Разработка конструкций ру
В качестве ОРУ 110 кВ окончательно принимается типовая схема «две рабочие системы сборных шин с обходной системой сборных шин» с одним выключателем на присоединение. Системы сборных шин и ошиновка ОРУ 110 кВ выполняются гибкими проводами марки АС.
Несущие конструкции выполняют из сборных железобетонных элементов . Типовая компоновка предусматривает возможность установки воздушных и масляных выключателей разных типов .
Выключатели, устанавливаемые на данном ОРУ – воздушные, разъединители – поворотного типа. Для крепления гибких шин предусматриваются порталы. Расстояния между токоведущими частями и от них до различных элементов РУ выбираются в соответствии с требованиями ПУЭ. В ОРУ предусмотрено однорядное расположение выключателей ВВБМ–110Б. Для проезда механизмов и приспособлений, необходимых при обслуживании ОРУ предусматривается дорога вдоль выключателей. ОРУ 110 кВ имеет двадцать присоединений (десять линии, три блочных трансформатора, два автотрансформатора связи и резервный трансформатор собственных нужд) и двадцать ячеек с выключателями (ячейки присоединений, ячейки обходных и шиносоединительных выключателей).
Расстояние между точками подвеса проводников равно 3 м, шаг ячейки – 9 м. По периметру ОРУ ограждается, расстояние до ограждения два метра с каждой стороны. Длина ОРУ с учетом ограждения – 49,5 м. Ширина ОРУ с учетом ограждения – 184 м. Общая площадь ОРУ 110 кВ – S = 184×49,5 = 9108 м2.
Рисунок 4.1 – схема заполнения ОРУ 110 кВ
На рисунке 4.1: 1- ячейки обходного выключателя; 2 - линии нагрузки; 3 - блочный трансформатор; 4 - автотрансформатор связи; 5- трансформатор ПРТСН; 6 - шиносоединительный выключатель.
Заключение
В курсовом проекте разработана электрическая часть ТЭЦ блочного исполнения мощностью 400 МВт, включающая четыре генератора ТВФ–120–2, трансформаторы, ОРУ 110 и 220 кВ и КРУ 10 кВ.
Выбор главной схемы электрических соединений станции, выбор оборудования и разработка всех РУ выполнены с учётом, надежности электроснабжения, экономичности, ремонтопригодности, безопасности обслуживания, удобства эксплуатации.
Схемы ОРУ 110 и 220 кВ выполняются типовыми, что облегчает строительство. Связь с системой осуществляется по двум ЛЭП 220 кВ, связь между РУ ВН и РУ СН осуществляется через автотрансформаторы связи, выбранные по комбинированному режиму. Питание потребителей на напряжение 10 кВ осуществляется по кабельным линиям через КРУ.
По результатам расчетов токов к.з. были получены значения ударного тока, периодической и апериодической составляющих тока и значения теплового импульса. Исходя из полученных значений выбраны коммутационные аппараты, токоведущие части на ОРУ. Все выбранные элементы являются стандартными и находятся в настоящее время в производстве.
Приложение а (справочное). Библиографический список
1. Неклепаев Б.Н., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования: Учеб. пособие для вузов. 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 608 с.: ил.
2. Рожкова Л. Д., Козулин В. С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат,1987. – 648 с.:ил.
3. Правила устройства электроустановок/Минэнерго СССР. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 648 с.: ил.
4. Двоскин Л.И. Схемы и конструкции распределительных устройств. -М.: Энергоатомиздат, 1985.
5. Электрическая часть электростанций. Методическое указание по самостоятельной работе над курсовым проектом. ВятГУ, 2005.