92. Формулы для определения скорости и избыточной температуры в произвольной точки поперечного сечения в пределах основного участка

Принято считать, что все турбулентные струи в пределах основного участка подобны, так как зависимость скорости в какой-либо точке поперечного сечения от расстояния между этой точкой и осью струи может быть выражена одним и тем же уравнением для всех приточных турбулентных струй.

Где : х, у, ось – координата расч1ётной точки;

с = 0,082 – экспериментальный коэффициент.

1. Принцип работы систем пневмотранспорта и аспи рации

Пневматическим транспортом, или сокращённо пневмотранспортом называют перемещение дисперсных материалов по воздуховодам воздушным потоком с концентрацией взвеси ,большей или равной 50 г дисперсного материала на 1 кг транспортирующего воздуха.

Аспирационными системами принято называть вытяжные обеспыливающие вентиляционные системы, оборудованные местными отсосами, транспортирующие воздух с концентрацией дисперсной взвеси до 50 г на 1 кг воздуха. Основное назначение аспирационных систем - оздоровление условий труда.

2.Как различить систему пневмотранспорта и аспирации

3.Преимущества систем пневмотранспорта перед прочими транспортными средствами

Компактность, простота устройства, лёгкость вписывания в различные технологические процессы, отсутствие потерь перемещаемых материалов, возможность полной автоматизации.

4. Расходная массовая концентрация, определение

µ _р кг/кг равна количеству материала ,переносимому 1 кг воздуха.Она даёт количественную характеристику работы установок пневмотранспорта и выражаются зависимостью :

G _м -массовый расход транспортируемого материала,кг/c

G_в -массовый расход воздуха ,транспортирующего этот материал кг/с

5. Предельная массовая концентрация, определение

Предельная массовая концентрация для некоторой скорости транспортирующего воздух соответствует массовой концентрации, превышение которой приводит к выпадению материала из воздушного потока. С увеличением скорости воздушного потока эта величина возрастает

6. Скорость транспортирующего воздушного потока, и транспортируемого материала

V м/с –скорость воздушного потока в трубе, которая транспортирует дисперсный материал

V_{в >} V_{част.тв.примесей}

Скорость транспортируемого материла меньше скорости воздуха из за соударения транспортируемых частиц со стенками воздуховода и друг с другом. Именно разность скоростей (V-V_м) обеспечивает создание аэродинамической силы воздействия воздушного потока на частицу, обеспечивающую её перемещение.

7.Скорость витания частиц в воздушном потоке ,определение

Сила тяжести

Сила воздействия воздушного потока

Где с_л-коэффициент лобового сопротивления

S_м-площадь миделевого сечения, м²

v_м - скорость частицы, м/c

Скорость восходящего потока воздуха , при которой твердая частица не будет иметь вертикального перемещения ,называют скоростью витания v_s

Тогда :

Ориентировочно скорость витания шарообразных частиц может быть определена по формуле: .

8. Скорость трогания. Определение.

Это минимальная скорость воздуха, при которой одиночная частица транспортируемого материала, лежащая на ‘дне’ горизонтального трубопровода сдвигается с места и начинает перемещаться

, где v_тр. - скорость трогания, м/c ; -плотность материала частицы, кг/м³

9. Относительная скорость, определение

Относительная скорость есть отношение скорости движения частицы, находящейся в потоке воздуха, к скорости движения воздуха

, где -скорость движения твердой частицы материала, м/с

-скорость движения воздуха, м/с

10. Транспортирующая скорость воздушного потока, определение.

Это минимальная скорость воздуха, обеспечивающая устойчивое перемещение материала в воздушном потоке во взвешенном состоянии.

11. Затраты давления на подъем материала

При подъёме транспортируемого материала в вертикальных или наклонных воздуховодах на высоту z должна быть затрачена работа .Эта работа производится дополнительной потерей давления и равна ,откуда ,где

-объёмный расход воздуха, м³/ч ; - потери давления на подъём материала ,Па

G_м - массовый расход материала, кг/ч ; g-ускорение силы тяжести,м²/c

Отсюда потери давления на подъём материала

;

где -массовая концентрация транспортируемой смеси кг/кг

-плотность воздуха ,кг/м³