Задание 27

1.ВОПРОС:опишите применяемый путевой инструмент и назначение при работах по одиночной смене жб шпал

ОТВЕТ:металлический лист

.гаечный ключ-для завинчивания и отвинчивания гаек стыковых болтов. Размеры зависят от типа рельсов и скреплений. Зев ключа соответствует ширине гайки, с другого конца зев больше на 1мм. Завинчивать на себя(от-можно повредить руки).перед работой смазать керасином или мазутом. Нельзя применять большие усилия.

Домкрат

лапчатый лом-для выдёргивания костылей. На одном конце имеются 2 рожка. Рожки подводят под головку костыля, нажимают на конец лома, надёргивают, затем выдёргивают костылью. Масса 8 кг. Запрещается при работе становиться и садиться( также при вывешивании шпалы или рельса). Нельзя при выдёргивании костылей запрещается подкладывать дополнительные предметы. Должны использовать специальные плитки.

остроконечный лом- для скола льда, рыхления грунта и слежавшегося балласта, передвижки рельсов, брусьев и шпал, подвешивания концов брусьев и шпал при перешивке, кантования рельсов, снятия с рельсов накладок.

торцевой ключ

2.ВОПРОС:укажите как ограждается место работ и кто руководит работой по одиночной смене жб шпал

ОТВЕТ:работу выполняет группа из 6 монтёров при отсутствии механизма МСШ-2(механизм смены шпал). Работой руководит бригадир пути. Разрешается одновременно удалять только 1 шпалу. Если работает несколько групп, одновременно удаляется не более 2 шпал через 6. На бесстыковом пути при температуре на 15 градусов больше закрепления через 10 шпал. Если скорость до 80 км/ч и разрешается пропуск шпалы должны быть уложены и подбиты, рельсы по концам шпалы прикреплены 2 клеммами, ящики засыпаны балластом.

3.ВОПРОС:поясните состав и последовательность работ по одиночной смене жб шпал

ОТВЕТ:1.отрывают балласт в шпальных ящиках и у торцов до подошвы

2.ослабляют на 3-5 оборота гайки клеммных болтов на 4 смежных шпалах.

3.устанавливают 2 домкрата напротив друг друга под подошву

4.вывешивают путь с пришитой шпалой

5.подводят металлический лист с ушами длиной 3,1м и шириной 0,25м

6.опускают путь

7.ослабляют гайки клеммных болтов на сменяемой шпале на 3-5 оборота

8.отвинчивают и снимают гайки закладных болтов

9.снимают с шайбы изолирующие втулки

10.вытаскивают закладные болты

11.вывешивают путь домкратами, сдвигают подкладки в шпальный ящик и снимают изолирующие прокладки.

12.вытаскивают вместе старую шпалу на обочину, междупутье

13.выбирают балласт в средней части постели шпалы длиной 70см для просвета между шпалой и балластом на 5см.

14.надвигают новую шпалу на лист

15.затаскивают на старую постель 16.изымают металлический лист

17.кладут на металлический лист изолирующие прокладки аммартизаторы

18.опять надвигают подкладки

19.опускают путь

20.устанавливают закладные болты, изолирующие втулки и шайбы на место убрав домкраты

21.завинчивают гайки закладных болтов

22.закрепляют гайки клеммных болтов

23.подбивают шпалы, засыпают шпальные ящики, разравнивают, трамбуют и оправляют призму.

4.ВОПРОС:проанализируйте, в чём отличие технологии замены жб шпал по технологии замены деревянных шпал

ОТВЕТ:1.состав бригады(ЖБ 6,ДЕР2)

2.руководитель работ с дер.-старший монтёр, с жб-бригадир

3.разный инструмент(применяют на жб домкраты)дер(дексель,молоток,клещи,лапа)

4.жб-ослабляют 4 гайки клеммных болтов, дер-выдёргивают костыли