Выбор электрических аппаратов и токоведущих частей Предварительный выбор конструкции ру
Для РУ 110 кВ принята схема «две рабочие системы сборных шин с обходной системой сборных шин», для РУ 220 кВ - «четырехугольник», (обоснование – в пункте 1.7) .
Расстояния от токоведущих частей до элементов РУ и между ними выбираются исходя из класса напряжения РУ для обеспечения безопасности обслуживания. Ошиновка ОРУ выполняется гибкими неизолированными сталеалюминевыми проводами марки АС. Для крепления гибких шин предусматриваются порталы. В РУ 110 и 220 кВ используются разъединители поворотного типа с полюсным управлением. Выключатели в РУ 110 кВ устанавливаются в один ряд вдоль дороги, в РУ 220 кВ – располагаются с учётом перспективы расширения схемы «четырехугольник». Под силовыми трансформаторами предусмотрены маслоприемники, укладывается слой гравия толщиной не менее 25 см. Все ОРУ ограждается. Воздушные выключатели определяют необходимость наличия компрессорной установки.
Определение расчетных условий для выбора аппаратов и проводников по продолжительным режимам работы
Продолжительный режим работы электротехнического оборудования – это режим, продолжающийся не менее чем необходимо для достижения установившейся температуры частей электроустановки при неизменной температуре окружающей среды, [2, раздел 4].
Расчетными токами продолжительного режима являются наибольший ток нормального режима Iнорм, А, и наибольший ток ремонтного или послеаварийного режима Iмах, А.
Определяются нормальные токи и токи наиболее тяжелых режимов для всех присоединений, в которых выбираются проводники и аппараты.
Цепь генератора
.
Наибольший ток послеаварийного режима определяется при условии работы генератора при уменьшении напряжения на 5%
,
(3.1)
.
Цепь трансформатора Т1, Т2
,
,
(3.2)
где КТ – коэффициент трансформации Т2, Т3, Т4.
.
,
.
Цепи автотрансформаторов связи T5, Т6
.
(3.3)
.
(3.4)
.
.
.
.
.
.
Цепь рабочих ТСН, по формулам (3.2), (3.3)
.
Цепь ПРТСН 110 кВ по формулам (3.2), (3.3)
,
.
Цепь ПРТСН 10 кВ
,
Цепи линий
Принимается, что все линии напряжением 10 кВ и 110 кВ одиночные (радиальные).
,
(3.5)
.
.
.
Цепи группового сдвоенного реактора
Для сборных шин расчетный ток принимается ток наиболее мощного присоединения.
Результаты расчетов – в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Результаты расчета токов для продолжительных режимов
Ток, кА |
Элемент |
|||||||||||
Генераторы |
Трансформаторы |
ЛЭП 10 кВ |
ЛЭП 110 кВ |
ЛЭП 220 кВ |
Сборные шины |
|||||||
|
Т2,3,4 |
Т5,6 |
ТСН |
ПРТСН 110 кВ |
ПРТСН 10 кВ |
|||||||
Iнорм |
6,873 |
НН |
6,873 |
6,873 |
1,466 |
2,291 |
2,291 |
0,169 |
0,187 |
0,656 |
10 кВ |
0,169 |
СН |
– |
1,255 |
– |
– |
- |
110 кВ |
1,255 |
|||||
ВН |
0,628 |
0,656 |
0,880 |
0,126 |
1,375 |
220 кВ |
0,656 |
|||||
Imax |
7,235 |
НН |
7,235 |
7,235 |
1,466 |
2,291 |
2,291 |
0,225 |
0,187 |
0,656 |
10 кВ |
0,169 |
СН |
– |
1,757 |
– |
– |
- |
110 кВ |
1,757 |
|||||
ВН |
0,66 |
0,919 |
0,880 |
0,126 |
1,375 |
220 кВ |
0,919 |
|||||