САНКТ – ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Электрическая связь» курсовой проект:

Волоконно-оптические линии связи

ВЫПОЛНИЛ: ст. 04-АТ-644 ПРОВЕРИЛ:

Чигарев В.В. ВИНОГРАДОВ В.В.

САНКТ – ПЕТЕРБУРГ

2008 г

Содержание.

1. Задание на проект и исходные данные.

2. Выбор типа кабельных линий связи на проектируемом участке.

3. Выбор емкости и марки проектируемых кабелей, распределения в них оптических волокон и электрических цепей.

4. Организация связи и цепей автоматики на кабельной магистрали.

5. Выбор трассы кабельной линии и устройство переходов через преграды.

6. Выбор способа прокладки оптических и электрических кабелей связи.

7. Составление скелетной схемы кабельных линий связи на перегоне.

8. Составление монтажных схем ответвлений от магистрального оптического и электрического кабелей связи.

9. Расчет влияний тяговой сети переменного тока на симметричные цепи кабельной линии связи.

10. Расчет параметров оптического кабеля.

11. Источники и приемники оптических излучений.

12. Расчет длины регенерационного участка на ВОЛС.

13. Расчет разрывного усилия оптических волокон.

14. Расчет усилий тяжения оптического кабеля при его прокладке в кабельной канализации.

15. Охрана труда при строительстве и техническом обслуживании ВОЛС.

16. Локальный сметный расчет.

17. Приложения.

18. Список использованной литературы.

1. Задание на проект и исходные данные.

   1. На заданном двухпутном участке железной дороги А-К (рис.1)с электротягой переменного тока напряжением 27 кВ предусмотреть строительство двухкабельной магистрали, а на однопутном ответвлении Д-Н с автономной тягой однокабельной.

Рис.1

2. Предусмотреть организацию магистральной и дорожной связи с использованием одноволновой аппаратуры STM-1.

3. Предусмотреть организацию отделенческой связи с использованием аппратуры ТЛС-31 .

4. Число основных каналов:

На участке А-К

Магистральная -4000

Дорожная -3200

Отделенческая -480

На участке Д-Н

Магистральная и дорожная -3100

Отделенческая -210

5. Для работы систем АТ и ОТС предусмотреть использование физических цепей.

6. Расстояния между осями станций :

А-Б -8км, Б-В -11км, В-Г -11км, Г-Д -18км, Д-Е -11км, Е-Ж -10км, Ж-З -7км, З-И -6км, И-К -9км, Д-Л -10км, Л-М -10км, М-Н -22км.

7. Высотные отметки места ответвления:

Подошвы насыпи - 5,4м

Головки рельса -6,2м

Ширина реки -160м

8. Данные к расчету электромагнитных влияний тягового тока на низкочастотные цепи автоматики и связи.

Проводимость грунта (σ)-40мСм/м

Коэффициент экранирования рельсов (S_p)-0,50

Коэффициент защитного действия оболочки кабеля (S_k)-0,07

Расчетная длина сближения кабельной цепи связи (l_p)-19км

Число поездов одновременно находящихся в пределах плеча питания тяговой сети (m) -5

Расстояние от тяговой подстанции до начала цепи связи 0,4км

9. Данные к расчету параметров оптического кабеля, источников и приемников оптического излучения:

λ,мкм -1,310

n1 -1,470

n2 - 1,466

d,мкм -8,8

tgδ 5-10^-12

K_pдбмкм⁴/км -0,90

∆λ,нм -1,0

B(λ),пс/нмкм -8

М(λ),пс/нмкм -(-5)

Фотон/бит -3000

P₁,дБм -(-8)

Глубина трещины(С),нм -22

10. Трасса подземной кабельной канализации:

11. Данные к расчету усилия тяжения оптического кабеля:

W - 0,36кГ/м; µ- 0,4; l₁-250м; Ѳ₁ иβ₀ – 0,15рад; l₂ – 500м; β₁ – 1,57рад; l₃-70м; β₂ – 1,57рад; l₄ -200м; Ѳ₂ – 0,15рад; l₅ – 90м;Ѳ₃ – 0,4рад; l₆ – 110м; F – 3kH