Итак, общие особенности эксплуатации спс:

Во-первых, возрастает перечень и трудоемкость работ по техническому обслуживанию автотранспортного средства, что вызывает необходимость корректирования нормативов ТО и ремонта, увеличения отдельных участков, цехов и количества ремонтных рабочих. В зависимости от сложности специализированного оборудования трудоемкость ТО и ТР возрастает по сравнению с базовым автомобилем на 10...20%. Периодичность ТО и ремонта автомобиля и норма пробега автомобиля и агрегатов до капитального ремонта изменяются в зависимости от условий эксплуатации.

Во-вторых, требуется дополнительная специальная подготовка инженерно-технического персонала и ремонтных рабочих.

В-третьих, изменяются некоторые требования к производственно-технической базе предприятия (применение дополнительного технологического оборудования, необходимость увеличения высоты проездных ворот и производственных помещений, выделение специальных постов и участков и т.д.).

В-четвертых, в зависимости от сложности специального оборудования и режимов использования его техническое обслуживание может быть:

• совместным, т.е. одновременно с базовым автомобилем, в рамках установленных видов ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО) и откорректированных периодичностей (фургоны, автомобили-самосвалы, панелевозы и др.);

• раздельным, при котором, применяют виды и периодичности ТО специального оборудования, установленные заводами-изготовителями, при этом периодичности ТО устанавливаются в часах работы оборудования (рефрижераторы, цементовозы, и др.), а ТО и ремонт выполняется специализированной бригадой. Работы при этом проводятся как на постах, так и на специальных участках.

Специализированное оборудование автомобилей включает типовые системы, агрегаты, механизмы, соединения и детали (редукторы, коробки отбора мощности, карданные передачи, насосы, фильтры, гидро- и пневмосистемы, крепежные соединения и др.), при обслуживании и ремонте которых выполняются стандартные уборочно-моечные, контрольно-диагностические, смазочные, крепежные, регулировочные, разборочно-сборочные и другие работы, и специфические элементы конструкции, свойственные данному виду СПС, особенности обслуживания которых будут рассмотрены позже.

61) Особенности эксплуатации автомобилей, использующих альтернативные виды топлива

Виды альтернативных топлив

Они отличаются от традиционных видов топлив, что ведет к изменению системы питания.

Перевод на альтернативные виды топлива требует проведения большого количества мероприятий, связанных с обслуживанием и ремонтом, подготовкой персонала.

Группы альтернативных топлив (группы):

-коммерческая

-перспективная

-проблемная

Коммерческие:

- компримированный( сжатый) природный газ- метан, КПГ

- газ сжиженный нефтяной(ГСН)- пропан-бутановая смесь

-спирты в качестве добавок к бензинам- метанол, этанол, бензометанольная смесь и т.п.

Перспективные:

-сжиженный природный газ( метан)

-водород

-спиртовые топлива

-биогаз

Проблемные

-водобензиновые эмульсии

-эфиры

-металлосуспензии