32.Валы и оси. Класификация.Материалы.Конструктивные элементов валов и оси.

Ось-деталь ,служащая для удержания колёс и обеспечения их вращения Вал-ось, передающая крутящий момент. Оси не передают крутящий момент и работают только на изгиб. Они бывают неподвижными и подвижными ,вращающимися только с деталями. Валы не только поддерживают деталь , но и передают крутящий момент ,в них возникают напряжения изгиба и кручения ,а иногда доп.напряжения растяжения и сжатия. По геометр. Форме валы бывают прямые, коленчатые, гибкими. Наибольшее распространение получили прямые валы. Они могут быть гладкими ,ступенчатыми, полыми, сплошными. Коленчатые валы применяют в ДВС, паровых машинах. Гибкие валы позволяют передавать вращение с изменяющейся геометрией оси. Конструктивные элементы валов. Опорные части валов, воспринимающие радиальные нагрузки, цапфами, а промежуточные –шейками. Шипы могут быть цилиндр.,конич.,сферич. Переход от одной ступени к другой осуществляется с помощью канавки для выхода шлифовального круга, или –плавным переходом по дуге с постоянным или переменным радиусом. При выполнение проектировании необходимо закреплять детали на валах от осевого перемещения с помощью буртиков, гаек, посадки с натягом пружинных колец. Передача крутящего момента осуществляется за щёт устройства шпоночных , шлицевых и других соединений валов. Материалы. Для изготовления используется сталь 20, 30, 40, 45,50, легированные стали(20х,40х,40хн). Выбор материала вала, химической и химико-термической обработки определяется конструкцией вала и опор и условиями эксплуатации. Вращающиеся в подшипниках скольжения , быстроходные валы требуют высокой прочности цапф , поэтому такие валы изготавливают из цементированной стали. Валы –шестерни выполняют из одного металла . Валы под насадные зубчатые колёса изготавливают из улучшенной стали 45 или 40х. Техническое условие изготовление валов зависят от требований конструкций валов. Обработку вала проводят токарным станком.