Задание 30

1.ВОПРОС:опишите применение путевых инструментов, его назначение при работах по содержанию рельсов

ОТВЕТ:

гаечный ключ-для завинчивания и отвинчивания гаек стыковых болтов. Размеры зависят от типа рельсов и скреплений. Зев ключа соответствует ширине гайки, с другого конца зев больше на 1мм. Завинчивать на себя(от-можно повредить руки).перед работой смазать керасином или мазутом. Нельзя применять большие усилия.

торцовый ключ-для завинчивания и отвинчивания шурупов, гаек клеммных болтов и закладных. Масса-3,5-5кг. Головка закалена. Концы ручек закруглены. При одновременной работе несколькими торцовыми ключами на одной нити рабочим следует находиться через шпалу(для безопасности рук и удобности).

подбойка маховая-для подбивки шпал на песчаном балласте и гравийном. Масса 3,2кг. При подбивке рабочие не должны располагаться напротив друг друга. Следить, чтобы подбойка не ударяла по шпале.

подбойка торцевая-для подбивки шпал на гравийном и щебёночном балласте. Масса 5 кг. Сварка подбойки не допускается. Не применяется на жб шпалах(повреждения).

2.ВОПРОС:приведите примеры путевых работ по продолжению срока службы рельсов

ОТВЕТ:необходимо:

1.обеспечивать равножёсткость опор рельсов, подбивать шпалы, трамбовать шпальные ящики, надёжно закреплять от угона

2.следить за правильной подуклонкой рельсов

3.за вновь уложенными рельсами тщательное наблюдение в течение 1 декады бригадой пути(первый раз в 2 дня подкреплять скрепления, подбивать просевшие шпалы, зимой укладывать деревянные прокладки)

4.во избежание изменения структуры металла не допускать приварки проводов к подошве и шейке

5.не допускать движение если на колёсах подвижного состава ползуны и выбоины

6.для предупреждения трещин на концах, систематически подкреплять скрепления, следить за зазорами, не допускать ступенек по высоте на стыке

7.для уменьшения износа боковых граней смазать с помощью автосмазывателей

8.предупреждение излома по сварному шву, высокое качество сварки,прямолинейность нити в сварке

3.ВОПРОС:поясните особенности содержания рельсов

ОТВЕТ:При укладке в путь необходимо обеспечивать:

1.плотное прилегание подкладок к рельсам, к шпале

2.правильное положение рельсов в плане и профиле

3.содержать нормальные стыковые зазоры

4.правильное расположение стыков в шпальных ящиках

5.скрепления должны быть полными, соответствовать типам

6.систематически подкреплять болты. Костыли

7.исключать удары костыльным молотком

4.ВОПРОС:проанализируйте ситуацию некачественного содержания рельсов

ОТВЕТ:если, приведёт к износу и излому, угроза безопасности

Задание 31

1.ВОПРОС:опишите применение путевых инструментов и его назначение при работах по содержанию деревянных шпал, брусьев, болтов

ОТВЕТ:костыльный молоток-для забивки костылей и для других путевых работ.Масса-4кг. При забивке костылей становиться лицом на встречу движения, рельс между ног. В начале костыль наживляют, левой держать правой загонять в высверленное отверстие сильными ударами молотка, последний удар слабый. Перед началом работы осмотреть(запрещ.пользоваться с заусенцами на бойках, неплотным насаживанием, трещиной рукоятки).

гаечный ключ-для завинчивания и отвинчивания гаек стыковых болтов. Размеры зависят от типа рельсов и скреплений. Зев ключа соответствует ширине гайки, с другого конца зев больше на 1мм. Завинчивать на себя(от-можно повредить руки).перед работой смазать керасином или мазутом. Нельзя применять большие усилия.

дексель-для очистки заусенцев в шпалах и брусьях. Масса-2,5 кг. Заусенцы срубают вдоль шпал по направлению к рельсу(ноги на ширине плеч,не повредить ноги на холостом махе) вторая сторона «пятка» для подбивки карточек под подкладки. Применяется для ремонта шпал.

подбойка маховая-для подбивки шпал на песчаном балласте и гравийном. Масса 3,2кг. При подбивке рабочие не должны располагаться напротив друг друга. Следить, чтобы подбойка не ударяла по шпале.

подбойка торцевая-для подбивки шпал на гравийном и щебёночном балласте. Масса 5 кг. Сварка подбойки не допускается. Не применяется на жб шпалах(повреждения).

шпальные клещи- для перетаскивания шпал и брусьев, вытаскивания их из пути. Масса 3,8 кг. Требуется следить, чтобы концы клещей были заточены, заклёпка и болт(соединяющие половинки) не перекошены. На одной из рукояток должен быть отбойный приварной палец(при срыве клещей не допускает соударение рукояток).

совковая лопата

2.ВОПРОС:приведите приметы путевых работ по продолжению сроков службы деревянных шпал, брусьев и болтов

ОТВЕТ:1.от загнивания древесины очищенные места антисептировать, при перешивке в костыльные отверстия вкладывать пропитанные пластинки закрепители

2.от повреждения при погрузке, разгрузке, перевозке применять тросы, скобы и клещи

3.при хранение под штабель укладывать, пропитанные или жб шпалы

4.для предупреждения трещин предварительно просверливаются отверстия

5.для предупреждения растрескивания, ввинчивания винтов обвязываются проволокой

6.от механического износа от подкладки укладывать прокладки, в кривых специальные металлические подкладки(R>600) специальные нессиметричные металлические подкладки для продления сроков службы балласта

-при путевых работах с нарушением балласта призмы- очищается щебень в шпальных ящиках и за торцами шпал.

При других работах срезать корку балласта, срезать корни трав от мусора на станционных путях использовать землеуборочные машины, щёточные снегоуборочные машины, для устранения корней трав балласта, ополка и химическое устранение.

3. ВОПРОС:Поясните особенности содержания деревянных шпал, брусьев и балластного слоя:

ОТВЕТ:Особенности содержания шпал и брусьев:

1.Полное прилегание рельсов к подкладкам, подкладок к шпалам и шпал к балласту;

2. Подтягивание болтов (клеммных, закладных);

3. Довертывание шурупов, добивка костылей;

4. Устраниение просадок и толчков;

5. Плотно подбивать балласт под шпалы, брусья.

Особенности содержания балластного слоя:

1. Балластная призма должна соответствовать типовому поперечному профилю;

2. Предупреждение от засорителей:

А) периодическая уборка;

Б) периодическая срезка загрязненной корки;

В) весной, перед таянием снега, очистка от остатков снега.

4.ВОПРОС: Проанализируйте ситуацию некачественного содержания деревянных шпал, брусьев и балластного слоя:

ОТВЕТ:Некачественно содержание балласта приводит к выплескам пути.