Міністерство освіти і науки України Хмельницький політехнічний коледж

Розрахункова робота №4

З дисципліни:

“Електропривод та електрообладнання верстатів з ПУ та РТК”

Розробив:

_____________/_____________/

Керівник проекту:

_____________/Матвєєв О.В./

Мета роботи: Для двигуна постійного струму ______ з параметрами:

P_ном=

n=

I_ном=

=

_ном=

U=

Визначити:

1. Загальний опір якоря і додаткових полюсів.

2. Номінальний опір, номінальну е.р.с., номінальний обертовий момент, втрати потужності при номінальному навантаженні.

3. Розрахувати і побудувати механічну характеристику в двигуновому режимі. Природню реостатну при зовнішньому R_зовн=0,4∙R_ном Ом. При напрузі на якорі U_я=0,6∙U_ном В. І без зовнішнього додаткового опору при зменшеному магнітному потоці збудження Ф=0,75 Тл і відсутності зовнішнього опору.

Розв’язання:

Визначаємо опір якоря і додаткових полюсів за формулою

(Ом) (1)

де R_я – опір якоря і додаткових полюсів, Ом;

R_дв – опір двигуна, Ом; _ном – номінальний ККД;

U_ном – номінальна напруга, В;

I_ном – номінальний струм, А.

Визначаємо номінальний опір двигуна за формулою

(Ом) (2)

де R_ном – номінальний опір двигуна, Ом;

U_ном – номінальна напруга, В;

Iном – номінальний струм, а.

Визначаємо номінальну е.р.с. якоря за формулою

(В) (3)

де E_ном – номінальна е.р.с. якоря, В;

U_ном – номінальна напруга, В;

Iном – номінальний струм, а;

R_я – опір якоря і додаткових полюсів, Ом.

Визначаємо номінальну кутову швидкість якоря за формулою

(4)

де _ном – номінальна кутова швидкість якоря, ;

π=3,14;

n_ном – номінальна частота обертання, .

Визначаємо номінальний обертовий момент двигуна за формулою

(Н∙м) (5)

де M_ном – номінальний обертовий момент двигуна, (Н∙м);

P_ном – номінальна потужність, кВт;

_ном – номінальна кутова швидкість якоря, .

Визначаємо потужність яку двигун забирає з електромережі при номінальній напрузі за формулою

(кВт) (6)

де P_е – потужність яку двигун забирає з електромережі при номінальній

напрузі, кВт;

P_ном – номінальна потужність, кВт;

_ном – номінальний ККД.

Визначаємо втрати потужності за формулою

(кВт) (7)

де P_п – втрати потужності, кВт;

P_е – потужність яку двигун забирає з електромережі при номінальній

напрузі, кВт;

P_ном – номінальна потужність, кВт.

Визначаємо кутову швидкість ідеального холостого ходу при номінальній напрузі за формулою

(8)

де _ое – кутова швидкість ідеального холостого ходу при номінальній

напрузі, ;

_ном – номінальна кутова швидкість якоря, ;

U_ном – номінальна напруга, В;

E_ном – номінальна е.р.с. якоря, В.

Визначаємо швидкість на реостатній характеристиці при I_я=I_ном, зовнішній опір R_зовн=0,4∙R_ном за формулою

(9)

де _номR – швидкість на реостатній характеристиці при I_я=I_ном, зовнішній опір R_зовн=0,4∙R_ном, ;

_ном – номінальна кутова швидкість якоря, ;

U_ном – номінальна напруга, В;