13

МИНЕСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФГОУ ВПО «САНКТ – ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Грузоведение

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2

«ФОРМИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПАКЕТА»

Выполнил:

Студент 2-го курса, факультета ААП, 373 группы Соснин М.И.

Проверил:

Голубева Ксения Ивановна

Санкт - Петербург

2008

Содержание:

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ...............................................................................................3

2. ОСНОВНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ..........................................3

2.1 ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ ПАКЕТАМ....................................3

2.2 ТРЕБОВАНИЯ К ИДЕАЛЬНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ПАКЕТУ...........5

2.3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА УПАКОВОК В ТРАНСПОРТНОМ ПАКЕТЕ......................................................................................................... 6

_{2.4 РАСЧЕТ НАГРУЗОК................................................................................9}

3. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...................................................................................11

4. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ......................................................................................12

4.1 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА УПАКОВОК В ТРАНСПОРТНОМ ПАКЕТЕ...........................................................................................................12

4.2 РАСЧЕТ НАГРУЗОК НА ТРАНСПОРТНЫЙ ПАКЕТ...........................14

4.2.1 СТАТИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ...............................................................14

4.2.2 ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ...........................................................15

5. ВЫВОД.............................................................................................................17

6. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ...........................................................18

7. ЛИЧНАЯ ПОДПИСЬ СТУДЕНТА...................................................................19

1. Цель работы

На основании полученных данных, сформировать транспортный пакет из отдельных упаковок груза и рассчитать нагрузки, действующие при статическом и динамическом режиме перевозки, на различном виде транспорта (автомобильный, воздушный, морской). Выполнить сравнение нагрузок. Определить рациональный способ размещения упаковок в пакете.

2. Основные теоретические положения

Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.

Пакетирующая обвязка - гибкое средство пакетирования в виде обвязки. В качестве пакетирующих обвязок могут быть использованы: лента, проволока, сетка, пленка и т.д.

Пакетизация грузов – повышение уровня комплексной механизации и автоматизации перегрузочных операций в перевозочном процессе, сокращение простоев подвижного состава можно достичь при пакетных и контейнерных перевозках груза, то есть при укрупнении грузовой единицы.

Пакетированные грузы транспортируют всеми видами транспорта. Грузят, выгружают и складируют их погрузочно-разгрузочными механизмами и автоматами. Загружать пакеты можно в универсальные транспортные средства – вагоны, автомобили, суда, самолеты и контейнеры.

Пакетная доставка грузов позволяет сократить объем тяжелых физических работ. Механизация труда особенно необходима при выполнении грузовых операций и складских операций с грузами, затаренными в бумажные мешки, которые при ручной переработке часто рвутся, от чего на транспортных средствах, в частности вагонах, образуются трудно разгружаемая и вредная для здоровья пылящая смесь бумаги и груза.