Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 15

1. Регулировочные приемы поездных диспетчеров.

2. Определение пропускной способности на однопутном участке при частично-пакетном графике и при полосном графике.

3. Определить пропускную способность пакетного графика для однопутного перегона а-б, оборудованного автоблокировкой, при следующих исходных данных: время хода четного поезда – 16 мин, время хода нечетного – 20 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 2 мин. При скрещении на станции а и б без остановки пропускаются четные поезда. Интервал скрещения – 2 мин, интервал неодновременного прибытия –3 мин, интервал между поездами в пакете –8 мин, число поездов в пакете– 2.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 16

1. Факторы, вызывающие задержки поездов. Виды задержек.

2. Определение пропускной способности на двухпутном участке.

3. Определить пропускную способность однопутного перегона а-б, оборудованного полуавтоматической блокировкой, при непарном непакетном графике при следующих исходных данных: преимущественное направление – четное. Коэффициент непарности – 2/3, преобладающее направление - нечетное от а к б. Время хода четного поезда – 15 мин, время хода нечетного – 20 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 2 мин. При скрещении по станции а и б четные поезда пропускаются без остановки. Интервал неодновременного прибытия – 3 мин, интервал скрещения – 1 мин, интервал попутного следования – 4 мин.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 17

1. Основные положения по организации местной работы на участках.

2. Определение пропускной способности при непараллельном графике.

3. Определить пропускную способность пакетного графика для однопутного перегона а-б, оборудованного автоблокировкой, при следующих исходных данных: время хода четного поезда – 14 мин, время хода нечетного – 17 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 2 мин. При скрещении на станции а и б без остановки пропускаются нечетные поезда. Интервал скрещения –2 мин, интервал неодновременного прибытия – 3 мин, интервал между поездами в пакете – 7 мин, число поездов в пакете – 3.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», 7 семестр

Экзаменационный билет № 18

1. Совершенствование технологии развоза местных вагонов.

2. Определение коэффициентов съема для различных категорий поездов.

3. Привести период непарного частично-пакетного графика и рассчитать пропускную способность однопутного перегона а-б, оборудованного автоблокировкой при следующих исходных данных: время хода поезда в нечетном направлении – 16 мин, в четном – 13 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин. Преимущественное направление – четное. Интервал скрещения – 2 мин, интервал неодновременного прибытия – 3 мин, интервал между поездами в пакете – 10 мин. Коэффициент непарности – 2/3. При скрещении с одиночными поездами пакет поездов пропускается без остановки, в остальных случаях без остановки пропускаются нечетные поезда. Число поездов в пакете – 2.

Зав. кафедрой «УЭР» Бессоненко С. А.

27.12.2012 г.

СГУПС