформированные из этой продукции.

2.2 Требования к идеальному транспортному пакету

Любое укрепление тарно-штучных грузов дает положительные результаты. Максимальный эффект от такого укрепления может быть получен, если будут выдержаны основные требования, предъявляемые к транспортным пакетам.

С точки зрения идеального транспортного пакета пакетирование тарно-штучных грузов должно обеспечивать:

1. прочное укрепление тарно-штучных грузов. Оно должно быть таковым, чтобы наклон всего пакета на угол 30 градусов не вызывало каких-либо деформаций пакета;

2. размеры транспортного пакета не должны превышать 835×1240 мм; 1040×1240 мм и 1240×1640 мм и во время перевозки не должны изменяться;

3. механизацию и автоматизацию процессов перемещения при погрузочно-разгрузочных операциях;

4. всесторонний осмотр грузов в пакете на предмет выявления механических повреждений и хищения;

5. максимальное использование грузоподъемности транспортных средств;

6. пакеты должны быть приспособлены для работы с грузоподъемным оборудованием общего назначения;

7. создание дополните6льной защиты от механических и климатических воздействий, повышение сохранности упаковочной продукции от повреждений, потерь и хищений;

8. не значительную стоимость упаковки;

9. возможность штабелирования транспортных пакетов в несколько ярусов;

10. незначительные затраты труда и материалов на установку и погрузочно-разгрузочные работы;

11. безопасность при перевозке, перегрузке и хранении;

12. взаимную увязку размеров изделия, тары, средств пакетирования, складского хранения, погрузочно-разгрузочных механизмов, укладку на транспортное средство;

13. массу транспортного пакета размерами:

• 835×1240 мм- 1 т;

• 1240×1640 мм- 2 т;

• 1040×1240 мм- 1.2 т;