28.Усилия и напряжения в ремнях.

Начальное натяжение ремня – необходимое условие работы ре­менной передачи. Сила F_нач (начального натяжения ремня) вызывает в его ветвях силы F₀= F_нач/(2cosγ), где γ – угол наклона ветви ремня к линии центров передачи. При действии вращающего момента T₁ силы в ветвях будут равны F₁ и F₂.Напряжения в сечениях ведущей и ведомой ветвей ремня от начального натяжения σ₀=F₀/A и при действии внешней нагрузки σ₁=F₁/A; σ₂=F₂/A , где А – площадь поперечного сечения ремня. Наибольшие напряжения испытывают наружные волокна в зоне контакта ремня с малым шкивом. Здесь к основным растягивающим напряжениям σ₁ от полезной на­грузки добавляются дополнительные напряжения растяжения σ_ц и σ_и соответственно от центробежных сил и изгиба ремня вокруг шкива, следовательно, σ_1MAX=σ₁+σ_ц+ σ_и ; σ_ц=ρυ², σ_и=(Eh)/d E-модуль упругости материала ремня, h-толщина ремня,d-диаметр шкива.Можно сделать вывод о том,что основным фактором,определяющим напряжение изгиба,явл-ся отношение толщины ремня к диаметру шкива d/h>=25

25.Тепловой расчет и охлаждение червячных передач

Червячные передачи работают с большим выделением теплоты. В результате температура масла в ванне агрегата (редуктора) может достигнуть предельного значения (75-95 °С), и передача потеряет работоспособность из-за заедания. Для предотвращения чрезмерного нагрева масла проводят расчет червячного редуктора на нагрев. Уравнение теплового баланса для червячной передачи, работа­ющей в закрытом корпусе в непрерывном режиме без охлаждения, мож­но записать в виде (1-η)P₁= K_T(t_мас-t_воз)A. => t_мас=… Где η–КПД передачи;P₁–передаваемая мощность, кВт; K_т=8–17 Вт/(м²∙°С) – коэффициент теплопередачи корпуса (большие значения принимают при хорошей циркуляции воздуха); t_мас и t_воз– соответственно температура масла и окружающего воздуха, °С; А – площадь свободной поверхности охлаждения корпуса,А=20а²_w где a_w - межосевое расстояние переда­чи, мм. Произведение в левой части равенства (22.12) равно количест­ву теплоты, выделяемой передачей. Правая часть этого равенства показывает количество теплоты, отводимой через поверхность корпу­са.При нижнем расположении червяка ; при верхнем.

Если при расчете ,необходимо увеличить поверхность охдажения, применяя охлаждающие ребра или искусств охлажд. При естественном охлажд. смазка осущ-ся путем погружения червяка или колеса в масло

31 Усилия в элементах цепной передачи. Расчет передачи

В процессе работы под нагрузкой ведущая ветвь растягивается силой F₁=F_t+F_q+F_v+F_д где F_t – окружная сила; F_q =(qa²)/(8f_ц) – натяжение в ведомой ветви от силы тяжести,q-масса цепи длиной 1м.;a-межосев.; -стрела провисания;F_V=qV_ц² – натяжение цепи от действия центробежных сил; F_д – динамическая нагрузка в передаче от неравномерного хо­да цепи. Провисание обеспечивает более плавную работу передачи и меньшее изнашивание в шарнирах цепи. Стрелу провисания ведомой ветви новой цепи на основании практического опыта назначают рав­ной f_ц = 0.02а при γ≤40° и (0.015–0.01)а при γ> 40°, где γ – угол наклона ветви к горизонту.

В расчетах цепных передач влияние F_д на работоспособность учитывают с помощью специальных коэффициентов. Ведомая ветвь под нагрузкой растягивается силой F₂=F_q+F_v Рассчит-ся цепи на износост-ть шарниров.Для этого условие: ,где эти величины расчетное и допускаемое по износост-ти давл-е. P_ц=(f_tK_d)/(A_onK_m) где -коэф.динамичности; -опорная ров-ть шарнира; -коэф.,учитыв.число рядов в цепи. здесь Р – мощность, передаваемая цепью; d₁ – диаметр делитель­ной окружности ведущей звездочки.